本发明专利技术涉及一种车辆储存装置，其包括：主体(2)，其限定储存容积体；盖(4)，其可相对于主体(2)在关闭位置与打开位置之间移动；用于盖(4)的锁定装置，其包括可在锁定位置与解锁位置之间移动的锁定构件(20)；以及被设置为将锁定构件(20)从锁定位置移动到解锁位置的致动器(22)。锁定构件(20)可移动地安装在主体(2)上，并且致动器(22)安装在盖(4)上。并且致动器(22)安装在盖(4)上。并且致动器(22)安装在盖(4)上。
【技术实现步骤摘要】
包括盖锁定装置的车辆储存装置
[0001]本专利技术涉及一种车辆储存装置，这种类型的车辆储存装置包括：
[0002]‑
主体，其限定可通过开口进入的储存容积体，
[0003]‑
盖，其可相对于主体在关闭位置与打开位置之间移动，在关闭位置，盖关闭开口，而在打开位置，盖提供通向开口的通道，
[0004]‑
盖锁定装置，其包括锁定构件和致动器，该锁定构件可在锁定位置与解锁位置之间移动，在锁定位置，盖保持在关闭位置，而在解锁位置，盖可从关闭位置移动到打开位置，致动器被设置为在被致动时将锁定构件从锁定位置移动到解锁位置。
技术介绍
[0005]例如，这种储存装置设置在中央控制台、仪表板或车辆的其他内部装饰元件中。以已知的方式，这种储存装置的储存容积体可以通过盖关闭，该盖可以通过锁定装置锁定在关闭位置以防止盖意外打开。
[0006]锁定装置通常包括锁定构件和锁定构件的致动器以在用户希望打开盖时允许用户解锁锁定装置。
[0007]锁定构件和致动器通常设置在储存装置的盖上，并且由例如钩形成的锁定构件在盖关闭时与储存装置的主体相互作用以将盖锁定在关闭位置。
[0008]这种布置并不完全令人满意，因为当盖处于打开位置时锁定元件延伸到盖与主体开口之间的空间中。之后，当用户将他或她的手插入到开口中以进入储存容积体时，用户很可能会撞击锁定元件，如果用户在此接触期间受伤，这将是不舒服的并且甚至是危险的。另外，当盖处于打开位置时，从储存装置外部可以看到锁定元件，这样降低了储存装置的美观性。
[0009]为了克服这些缺点，可以将锁定装置放置在主体中，但是锁定装置的体积就会减少主体中可用的储存容积体。
技术实现思路
[0010]本专利技术的一个目的是通过提供一种可以牢固锁定、同时具有令人满意的外观和适当大小的储存容积体的储存装置来克服这些缺点。
[0011]为此，本专利技术涉及上述类型的储存装置，其中锁定元件可在锁定位置与解锁位置之间移动地安装在主体上，并且当盖处于关闭位置时，锁定元件在锁定位置与盖干涉，致动器安装在盖上并且当盖处于关闭位置并且致动器被操作时，致动器将锁定元件移动到解锁位置。
[0012]因此，通过在主体上提供锁定元件并且在盖上提供致动器，锁定装置在盖和主体上的占用面积都减小了，从而增加了可用的储存空间。另外，通过将锁定元件放置在主体中，可以在盖处于打开位置时使锁定元件从储存装置外部即使能看见也是看见的很少。因此，改善了储存装置的外观。另外，用户在将他或她的手插入到储存容积体中时不太可能接
触到锁定元件。通过在盖中设置致动器，还可以使致动器从储存装置的外部基本上不可见，从而进一步提高储存装置的美观性。
[0013]储存装置还可以包括单独或以任何技术上可行的组合考虑的以下特征中的一个或多个：
[0014]‑
致动器包括致动表面和推动构件，致动表面可由用户沿着致动方向在静止位置与致动位置之间移动，以在推动方向上在操作表面处于静止位置时的非作用位置与操作表面处于操作位置时的作用位置之间移动推动构件，在作用位置，推动构件作用于锁定构件上以将锁定构件从锁定位置移动到解锁位置，推动方向与操作方向不同；
[0015]‑
盖在关闭位置与打开位置之间沿着打开方向移动，致动方向与打开方向基本平行；
[0016]‑
致动器可旋转地安装在盖中，致动表面和推动构件在致动器的旋转轴线的两侧延伸，使得致动表面在致动方向上的移动引起推动构件在推动方向上的移动；
[0017]‑
锁定装置包括致动器约束元件，该致动器约束元件将致动表面朝静止位置约束；
[0018]‑
盖包括抵靠表面，推动构件在非作用位置抵靠所述抵靠表面；
[0019]‑
致动器设置在在盖内延伸的内部容积体中，所述内部容积体包括开口，当盖处于关闭位置并且锁定元件处于锁定位置时，锁定元件被施加在所述开口的边缘上，致动器在被致动时将锁定元件移动到开口中以将锁定元件从锁定位置移动到解锁位置；
[0020]‑
致动器完全在内部容积体内延伸；
[0021]‑
致动表面界定内部容积体的开口的一部分，使得致动表面的致动通过将至少一根手指插入到内部容积体内来实现；以及
[0022]‑
锁定构件包括从主体的壁朝向盖突出的至少一个钩，壁被成形为包括将锁定构件的至少一个钩从储存装置的外部隐藏起来的部分。
附图说明
[0023]本专利技术的其他方面和优点将从以下通过举例给出并参照附图进行的描述中变得清楚，在附图中：
[0024]图1是储存装置的示意性立体图，其中盖处于关闭位置，
[0025]图2是根据本专利技术的储存装置的锁定装置的示意性立体图，其中盖处于关闭位置并且锁定元件处于锁定位置，以及
[0026]图3是图2的锁定装置在用户操作致动器期间的示意性剖视图。
具体实施方式
[0027]参照图1，描述了一种储存装置1，其包括主体2和安装在主体2上的盖4。
[0028]主体2限定了用户可以储存物体的储存容积体。因此，主体2包括至少一个壁和底部，在它们之间限定了储存容积体。例如，在底部的对面，一个或多个壁还限定了用于进入储存容积体的开口。主体2例如被集成到车辆装饰元件中，或形成在该装饰元件(例如，仪表板)中，以形成例如手套箱或上部储存空间、中央控制台的主体2，用于形成例如槽、门板等的主体。
[0029]盖4在主体2上安装成可在图1所示的关闭位置与打开位置之间移动。在关闭位置，
盖4在主体2上方延伸，以封闭开口并使储存容积体不能从储存装置1的外部进入。在打开位置，盖4至少部分地远离开口移动以便提供通向储存容积体的通道。例如，盖在关闭位置与打开位置之间的移动是围绕轴线R的旋转运动。例如，在可旋转地安装在主体2上的盖的情况下，从关闭位置到打开位置的移动沿着由圆弧形成的打开方向。根据图1所示的实施方式，打开方向朝向车辆的顶部，但可以理解的是，可以设想任何打开方向，特别是取决于储存装置1在乘客厢中的安装位置。
[0030]根据一个实施方式并且如图2和图3所示，盖4由两部分制成，即通过例如焊接、特别是通过振动焊接接合在一起形成盖的外盖部分6和内盖部分8。外盖部分6形成盖4和储存装置1处于关闭位置的可见部分。内盖部分8在外盖部分6与主体2之间延伸，并形成盖的在关闭位置关闭主体2的开口的部分。例如，内盖部分8仅在盖4的打开位置可见。例如，外盖部分6和内盖部分8在它们之间、在盖4的边缘12附近限定了至少一个内部容积体10，当盖4从关闭位置移动到打开位置时，该内部容积体10远离主体2移动。内部容积体通向盖的外部，例如在边缘12处。内盖部分8还包括开口14，开口14通向内部容积体10并与主体2的一部分相对地延伸。开口14的边缘由例如在朝向主体2延伸的内盖部分8的肩部18的端部处延伸的凸缘16形成，如图2和图3所示。在一种变型中，盖4可以形成为一体，限本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆储存装置，其包括：
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主体(2)，其限定可通过开口进入的储存容积体，
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盖(4)，其可相对于所述主体(2)在关闭位置与打开位置之间移动，在所述关闭位置，所述盖(4)关闭所述开口，而在所述打开位置，所述盖(4)提供通向所述开口的通道，
‑
用于所述盖(4)的锁定装置，其包括锁定构件(20)和致动器(22)，所述锁定构件(20)能够在锁定位置与解锁位置之间移动，在所述锁定位置，所述盖(4)保持在所述关闭位置，而在所述解锁位置，所述盖(4)能够从所述关闭位置移动到所述打开位置，所述致动器(22)被设置为在被致动时将所述锁定构件(20)从所述锁定位置移动到所述解锁位置，其特征在于，所述锁定构件(20)能够在所述锁定位置与所述解锁位置之间移动地安装在所述主体(2)上，并且当所述盖(4)处于所述关闭位置时，所述锁定构件(20)在所述锁定位置与所述盖(4)干涉，所述致动器(22)安装在所述盖(4)上并且当所述盖(4)处于所述关闭位置并且所述致动器(22)被致动时，所述致动器(22)将所述锁定构件(20)移动到所述解锁位置。2.根据权利要求1所述的储存装置，其特征在于，所述致动器(22)包括致动表面(32)和推动构件(34)，所述致动表面(32)能够由用户在致动方向上在静止位置与致动位置之间移动，以在推动方向上在所述操作表面(32)处于所述静止位置时的非作用位置与所述操作表面(32)处于所述操作位置时的作用位置之间移动所述推动构件(34)，在所述作用位置，所述推动构件(34)作用于所述锁定构件(20)上以将所述锁定构件(20)从所述锁定位置移动到所述解锁位置，所述推动方向与所述操作方向不同。3.根据权利要求2所述的储存装置，其特征在于，所述盖(4)在所述关闭位置与所述打开位置之间沿着打开方向移动，所述致动方向与所述打开方向基本...
【专利技术属性】
技术研发人员：奥利弗，
申请(专利权)人：佛吉亚内饰工业公司，
类型：发明
国别省市：
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