【技术实现步骤摘要】
本技术涉及抢险设备，尤其涉及一种抢险设备。
技术介绍
1、排水车作为抢险设备中最常用的一种，排水车常常会用于排水、防洪以及排涝等任务，且排水车还用于农业以及城市绿化的灌溉。排水车在使用时，其通过排水车上的供排水装置对坑洼处的积水、沟渠和河流等进行排水作业。
2、授权公告号为cn218817297u的专利公开一种大功率移动式应急排水装备液压系统，通过调节变量泵的排量来改变水泵的排水流量，使发动机始终工作在高效率转速和功率区间，避免低转速下水泵无法获得足够动力的问题。
3、申请人使用的抢险设备具有两个液压驱动的水泵，驱动两个水泵的液压马达的额定功率总和大于发动机的额定功率，若要使两个液压马达维持额定功率，发动机的转速会降低，严重时会使发动机熄火。
4、申请人根据调节液压油泵的排量的方式来调节液压马达的输出功率，会如下问题：通过降低调节液压油泵的排量来降低液压油泵的输出功率，会导致水泵的流量(单位时间内泵排出的液体体积或质量)也相应降低，排水效率降低，这不利于抢险作业。
技术实现思路
1、为此，需要提供一种抢险设备，解决通过降低调节液压油泵的排量来降低液压油泵的输出功率，会导致水泵的流量也相应降低，这不利于抢险作业的问题。
2、为实现上述目的，本申请提供一种抢险设备，包括：
3、第一水泵；
4、第二水泵，所述第二水泵设置在所述第一水泵的一侧；
5、液压系统，所述液压系统包括第一液压油泵、第一液压马达、第一
6、动力机构，所述动力机构分别与所述第一液压油泵、所述第二液压油泵传动连接；以及
7、第一控制器，所述第一控制器分别与所述第一液压油泵、所述第一远程调压阀、所述第二液压油泵、所述第二远程调压阀连接。
8、进一步的，所述第一液压马达和所述第二液压马达的额定功率总和大于所述动力机构的额定功率。
9、进一步的，还包括吸水管，所述第一水泵为液上泵，所述第一水泵的进水口通过所述吸水管与所述第二水泵的出水口可拆卸连接。
10、进一步的，还包括第三压力传感器，所述第三压力传感器设置在所述第一水泵上，用于获取所述第二水泵的进口压力，所述第一控制器与所述第三压力传感器连接。
11、进一步的，所述第二水泵为便携式水泵。
12、进一步的，所述液压系统还包括调速阀，所述调速阀设置在所述第二液压油泵与所述第二液压马达之间。
13、进一步的，所述第一水泵为消防泵，其出水压力大于或等于0.8mpa。
14、进一步的，还包括第一压力传感器和第二压力传感器，第一压力传感器设置在所述第一液压马达上，用于获取所述第一液压马达的进口压力，所述第二压力传感器设置在所述第二液压马达上，用于获取所述第二液压马达的进口压力，所述第一控制器分别与所述第一压力传感器、所述第二压力传感器连接。
15、进一步的，所述动力机构包括发动机，所述发动机的输出轴与所述第一液压油泵传动连接，所述发动机的输出轴与所述第二液压油泵传动连接。
16、进一步的，所述动力机构还包括第二控制器，所述第二控制器分别与所述发动机、所述第一控制器连接，用于获取所述发动机的功率并将其发送给所述第一控制器。
17、进一步的，所述第一远程调压阀和所述第二远程调压阀为比例溢流阀；和/或：
18、所述第一液压油泵和所述第二液压油泵为变量泵。
19、进一步的，所述抢险设备还包括第三水泵，所述第三水泵的驱动方式为液压驱动或电驱动。
20、进一步的，当所述第三水泵的驱动方式为液压驱动时，所述液压系统还包括第三液压马达，所述第三液压马达与所述第三水泵传动连接，所述第三液压马达与所述第一液压油泵连接。
21、进一步的，所述抢险设备还包括第一底盘和移动泵站，所述移动泵站具有所述第三水泵以及承载所述第三水泵的第二底盘，所述第一底盘上设置有所述第一水泵。
22、进一步的，所述抢险设备还包括第一底盘、多级伸缩水管和臂架机构，所述多级伸缩水管的进水口上设置有所述第三水泵，所述臂架机构包括第一臂架和第二臂架，所述第一臂架与所述第一底盘活动连接，所述第二臂架滑动连接于所述第一臂架上，所述多级伸缩水管设置于所述第二臂架上。
23、进一步的，所述抢险设备还包括第一底盘、多级伸缩水管和臂架机构，所述多级伸缩水管的进水口上设置有所述第三水泵，所述臂架机构包括翻转架、连杆组件、展开部件以及支撑架，所述翻转架的一端与所述第一底盘连接，所述连杆组件的一端与所述翻转架铰接，所述连杆组件的另一端与所述支撑架铰接，所述多级伸缩水管设置于所述支撑架上，所述展开部件的一端与所述翻转架铰接，所述展开部件的另一端与所述支撑架铰接，所述展开部件用于驱动所述臂架机构远离或靠近所述第一底盘。
24、区别于现有技术，上述技术方案提供一种抢险设备，通过第一远程调压阀来调节第一液压油泵的输出压力，进而调节第一液压油泵和第一液压马达的输出功率，通过第一远程调压阀来调节第二液压油泵的输出压力，进而调节第二液压油泵和第二液压马达的输出功率，在这样的方式下，第一液压马达和第二液压马达输出功率降低时也不会影响第一水泵和第二水泵的流量，既保护动力机构的运行，又能维持排水效率。
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1.一种抢险设备，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的抢险设备，其特征在于，所述第一液压马达和所述第二液压马达的额定功率总和大于所述动力机构的额定功率。
3.根据权利要求1或2所述的抢险设备，其特征在于，还包括吸水管，所述第一水泵为液上泵，所述第一水泵的进水口通过所述吸水管与所述第二水泵的出水口可拆卸连接。
4.根据权利要求3所述的抢险设备，其特征在于，还包括第三压力传感器，所述第三压力传感器设置在所述第一水泵上，用于获取所述第二水泵的进口压力，所述第一控制器与所述第三压力传感器连接。
5.根据权利要求3所述的抢险设备，其特征在于，所述第二水泵为便携式水泵。
6.根据权利要求3所述的抢险设备，其特征在于，所述液压系统还包括调速阀，所述调速阀设置在所述第二液压油泵与所述第二液压马达之间。
7.根据权利要求1所述的抢险设备，其特征在于，所述第一水泵为消防泵，其出水压力大于或等于0.8MPa。
8.根据权利要求1所述的抢险设备，其特征在于，还包括第一压力传感器和第二压力传感器，第一压力传感器设置
9.根据权利要求1所述的抢险设备，其特征在于，所述动力机构包括发动机，所述发动机的输出轴与所述第一液压油泵传动连接，所述发动机的输出轴与所述第二液压油泵传动连接。
10.根据权利要求9所述的抢险设备，其特征在于，所述动力机构还包括第二控制器，所述第二控制器分别与所述发动机、所述第一控制器连接，用于获取所述发动机的功率并将其发送给所述第一控制器。
11.根据权利要求1所述的抢险设备，其特征在于，所述第一远程调压阀和所述第二远程调压阀为比例溢流阀；和/或：
12.根据权利要求1所述的抢险设备，其特征在于，所述抢险设备还包括第三水泵，所述第三水泵的驱动方式为液压驱动或电驱动。
13.根据权利要求12所述的抢险设备，其特征在于，当所述第三水泵的驱动方式为液压驱动时，所述液压系统还包括第三液压马达，所述第三液压马达与所述第三水泵传动连接，所述第三液压马达与所述第一液压油泵连接。
14.根据权利要求12或13所述的抢险设备，其特征在于，所述抢险设备还包括第一底盘和移动泵站，所述移动泵站具有所述第三水泵以及承载所述第三水泵的第二底盘，所述第一底盘上设置有所述第一水泵。
15.根据权利要求12或13所述的抢险设备，其特征在于，所述抢险设备还包括第一底盘、多级伸缩水管和臂架机构，所述多级伸缩水管的进水口上设置有所述第三水泵，所述臂架机构包括第一臂架和第二臂架，所述第一臂架与所述第一底盘活动连接，所述第二臂架滑动连接于所述第一臂架上，所述多级伸缩水管设置于所述第二臂架上。
16.根据权利要求12或13所述的抢险设备，其特征在于，所述抢险设备还包括第一底盘、多级伸缩水管和臂架机构，所述多级伸缩水管的进水口上设置有所述第三水泵，所述臂架机构包括翻转架、连杆组件、展开部件以及支撑架，所述翻转架的一端与所述第一底盘连接，所述连杆组件的一端与所述翻转架铰接，所述连杆组件的另一端与所述支撑架铰接，所述多级伸缩水管设置于所述支撑架上，所述展开部件的一端与所述翻转架铰接，所述展开部件的另一端与所述支撑架铰接，所述展开部件用于驱动所述臂架机构远离或靠近所述第一底盘。
...【技术特征摘要】
1.一种抢险设备，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的抢险设备，其特征在于，所述第一液压马达和所述第二液压马达的额定功率总和大于所述动力机构的额定功率。
3.根据权利要求1或2所述的抢险设备，其特征在于，还包括吸水管，所述第一水泵为液上泵，所述第一水泵的进水口通过所述吸水管与所述第二水泵的出水口可拆卸连接。
4.根据权利要求3所述的抢险设备，其特征在于，还包括第三压力传感器，所述第三压力传感器设置在所述第一水泵上，用于获取所述第二水泵的进口压力，所述第一控制器与所述第三压力传感器连接。
5.根据权利要求3所述的抢险设备，其特征在于，所述第二水泵为便携式水泵。
6.根据权利要求3所述的抢险设备，其特征在于，所述液压系统还包括调速阀，所述调速阀设置在所述第二液压油泵与所述第二液压马达之间。
7.根据权利要求1所述的抢险设备，其特征在于，所述第一水泵为消防泵，其出水压力大于或等于0.8mpa。
8.根据权利要求1所述的抢险设备，其特征在于，还包括第一压力传感器和第二压力传感器，第一压力传感器设置在所述第一液压马达上，用于获取所述第一液压马达的进口压力，所述第二压力传感器设置在所述第二液压马达上，用于获取所述第二液压马达的进口压力，所述第一控制器分别与所述第一压力传感器、所述第二压力传感器连接。
9.根据权利要求1所述的抢险设备，其特征在于，所述动力机构包括发动机，所述发动机的输出轴与所述第一液压油泵传动连接，所述发动机的输出轴与所述第二液压油泵传动连接。
10.根据权利要求9所述的抢险设备，其特征在于，所述动力机构还包括第二控制器，所述第二控制器分别与所述发动机、所述第一控制器连接，用于获取所...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏首材，郑宁，林舜羽，连华侨，
申请(专利权)人：福建侨龙应急装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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