车辆座椅及其控制方法、控制装置和存储介质制造方法及图纸

本申请实施例提供了一种车辆座椅及其控制方法、控制装置和计算机可读存储介质。该车辆座椅控制方法包括：获取车辆状态信息；获取人员坐姿信息；确认所述人员坐姿信息与所述车辆状态信息对应的目标坐姿信息是否匹配；若不匹配，则根据所述车辆状态信息和所述人员坐姿信息调节车辆座椅，以修正或保持人员的坐姿。本申请实施例通过将车辆状态信息和人员坐姿信息结合起来，确认人员的坐姿是否处于安全范围内，若人员的坐姿会对人员的安全造成影响，则实时调整车辆座椅，改善车辆座椅以修正人员坐姿，本方法能够在车辆行驶的过程中，实时根据人员的坐姿与车辆状态信息调节车辆座椅，兼顾安全性和舒适性。顾安全性和舒适性。顾安全性和舒适性。

【技术实现步骤摘要】
车辆座椅及其控制方法、控制装置和存储介质


[0001]本申请涉及汽车
，具体而言，本申请涉及一种车辆座椅及其控制方法、控制装置和存储介质。

技术介绍

[0002]当汽车在行驶时，会遇到各种各样的路况，改变汽车原本的车速、车身倾角等，而汽车内的人员由于惯性，来不及调整坐姿，容易出现脱离车辆座椅的情况，进而发生安全事故，现有的车辆座椅要么包裹性太好，但是导致舒适性不够，要么舒适性足够，但是危险时包裹性不够，导致安全性差。即汽车座椅的安全性和舒适性无法实时满足车内人员的需求。

技术实现思路

[0003]本申请针对现有方式的缺点，提出一种车辆座椅及其控制方法、控制装置和存储介质，用以解决现有技术存在的车辆座椅的安全性、包裹性无法实时满足车内人员的需求的技术问题。
[0004]第一个方面，本申请实施例提供了一种车辆座椅控制方法，包括：获取车辆状态信息。
[0005]获取人员坐姿信息。
[0006]确认人员坐姿信息与车辆状态信息对应的目标坐姿信息是否匹配。
[0007]若不匹配，则根据车辆状态信息和人员坐姿信息调节车辆座椅，以修正或保持人员的坐姿。
[0008]第二个方面，本申请实施例提供了一种车辆座椅控制装置，包括：
[0009]信息获取模块，用于获取车辆状态信息和获取人员坐姿信息。
[0010]控制模块，用于确认人员坐姿信息与车辆状态信息对应的预设坐姿信息是否匹配。若不匹配，则根据车辆状态信息和人员坐姿信息调节车辆座椅，以修正或保持人员的坐姿。r/>[0011]第三个方面，本申请实施例提供了一种车辆座椅，包括：
[0012]座椅本体，用于人员乘坐。
[0013]坐姿调节装置，与座椅本体连接，用于修正或保持人员的坐姿。
[0014]控制器，与坐姿调节装置信号连接，用于执行如第一个方面提供的车辆座椅控制方法。
[0015]第四个方面，本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现如第一个方面提供的车辆座椅控制方法。
[0016]本申请实施例提供的实施例带来的有益技术效果包括：通过对比人员坐姿信息与车辆状态信息对应的目标坐姿信息是否匹配，来判定是否需要对车辆座椅进行调整，在保证安全性的前提下为驾乘人员提供更高的驾乘舒适性。
[0017]具体地，当车辆处于平稳行驶状态时，例如直线行驶等，无需调节车辆座椅干预人
员坐姿，或是降低车辆座椅对人员坐姿的影响，即降低车辆座椅的包裹性，从而降低驾乘人员的束缚感，提高驾乘舒适性；当车辆处于激进行驶状态时，可能会遇到各种路况，例如高速过弯、急加速或急减速等，而车内人员受惯性等因素影响，坐姿可能无法保持，此时通过获取到的车辆状态信息和人员坐姿信息，调节车辆座椅以修正或保持人员的坐姿，避免人员坐姿的过渡歪斜，进而提高驾乘舒适性。
[0018]本申请附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，这些将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。
附图说明
[0019]本申请上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0020]图1为本申请实施例提供的第一种车辆座椅控制方法的流程示意图；
[0021]图2为本申请实施例提供的第二种车辆座椅控制方法的流程示意图；
[0022]图3为本申请实施例提供的第三种车辆座椅控制方法的流程示意图；
[0023]图4为本申请实施例提供的第四种车辆座椅控制方法的流程示意图；
[0024]图5为本申请实施例提供的第四种车辆座椅控制方法中的确认所述当前时刻人员坐姿信息与所述当前时刻车辆状态信息对应的目标坐姿信息是否匹配的流程示意图；
[0025]图6为本申请实施例提供的第五种车辆座椅控制方法的流程示意图；
[0026]图7为本申请实施例提供的第五种车辆座椅控制方法中的根据当前时刻车辆状态信息确定自所述当前时刻起经过设定时间间隔的目标时刻车辆状态信息的流程示意图；
[0027]图8为本专利技术实施例提供的一种车辆座椅控制装置的结构框架示意图；
[0028]图9为本申请实施例提供的一种车辆座椅的坐垫与第一气囊、第二气囊的连接结构示意图；
[0029]图10为本申请实施例提供的一种车辆座椅的气泵与第一气囊、第二气囊和控制器的连接结构示意图。
[0030]图中：1
‑
坐垫；2
‑
第一气囊；3
‑
第二气囊；4
‑
控制器；5
‑
气泵；6
‑
第一信号线；7
‑
电源线；8
‑
管路；9
‑
第二信号线；
[0031]800
‑
车辆座椅控制装置；801
‑
信息获取模块；802
‑
控制模块。
具体实施方式
[0032]下面详细描述本申请，本申请的实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的部件或具有相同或类似功能的部件。此外，如果已知技术的详细描述对于示出的本申请的特征是不必要的，则将其省略。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本申请，而不能解释为对本申请的限制。
[0033]本
技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)，具有与本申请所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语，应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样被特定定义，否则不会用理想化或过于正式的含义来解释。
[0034]本
技术人员可以理解，除非特意声明，这里使用的单数形式“一”、“一个”、“所述”和“该”也可包括复数形式。应该进一步理解的是，本申请的说明书中使用的措辞“包括”是指存在所述特征、整数、步骤和/或组件，但是并不排除存在或添加一个或多个其他特征、整数、步骤和/或它们的组。这里使用的措辞“和/或”包括一个或更多个相关联的列出项的全部或任一单元和全部组合。
[0035]本申请的专利技术人进行研究发现，车辆座椅的包裹性直接影响人员的安全性，当路况不好时，车辆座椅的包裹性越好，人员不易脱离座椅，能够保持良好的坐姿。但是，当路况良好时，包裹太严，乘坐人员难以主动调整坐姿，会有束缚感，舒适性会大大降低，因此，如何使车辆座椅兼顾舒适性和安全性，实时根据车辆的状态和人员的坐姿状态调整，是一个难题。
[0036]本申请提供的车辆座椅及其控制方法、控制装置和存储介质，旨在解决现有技术的如上技术问题。
[0037]下面以具体地实施例对本申请的技术方案以及本申请的技术方案如何解决上述技术问题进行详细说明。
[0038]本申请实施例提供了一种车辆座椅，包括：座椅本体、坐姿调节装置和控制器4。
[003本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆座椅控制方法，其特征在于，包括：获取车辆状态信息；获取人员坐姿信息；确认所述人员坐姿信息与所述车辆状态信息对应的目标坐姿信息是否匹配；若不匹配，则根据所述车辆状态信息和所述人员坐姿信息调节车辆座椅，以修正或保持人员的坐姿。2.根据权利要求1所述的车辆座椅控制方法，其特征在于，所述获取车辆状态信息，包括：获取当前时刻车辆状态信息；所述获取人员坐姿信息，包括：获取当前时刻人员坐姿信息；所述确认所述人员坐姿信息与所述车辆状态信息对应的目标坐姿信息是否匹配，包括：确认所述当前时刻人员坐姿信息与所述当前时刻车辆状态信息对应的目标坐姿信息是否匹配。3.根据权利要求2所述的车辆座椅控制方法，其特征在于，所述当前时刻车辆状态信息包括：转向信息、车速信息以及车身倾角信息中的至少一种；和/或，所述目标坐姿信息包括：目标人员倾斜阈值。4.根据权利要求3所述的车辆座椅控制方法，其特征在于，所述确认所述当前时刻人员坐姿信息与所述当前时刻车辆状态信息对应的目标坐姿信息是否匹配，包括：根据所述当前时刻人员坐姿信息确认出当前人员倾斜值；确定所述当前人员倾斜值与所述目标人员倾斜阈值之间的大小关系；若所述当前人员倾斜值大于所述目标人员倾斜阈值，则确定所述当前时刻人员坐姿信息与所述目标坐姿信息不匹配。5.根据权利要求1所述的车辆座椅控制方法，其特征在于，所述获取车辆状态信息，包括：获取当前时刻车辆状态信息；根据当前时刻车辆状态信息确定自所述当前时刻起经过设定时间间隔的目标时刻车辆状态信息；所述获取人员坐姿信息，包括：获取当前时刻人员坐姿信息；所述确认所述人员坐姿信息与所述车辆状态信息对应的目标坐姿信息是否匹配，包括：确认与所述目标时刻车辆状态信息相对应的所述目标坐姿信息；确认所述当前时刻人员坐姿信息与所述目标时刻车辆状态信息对应的目标坐姿信息是否匹配。6.根据权利要求5所述的车辆座椅控制方法，其特征在于，所述根据当前时刻车辆状态信息确定自所述当前时刻起经过设定时间间隔的目标时刻车辆状态信息，包括：获取地图信息；根据所述地图信息，确定当前时刻车辆所处的第一位置；根据所述地图信息、所述第一位置和所述当前时刻车辆状态信息，确定自所述当前时刻起经过设定时间间隔的目标时刻车辆所处的第二位置；根据所述地图信...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴尹安，唐佳毅，
申请(专利权)人：威马智慧出行科技上海股份有限公司，
类型：发明
国别省市：