本实用新型专利技术公开了一种轮胎加工高稳定性转运装置，涉及轮胎加工领域，包括车板，车板上端通过基板连接柱固定连接有安装基板，安装基板上端固定连接有十字滑板，十字滑板上开设有十字滑槽，十字滑槽内部设置有限位挡板，十字滑槽前侧滑动连接有紧固连接柱，紧固连接柱后侧固定连接有滑动顶杆，滑动顶杆贯穿限位挡板与滑动顶板固定连接，驱动顶出件与滑动顶板抵接，紧固连接柱上端固定连接有向外延伸的扇形紧固件。本实用新型专利技术的优点在于：通过设置自适应的紧固件，对转运的轮胎进行固定，在轮胎转运时，在轮胎的内部施加紧固力，保证了轮胎转运的稳定性，有效的防止的轮胎在转运时的发生脱落，提高轮胎的转运效率。提高轮胎的转运效率。提高轮胎的转运效率。
【技术实现步骤摘要】
一种轮胎加工高稳定性转运装置
[0001]本技术涉及轮胎加工领域，具体是涉及一种轮胎加工高稳定性转运装置。
技术介绍
[0002]轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
[0003]轮胎在生产的过程中，需要经过密炼工序、胶部件准备工序、轮胎成型工序、硫化工序、最终检验工序、轮胎测试等。在对轮胎进行加工的过程中，在工序与工序之间需要对轮胎进行移动，但是，由于轮胎的体积较大，质量较重，在对轮胎进行搬动的过程中，劳动强度较大，较为耗费力气，现有的轮胎转运装置在使用时，无法有效对轮胎施加固定力，易导致轮胎发生滑移，进而脱落转运装置，影响轮胎的生产效率。
技术实现思路
[0004]为解决上述技术问题，提供一种轮胎加工高稳定性转运装置，本技术方案解决了上述的轮胎在生产的过程中，需要经过密炼工序、胶部件准备工序、轮胎成型工序、硫化工序、最终检验工序、轮胎测试等。在对轮胎进行加工的过程中，在工序与工序之间需要对轮胎进行移动，但是，由于轮胎的体积较大，质量较重，在对轮胎进行搬动的过程中，劳动强度较大，较为耗费力气，现有的轮胎转运装置在使用时，无法有效对轮胎施加固定力，易导致轮胎发生滑移，进而脱落转运装置，影响轮胎的生产效率的问题。
[0005]为达到以上目的，本技术采用的技术方案为：
[0006]一种轮胎加工高稳定性转运装置，包括车板，所述车板上端通过基板连接柱固定连接有安装基板，所述安装基板上端通过滑板连接柱固定连接有十字滑板，所述车板与安装基板之间设置有驱动电机，所述驱动电机输出端固定连接有驱动螺纹柱，所述驱动螺纹柱上螺纹连接有驱动顶出件，所述十字滑板上呈十字方向开设有十字滑槽，所述十字滑槽内部设置有限位挡板，所述十字滑槽前侧滑动连接有紧固连接柱，所述紧固连接柱后侧固定连接有滑动顶杆，所述滑动顶杆贯穿限位挡板与滑动顶板固定连接，所述滑动顶杆表面套接有复位弹簧，所述复位弹簧两端分别与紧固连接柱后侧和限位挡板固定连接，所述驱动顶出件与滑动顶板抵接，所述紧固连接柱上端固定连接有向外延伸的扇形紧固件。
[0007]优选的，所述驱动顶出件包括螺纹连接套，所述螺纹连接套螺纹连接于驱动螺纹柱上端，所述螺纹连接套周表面设置有限位滑条，所述安装基板中部与螺纹连接套对应位置处开设有升降滑孔，所述螺纹连接套滑动连接于升降滑孔内部，且延伸至安装基板上端。
[0008]优选的，所述螺纹连接套上端固定连接有十字顶出头基板，所述十字顶出头基板上端固定连接有十字顶出头，所述十字顶出头上端呈倾斜设置。
[0009]优选的，所述车板上端后侧固定连接有推动把手。
[0010]优选的，所述车板下表面四角均固定安装有万向滚轮。
[0011]与现有技术相比，本专利技术的优点在于：
[0012]通过设置自适应的紧固件，对转运的轮胎进行固定，使用时，螺纹连接套在驱动电机和驱动螺纹柱的带动下上升，此时十字顶出头顶部呈倾斜设置的部分与滑动顶板抵接，并将滑动顶板向外侧顶出，此时滑动顶板通过滑动顶杆将紧固连接柱向前推动，进而使上端的扇形紧固件抵住轮胎内表面，对轮胎施加紧固力，进而使轮胎在转运过程中得到有效固定，从而保证轮胎在转运过程中的稳定性。
附图说明
[0013]图1为本技术的立体结构示意图；
[0014]图2为本技术的另一视角下的立体结构示意图；
[0015]图3为图1中A处的局部放大示意图；
[0016]图4为图2中B处的局部放大示意图；
[0017]图5为本技术中的驱动顶出件立体结构示意图。
[0018]图中标号为：
[0019]1、车板；101、基板连接柱；2、安装基板；3、十字滑板；301、十字滑槽； 302、限位挡板；4、驱动电机；5、驱动螺纹柱；6、驱动顶出件；601、螺纹连接套；602、限位滑条；603、十字顶出头基板；604、十字顶出头；7、紧固连接柱；701、滑动顶杆；702、滑动顶板；703、扇形紧固件；8、复位弹簧；9、推动把手；10、万向滚轮。
具体实施方式
[0020]以下描述用于揭露本技术以使本领域技术人员能够实现本技术。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
[0021]参照图1
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5所示，一种轮胎加工高稳定性转运装置，包括车板1，车板1上端后侧固定连接有推动把手9，车板1下表面四角均固定安装有万向滚轮10，车板1上端通过基板连接柱101固定连接有安装基板2，安装基板2上端通过滑板连接柱201固定连接有十字滑板3，车板1与安装基板2之间设置有驱动电机4，驱动电机4输出端固定连接有驱动螺纹柱5，驱动螺纹柱5上螺纹连接有驱动顶出件6，十字滑板3上呈十字方向开设有十字滑槽301，十字滑槽301内部设置有限位挡板302，十字滑槽301前侧滑动连接有紧固连接柱7，紧固连接柱7后侧固定连接有滑动顶杆701，滑动顶杆701贯穿限位挡板302与滑动顶板702固定连接，滑动顶杆701表面套接有复位弹簧8，复位弹簧8两端分别与紧固连接柱7后侧和限位挡板302固定连接，驱动顶出件6与滑动顶板702抵接，紧固连接柱7上端固定连接有向外延伸的扇形紧固件703。
[0022]驱动顶出件6包括螺纹连接套601，螺纹连接套601螺纹连接于驱动螺纹柱 5上端，螺纹连接套601周表面设置有限位滑条602，安装基板2中部与螺纹连接套601对应位置处开设有升降滑孔202，螺纹连接套601滑动连接于升降滑孔 202内部，且延伸至安装基板2上端，螺纹连接套601上端固定连接有十字顶出头基板603，十字顶出头基板603上端固定连接有十字顶出头604，十字顶出头 604上端呈倾斜设置，十字顶出头604与滑动顶板702抵接，在驱动顶出件6升降过程中，在复位弹簧8的弹性拉力作用下，滑动顶板702随十字顶出头604 上端的倾斜结构进行外移或内移，进而使扇形紧固件703与转运的轮胎内表面进行抵接，对其施加紧固力，保证了轮胎在转运过程中的稳定性。
[0023]本技术的使用过程为：使用吊装装置将待转运的轮胎移送至安装基板2 上，之后开启驱动电机4带动驱动螺纹柱5旋转，旋转的驱动螺纹柱5带动与其螺纹连接的驱动顶出件6上升，在驱动顶出件6上升时，十字顶出头604上端的倾斜结构将滑动顶板702向外顶出，进而使扇形紧固件703与转运的轮胎内表面进行抵接，对其施加紧固力，之后使用推动把手9将轮胎转运至对应工站后，驱动电机4带动驱动螺纹柱5旋转，旋转的驱动螺纹柱5带动与其螺纹连接的驱动顶出件6下降，此时十字顶出头604上端的倾斜结构不对施加滑动顶板702前移推力，在复位弹簧8的弹簧拉力作用下，紧固连接柱7后移至初始位置，此时扇形紧固件703移出轮胎内部，之后由吊装装置将轮胎输送至对应工站进行加工。
[0024]综上所述，本技术的优点在于：通过设置自适应的紧固件本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轮胎加工高稳定性转运装置，其特征在于，包括车板(1)，所述车板(1)上端通过基板连接柱(101)固定连接有安装基板(2)，所述安装基板(2)上端通过滑板连接柱(201)固定连接有十字滑板(3)，所述车板(1)与安装基板(2)之间设置有驱动电机(4)，所述驱动电机(4)输出端固定连接有驱动螺纹柱(5)，所述驱动螺纹柱(5)上螺纹连接有驱动顶出件(6)，所述十字滑板(3)上呈十字方向开设有十字滑槽(301)，所述十字滑槽(301)内部设置有限位挡板(302)，所述十字滑槽(301)前侧滑动连接有紧固连接柱(7)，所述紧固连接柱(7)后侧固定连接有滑动顶杆(701)，所述滑动顶杆(701)贯穿限位挡板(302)与滑动顶板(702)固定连接，所述滑动顶杆(701)表面套接有复位弹簧(8)，所述复位弹簧(8)两端分别与紧固连接柱(7)后侧和限位挡板(302)固定连接，所述驱动顶出件(6)与滑动顶板(702)抵接，所述紧固连接柱(7)上端固定连接有向外延伸的扇形紧固件(7...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘艮春，王恒宜，李俊荣，陈荣华，
申请(专利权)人：江苏托普轮胎股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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