一种车厢换气机构、车厢及车辆制造技术

技术编号:35117190 阅读:24 留言:0更新日期:2022-10-01 17:54
本实用新型专利技术涉及一种车厢换气机构、车厢及车辆,所述换气机构包括换气板、升降装置以及换气框;所述换气框设置在车厢顶部,所述换气框上设有换气口,所述换气口用于车厢内部接通车厢外界;所述换气板通过升降装置可活动设置在换气框上;所述升降装置用于带动换气板上升开启换气框上的换气口或者带动换气板下降关闭换气框上的换气口。而通过将换气机构设置在车厢车顶,可以使得当换气口开启时不易被车厢内的设备堵住,以及当换气板被升降装置抬升时,可以使得换气口完全被开启,提高了车厢内的换气效果。的换气效果。的换气效果。

【技术实现步骤摘要】
一种车厢换气机构、车厢及车辆


[0001]本申请涉及车辆
,具体涉及一种车厢换气机构、车厢及车辆。

技术介绍

[0002]排水车为抢险设备中最常用的一种,用于排水、防洪以及排涝等任务,同时排水车还可以用于农业植物和城市绿化的灌溉。排水车在使用时,其通过排水车上的水管对坑洼处的积水、沟渠和河流等进行排水作业。
[0003]然而现有的排水车的车厢中,进气口通常设置在车厢的侧面,同时进气口采用的是百叶结构;将进气口设置在车厢的侧面,容易导致进气口被车厢内的设备堵住,影响进气效果,同时采用百叶结构的进气口,导致进气口开启效果有限,同样影响换气效果。

技术实现思路

[0004]鉴于上述问题,本申请提供了一种车厢顶部换气机构、车厢及车辆,解决现有车厢的换气口采用百叶结构而导致进气口开启有限而影响换气效果的问题。
[0005]为实现上述目的,专利技术人提供了一种车厢顶部换气机构,包括换气板、升降装置以及换气框;
[0006]所述换气框设置在车厢上,所述换气框上设有换气口,所述换气口用于车厢内部接通车厢外界;
[0007]所述换气板通过升降装置可活动设置在换气框上;
[0008]所述升降装置用于带动换气板上升开启换气框上的换气口或者带动换气板下降关闭换气框上的换气口。
[0009]进一步优化,所述升降装置包括推杆以及折叠剪刀式升降组件;
[0010]所述推杆设置换气框上,所述推杆的活塞连接于折叠剪刀式升降组件的滑动铰点。
[0011]进一步优化,还包括防水板,所述防水板设置在换气板与换气框之间,所述防水板设置在升降装置上,所述防水板上设有通气口,所述通气口的四周设有挡水板。
[0012]进一步优化,所述换气板上设有耐热隔音棉。
[0013]进一步优化,所述换气板的底部四周设有橡胶密封条。
[0014]进一步优化,所述换气框设置在车厢的顶部。
[0015]还提供了另一个技术方案:一种车厢,包括车厢本体及换气机构;
[0016]所述换气机构设置在车厢本体的顶部,所述换气机构为上述所述车厢换气机构。
[0017]进一步优化,所述车厢本体在换气框的四周设有排水路径。
[0018]还提供了另一个技术方案:所述车辆包括车厢,所述车厢为上述所述车厢。
[0019]进一步优化,所述车辆为排水车。
[0020]区别于现有技术,上述技术方案,通过将换气机构设置在车厢的车顶,当需要对车厢内的空气与外界进行交换时,通过升降装置进行抬升换气板,使得换气框上的换气口开
启,使得车厢内空气可以通过换气口与外界的空气进行交换;而当不需要换气时,可以通过升降装置使得换气板降低使得换气板贴合换气框,进而关闭换气框上的换气口。
[0021]上述
技术实现思路
相关记载仅是本申请技术方案的概述,为了让本领域普通技术人员能够更清楚地了解本申请的技术方案,进而可以依据说明书的文字及附图记载的内容予以实施,并且为了让本申请的上述目的及其它目的、特征和优点能够更易于理解,以下结合本申请的具体实施方式及附图进行说明。
附图说明
[0022]附图仅用于示出本申请具体实施方式以及其他相关内容的原理、实现方式、应用、特点以及效果等,并不能认为是对本申请的限制。
[0023]在说明书附图中:
[0024]图1为具体实施方式所述车厢顶部换气机构的一种结构示意图;
[0025]图2为具体实施方式所述车厢顶部换气机构的另一种结构示意图;
[0026]图3为具体实施方式所述车厢的一种结构示意图;
[0027]图4为具体实施方式所述换气板局部A放大后的一种结构示意图;
[0028]图5为具体实施方式所述车厢的侧视图结构示意图;
[0029]图6为具体实施方式所述车厢的俯视图的结构示意图。
[0030]上述各附图中涉及的附图标记说明如下:
[0031]110、换气板,111、橡胶密封条;
[0032]120、换气框,121、换气口;
[0033]130、升降装置,131、折叠剪刀式升降组件,1311、滑动铰点,1312、固定铰点,132、推杆;
[0034]140、防水板,141、挡水板,142、通气口;
[0035]150、耐热隔音棉;
[0036]210、车厢本体。
具体实施方式
[0037]为详细说明本申请可能的应用场景,技术原理,可实施的具体方案,能实现目的与效果等,以下结合所列举的具体实施例并配合附图详予说明。本文所记载的实施例仅用于更加清楚地说明本申请的技术方案,因此只作为示例,而不能以此来限制本申请的保护范围。
[0038]在本文中提及“实施例”意味着,结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中各个位置出现的“实施例”一词并不一定指代相同的实施例,亦不特别限定其与其它实施例之间的独立性或关联性。原则上,在本申请中,只要不存在技术矛盾或冲突,各实施例中所提到的各项技术特征均可以以任意方式进行组合,以形成相应的可实施的技术方案。
[0039]除非另有定义,本文所使用的技术术语的含义与本申请所属
的技术人员通常理解的含义相同;本文中对相关术语的使用只是为了描述具体的实施例,而不是旨在限制本申请。
[0040]在本申请的描述中,用语“和/或”是一种用于描述对象之间逻辑关系的表述,表示可以存在三种关系,例如A和/或B,表示:存在A,存在B,以及同时存在A和B这三种情况。另外,本文中字符“/”一般表示前后关联对象是一种“或”的逻辑关系。
[0041]在本申请中,诸如“第一”和“第二”之类的用语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何实际的数量、主次或顺序等关系。
[0042]在没有更多限制的情况下,在本申请中,语句中所使用的“包括”、“包含”、“具有”或者其他类似的开放式表述,意在涵盖非排他性的包含,这些表述并不排除在包括所述要素的过程、方法或者产品中还可以存在另外的要素,从而使得包括一系列要素的过程、方法或者产品中不仅可以包括那些限定的要素,而且还可以包括没有明确列出的其他要素,或者还包括为这种过程、方法或者产品所固有的要素。
[0043]与《审查指南》中的理解相同,在本申请中,“大于”、“小于”、“超过”等表述理解为不包括本数;“以上”、“以下”、“以内”等表述理解为包括本数。此外,在本申请实施例的描述中“多个”的含义是两个以上(包括两个),与之类似的与“多”相关的表述亦做此类理解,例如“多组”、“多次”等,除非另有明确具体的限定。
[0044]在本申请实施例的描述中,所使用的与空间相关的表述,诸如“中心”“纵向”“横向”“长度”“宽度”“厚度”“上”“下”“前”“后”“左”“右”“竖直”“水平”“垂直”“顶”“底”“内”“外”“顺时针”“逆时针”“轴向”“径本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车厢换气机构,其特征在于,包括换气板、升降装置以及换气框;所述换气框设置在车厢上,所述换气框上设有换气口,所述换气口用于车厢内部接通车厢外界;所述换气板通过升降装置可活动设置在换气框上;所述升降装置用于带动换气板上升开启换气框上的换气口或者带动换气板下降关闭换气框上的换气口。2.根据权利要求1所述车厢换气机构,其特征在于,所述升降装置包括推杆以及折叠剪刀式升降组件;所述推杆设置换气框上,所述推杆的活塞连接于折叠剪刀式升降组件的滑动铰点。3.根据权利要求1所述车厢换气机构,其特征在于,还包括防水板,所述防水板设置在换气板与换气框之间,所述防水板设置在升降装置上,所述防水板上设有通气口,所述通气口的四周设有挡水板。4.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员:郑宁曹敏伟陈小文侯波谢荣俊
申请(专利权)人:福建侨龙应急装备股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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