一种汽车后背门下装饰板制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车后背门下装饰板，包括安装板，所述汽车后背门内侧表面上间隔设置有两个安装板，两个所述安装板之间滑动连接有装饰板组件，所述装饰板组件包括上板和下板，根据向橡胶袋内部加入水的体积决定橡胶袋的作用，当橡胶袋内部加入水膨胀直至与存放物体进行接触时，此时橡胶袋既能起到缓冲作用，还能起到对物体挤压限位的作用，防止其在后备箱内部活动，相对于现有技术，可控性强，相对于普通的防撞板，当装饰板组件折叠状态时，可对小面积的后背门进行防撞保护，同时对后备箱的存储空间影响较小，可针对防撞的部位沿着安装板滑动调节，当需要对较大面积后背门防撞保护时，将装饰板组件展开。将装饰板组件展开。将装饰板组件展开。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后背门下装饰板


[0001]本技术涉及汽车后背门下装饰板领域，具体为一种汽车后背门下装饰板。

技术介绍

[0002]汽车后盖门是打开和关闭后备箱的一扇门，通常在其后盖门表面上会设置一些装饰板，有的起到方便打开后备箱的作用，而有的可以起到防撞的作用。
[0003]已知后备箱通常用来存放物品，当存放物品过多或者物件较大时，在关闭后备箱时，容易发生物品与后背门碰撞，从而导致两者皆有磨损，如果直接在后背门上增加一些防撞的装饰板，又容易导致后备箱空间变小，影响物品存放。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种汽车后背门下装饰板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题,本技术结构新颖，通过装饰板组件沿着安装框内部进行滑动，从而针对物品尖角的位置进行调节，防止物品直接与后背门碰撞，根据使用的需要可将装饰板组件展开成两个平面，从而进行大面积的防护作用。
[0005]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种汽车后背门下装饰板，包括安装板，所述汽车后背门内侧表面上间隔设置有两个安装板，两个所述安装板之间滑动连接有装饰板组件，所述装饰板组件包括上板和下板，且上板与下板同规格折叠安装在安装板上，所述上板和下板的正面均固定有橡胶袋。
[0006]进一步的，所述安装板表面上对应上板和下板外壁的表面上滑动连接有夹板，两个所述安装板的两端转动安装有双向螺杆，两个所述夹板啮合套接在双向螺杆表面上。
[0007]进一步的，所述上板和下板间隔的四角处设有四个连杆，所述上板底部两侧的连杆通过阻尼轴承转动安装在上板底部，且下板顶部另外两侧的连杆通过阻尼轴承转动安装在下板顶部。
[0008]进一步的，所述连杆远离阻尼轴承的一端均固定有连接球，所述上板和下板表面上对应连接球移动的路径分别开设有上滑槽和下滑槽，且连接球滑动卡接在上滑槽和下滑槽内部。
[0009]进一步的，所述上滑槽和下滑槽一侧均为贯通状，且上滑槽与下滑槽的贯通方向相反。
[0010]进一步的，所述橡胶袋表面上固定有注水口，且橡胶袋内部注入有水。
[0011]进一步的，所述注水口的入口处密封插接有橡胶塞。
[0012]进一步的，所述安装板表面上等距开设有螺孔，且安装板通过螺孔和螺丝固定在汽车后背门内侧表面上。
[0013]本技术的有益效果：本技术的一种汽车后背门下装饰板，包括安装板；螺孔；夹板；双向螺杆；装饰板组件；上板；上滑槽；下板；下滑槽；阻尼轴承；连杆；连接球；橡胶袋；注水口。
[0014]1.该一种汽车后背门下装饰板通过橡胶袋的作用下，当后备箱存放的物品与橡胶袋碰撞时，通过内部的水对动能进行抵消和缓冲，并且橡胶袋的材质也不会因为碰撞而损坏，根据向橡胶袋内部加入水的体积决定橡胶袋的作用，当橡胶袋内部加入水膨胀直至与存放物体进行接触时，此时橡胶袋既能起到缓冲作用，还能起到对物体挤压限位的作用，防止其在后备箱内部活动。
[0015]2.该一种汽车后背门下装饰板通过夹板和双向螺杆的作用下，可将装饰板组件放入两个安装板之间，或者在上板与下板展开平行放置在安装板上，随后反向转动双向螺杆通过两个夹板对上板和下板的侧边进行挤压夹持，完成对装饰板组件的固定。
[0016]3.该一种汽车后背门下装饰板通过连杆和连接球的作用下，方便上板和下板由垂直折叠状转变成平行状态，从而选择性的增大和减小对后背门防撞保护的面积，且不会过多的占据后备箱储存空间。
[0017]4.该一种汽车后背门下装饰板相对于现有技术，可控性强，相对于普通的防撞板，当装饰板组件折叠状态时，可对小面积的后背门进行防撞保护，同时对后备箱的存储空间影响较小，可针对防撞的部位沿着安装板滑动调节，当需要对较大面积后背门防撞保护时，将装饰板组件展开。
附图说明
[0018]图1为本技术一种汽车后背门下装饰板的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术一种汽车后背门下装饰板的整体装饰板组件折叠合并结构示意图；
[0020]图3为本技术一种汽车后背门下装饰板的装饰板组件分离结构示意图；
[0021]图中：1、安装板；11、螺孔；2、夹板；3、双向螺杆；4、装饰板组件；41、上板；411、上滑槽；42、下板；421、下滑槽；43、阻尼轴承；44、连杆；45、连接球；5、橡胶袋；51、注水口。
具体实施方式
[0022]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0023]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种汽车后背门下装饰板，包括安装板1，所述汽车后背门内侧表面上间隔设置有两个安装板1，两个所述安装板1之间滑动连接有装饰板组件4，所述装饰板组件4包括上板41和下板42，且上板41与下板42同规格折叠安装在安装板1上，所述上板41和下板42的正面均固定有橡胶袋5，所述安装板1表面上等距开设有螺孔11，且安装板1通过螺孔11和螺丝固定在汽车后背门内侧表面上，使用装置时，将两个安装板1间隔一端距离(间隔与装饰板组件4的宽度相同)随后通过螺栓和螺孔11固定安装在在汽车后背门靠近底部的内侧表面上(安装板1与后背门应为适配安装)，将装饰板组件4安装在两个安装板1之间，当装饰板组件4折叠状态时，可对小面积的后背门进行防撞保护，同时对后备箱的存储空间影响较小，可针对防撞的部位沿着安装板1滑动调节，当需要对较大面积后背门防撞保护时，将装饰板组件4展开。
[0024]本实施例，所述安装板1表面上对应上板41和下板42外壁的表面上滑动连接有夹板2，两个所述安装板1的两端转动安装有双向螺杆3，两个所述夹板2啮合套接在双向螺杆3
表面上，转动双向螺杆3，将两个夹板2沿着安装板1外侧移动，可将装饰板组件4放入两个安装板1之间，或者在上板41与下板42展开平行放置在安装板1上，随后反向转动双向螺杆3通过两个夹板2对上板41和下板42的侧边进行挤压夹持，完成对装饰板组件4的固定。
[0025]本实施例，所述上板41和下板42间隔的四角处设有四个连杆44，所述上板41底部两侧的连杆44通过阻尼轴承43转动安装在上板41底部，且下板42顶部另外两侧的连杆44通过阻尼轴承43转动安装在下板42顶部，所述连杆44远离阻尼轴承43的一端均固定有连接球45，所述上板41和下板42表面上对应连接球45移动的路径分别开设有上滑槽411和下滑槽421，且连接球45滑动卡接在上滑槽411和下滑槽421内部，所述上滑槽411和下滑槽421一侧均为贯通状，且上滑槽411与下滑槽421的贯通方向相反，在上板41与下板42处于折叠状时，上板41与下板42贴合，此时四个连杆44均保持垂直状态，受到阻尼轴承43的作用，上板41和下板42保持折叠效果，且连接球45分别位于上滑槽411和下滑槽421最里端，沿着一侧移动上板41，此时上板41底部的两个连杆44带动连接球45沿着下滑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车后背门下装饰板，包括安装板(1)，所述汽车后背门内侧表面上间隔设置有两个安装板(1)，其特征在于：两个所述安装板(1)之间滑动连接有装饰板组件(4)，所述装饰板组件(4)包括上板(41)和下板(42)，且上板(41)与下板(42)同规格折叠安装在安装板(1)上，所述上板(41)和下板(42)的正面均固定有橡胶袋(5)。2.根据权利要求1所述的一种汽车后背门下装饰板，其特征在于：所述安装板(1)表面上对应上板(41)和下板(42)外壁的表面上滑动连接有夹板(2)，两个所述安装板(1)的两端转动安装有双向螺杆(3)，两个所述夹板(2)啮合套接在双向螺杆(3)表面上。3.根据权利要求1所述的一种汽车后背门下装饰板，其特征在于：所述上板(41)和下板(42)间隔的四角处设有四个连杆(44)，所述上板(41)底部两侧的连杆(44)通过阻尼轴承(43)转动安装在上板(41)底部，且下板(42)顶部另外两侧的连杆(44)通过阻尼轴承(43)转动安装在下板(42)顶部。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：彭辉，吕凯华，周毅，
申请(专利权)人：武汉钧达汽车饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：