【技术实现步骤摘要】
一种汽车仪表板总成分装台
[0001]本技术涉及汽车仪表板总成
,特别涉及一种汽车仪表板总成分装台。
技术介绍
[0002]在汽车的装配中,仪表板总成是汽车重要的总成模块,通常包括仪表板横梁总成、仪表板线束总成以及仪表板面板总成。
[0003]为了提高生产效率,汽车生产厂通常采用仪表板总成分装台提前分装,现有的仪表板总成分装台包括支撑架和托架,托架经左侧的主旋转夹持装置和右侧的旋转定位装置安装在支撑架的两支撑立柱之间。分装时,将仪表板面板总成首先固定在托架上,然后将仪表板线束总成等附属件分装在仪表板面板总成上,但是现有的汽车仪表板总成分装台在使用时仍然存在一些问题。
[0004]例如公开号为CN205254881U中国专利公开了一种汽车仪表台总成分装台,包括矩形结构的基板,基板上沿其长度方向设置有横支撑,横支撑两端的基板上垂直固设有相互对称的纵支撑;横支撑上设置有鼓风机定位装置,纵支撑上设置有横梁上定位装置和横梁下定位装置,鼓风机定位装置与横支撑之间设置有定位支撑架,定位支撑架上设置有两个定位凸起,鼓风 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表板总成分装台,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶端分别固定连接有第一支撑柱(4)和第二支撑柱(5),所述底座(1)上设置有用于对汽车仪表板总成进行辅助安装的辅助安装单元(2),所述辅助安装单元(2)的一侧设置有用于调节汽车仪表板总成安装角度的辅助调节单元(3);所述辅助安装单元(2)包括固定连接于所述底座(1)顶端的齿条(6),所述齿条(6)上滑动连接有安装座(8),所述安装座(8)上转动连接有转动轴(9),所述转动轴(9)上固定连接有直齿轮(10),所述转动轴(9)上对应所述直齿轮(10)的两侧均固定连接有棘轮(11),所述安装座(8)上安装有一对弹性棘爪(12),所述安装座(8)的顶端固定连接有第一安装块(14),所述第一安装块(14)上固定连接有连接套(15),所述连接套(15)上转动连接有把手(16),所述把手(16)的一端对应所述连接套(15)的内部固定连接有第一锥齿轮(17),所述连接套(15)的内部固定连接有导向杆(19),所述导向杆(19)上插接有螺杆(18),所述连接套(15)的内部安装有安装套(20),所述安装套(20)上转动连接有第二锥齿轮(21),所述螺杆(18)的一端穿过所述第二锥齿轮(21)与所述安装套(20)螺纹连接,且所述第一锥齿轮(17)与所述第二锥齿轮(21)啮合连接,所述螺杆(18)的一端靠近所述安装套(20)的一侧固定连接有第一限位座(22),所述第二支撑柱(5)的顶端固定...
【专利技术属性】
技术研发人员:彭辉,周毅,
申请(专利权)人:武汉钧达汽车饰件有限公司,
类型:新型
国别省市:
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