一种抗压球面销制造技术

本实用新型专利技术涉及一种抗压球面销，包括球形轴，其特征在于：还包括弹性层、挡圈和端盖；所述球形轴外壁与弹性层硫化成一体；所述球形轴具有空心结构；所述挡圈设置在弹性层两端的转角位置；所述弹性层最大外径大于挡圈的最大外径；所述弹性层表面设置避免弹性层外凸于挡圈的棱和槽。本实用新型专利技术设计，改进巧妙，设计了凸棱，对弹性层的改进设计有凹面，可以作为弹性层的变形区域，可以增加球面销的抗压耐磨性。可以增加球面销的抗压耐磨性。可以增加球面销的抗压耐磨性。

【技术实现步骤摘要】
一种抗压球面销


[0001]本技术涉及汽车零部件加工
，具体涉及一种抗压球面销。

技术介绍

[0002]球头销是保证汽车操纵的稳定性，行驶的平顺性、舒适性、安全性及使汽车正确、准确行驶的关键零部件，又称球铰链、球接头。它主要结构包括球形轴和设置在球形轴两端的端盖，在球形轴表面设置橡胶层，端盖覆盖住橡胶层的端面。球面销套设与推力杆上，橡胶层靠压缩橡胶起缓冲作用，当车辆承受拉压载荷，又承受左右扭转的扭矩时，橡胶层会外挤，这个时候容易导致橡胶层表面外露于端盖，长期使用，容易造成橡胶过度疲劳而失效，作为一种技术改进，本公司特申请此专利技术创造。

技术实现思路

[0003]为了解决上述现有技术问题，本技术提供了一种抗压球面销可以改善以上的不足。
[0004]本技术涉及一种抗压球面销，包括球形轴，还包括弹性层、挡圈和端盖；所述球形轴外壁与弹性层硫化成一体；所述球形轴具有空心结构；所述挡圈设置在弹性层两端的转角位置，挡圈对橡胶层箍紧，起到限制作用，挡圈截面呈“J”形，其最大外径为84.7mm；所述弹性层外径大于挡圈的最大外径，所述弹性层最大外径大于挡圈的最大外径；所述弹性层表面设置避免弹性层外凸于挡圈的棱和槽。
[0005]进一步的，所述棱的外径大于挡圈的最大外径。
[0006]进一步的，所述槽位于弹性层的两端并靠近挡圈。
[0007]进一步的，所述槽的外径小于挡圈的最大外径，槽的凹面镂空的体积大于棱的体积。
[0008]进一步的，所述弹性层在球形轴长度方向的端面外露，且存在凹面，设计凹面的作用当弹性层收到外力挤压的时候，可以作用变形容纳的空间。
[0009]进一步的，所述端盖设置在凹面上，端盖的内侧与球形轴外壁密封，其外侧与挡圈密封，端盖呈环状。
[0010]进一步的，所述球形轴两端的轴杆内水平中空区。
[0011]进一步的，所述球形轴两端，在垂直于水平中空区方向设置垂直孔。
[0012]进一步的，所述球形轴为40Cr制造。
[0013]进一步的，所述弹性层为丁晴橡胶2870制造。
[0014]本技术设计，改进巧妙，设计了凸棱，对弹性层的改进设计有凹面，可以作为弹性层的变形区域，可以增加球面销的抗压耐磨性，其优势还在省略了轴承球碗结构，能够节约材料。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图。
[0016]图2为本技术端面结构示意图。
[0017]图3为本技术局部放大图。
[0018]图4为弹性层的受力示意图。
[0019]图示：1弹性层、2挡圈、3棱、31槽、4端盖、5球形轴、6垂直孔、7水平中空区、8凹面、9凹台。
具体实施方式
[0020]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，并不用于限定本技术。
[0021]如图1
‑
3所示，本技术涉及一种抗压球面销，包括球形轴5，还包括弹性层1、挡圈2和端盖4；所述球形轴5外壁与弹性层1硫化成一体；所述球形轴具有空心结构；所述挡圈2设置在弹性层1两端的转角位置，挡圈2对橡胶层箍紧，起到限制作用，挡圈2截面呈“J”形，其最大外径为84.7mm；所述弹性层1外径大于挡圈2的最大外径，弹性层1的外径为84.9mm，挡圈的最大外径为84.7mm；所述弹性层1表面设置凸棱3，所述弹性层表面设置避免弹性层外凸于挡圈的棱3和槽31。
[0022]作为一种技术改进，所述棱的外径大于挡圈的最大外径。
[0023]作为一种技术改进，所述槽位于弹性层的两端并靠近挡圈。
[0024]作为一种技术改进，所述槽的外径小于挡圈的最大外径，槽的凹面镂空的体积大于棱的体积，也就是说，在棱位置发生挤压的时候，向两侧外挤的部分可以通过槽的存在容纳。
[0025]作为一种技术改进，所述凸棱3的外径大于挡圈的最大外径，它们相差0.1mm。
[0026]作为一种技术改进，所述弹性层1在球形轴5长度方向的端面外露，且存在凹面8，设计凹面8的作用当弹性层1收到外力挤压的时候，可以作用变形容纳的空间。
[0027]作为一种技术改进，所述端盖4设置在凹面8上，端盖4的内侧与球形轴5外壁密封，其外侧与挡圈2密封，端盖4呈环状。
[0028]作为一种技术改进，所述球形轴5两端的轴杆内水平中空区7。
[0029]作为一种技术改进，所述球形轴5两端，在垂直于水平中空区7方向设置垂直孔6。
[0030]作为一种技术改进，所述球形轴5为40Cr制造。
[0031]作为一种技术改进，所述弹性层1为丁晴橡胶2870制造。
[0032]如图4所示，其中箭头表示受力方向，当球面销安装推力杆球座上后，在挤压的时候，首先挤压凸棱，由于棱外露，在弹性层外壁与挡圈之间存在凹陷区域，由于挡圈最大外径的尺寸大于弹性层的外径所致，同时还存在槽31，此时在弹性层表面发生形变，在其内部的挤压向凹面方向槽变形挤压，正是由于槽的存在能够让弹性层表面不并挤压外露于挡圈，其内部发生变形(图中箭头表示受力方向)，这种改进巧妙，能够提高球面销的抗压性和耐磨性。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抗压球面销，包括球形轴，其特征在于：还包括弹性层、挡圈和端盖；所述球形轴外壁与弹性层硫化成一体；所述球形轴具有空心结构；所述挡圈设置在弹性层两端的转角位置；所述弹性层最大外径大于挡圈的最大外径；所述弹性层表面设置避免弹性层外凸于挡圈的棱和槽。2.根据权利要求1所述的一种抗压球面销，其特征在于：所述棱的外径大于挡圈的最大外径。3.根据权利要求1所述的一种抗压球面销，其特征在于：所述槽位于弹性层的两端并靠近挡圈。4.根据权利要求1所述的一种抗压球面销，其特征在于：所述槽的外径小于挡圈的最大外径，槽的凹面镂空的体积大于棱的体积。5.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓小华，何波，骆杨，袁成彬，
申请(专利权)人：重庆市嘉龙密封件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：