一种汽车仪表板本体周转工装制造技术

本申请公开了一种汽车仪表板本体周转工装，包括支撑板、支撑柱、电动推杆、橡胶垫、固定机构和除尘机构，所述固定机构包括固定槽、滑杆、第一弹簧和固定板，所述固定槽内壁表面底端固定连接滑杆，所述固定槽内壁表面固定连接第一弹簧，所述第一弹簧环绕排列在滑杆外壁，所述第一弹簧一端固定连接固定板一端，所述固定板外壁表面滑动连接滑杆外壁。通过固定槽底端的滑轨从支撑板顶端设置的滑轮滑动滑出，便于将固定槽从设备中抽出，便于固定和拆卸汽车仪表板本体，且将固定槽内部设置滑槽、第一弹簧和固定板，便于将汽车仪表板本体固定在固定槽内部，避免移动时汽车仪表板本体滑动。避免移动时汽车仪表板本体滑动。避免移动时汽车仪表板本体滑动。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车仪表板本体周转工装


[0001]本申请涉及周转工装领域，尤其是一种汽车仪表板本体周转工装。

技术介绍

[0002]在制造业中，为了提高安装定位的效率，通常会设计有相应的工装进行安装操作。尤其在需要精密装配的发动机制造行业，有各种的工装在工厂内部循环使用，即在生产线的一道工序中安装后，要在产品下线前拆除在返回到以前工序中。
[0003]现有的周转工装缺乏除尘装置，导致内部搬运存储的汽车仪表板本体容易受到灰尘的吸附，导致汽车仪表板本体的质量下降，且不便于将汽车仪表板本体固定在周转工装内部，在推动移动时，容易造成颠簸。因此，针对上述问题提出一种汽车仪表板本体周转工装。

技术实现思路

[0004]在本实施例中提供了一种汽车仪表板本体周转工装用于解决现有技术中的周转工装缺乏除尘装置，导致内部搬运存储的汽车仪表板本体容易受到灰尘的吸附，导致汽车仪表板本体的质量下降的问题。
[0005]根据本申请的一个方面，提供一种汽车仪表板本体周转工装，包括支撑板、支撑柱、电动推杆、橡胶垫、固定机构和除尘机构；
[0006]所述固定机构包括固定槽、滑杆、第一弹簧和固定板，所述固定槽内壁表面底端固定连接滑杆，所述固定槽内壁表面固定连接第一弹簧，所述第一弹簧环绕排列在滑杆外壁，所述第一弹簧一端固定连接固定板一端，所述固定板外壁表面滑动连接滑杆外壁；
[0007]所述除尘机构包括除尘器、气管和收集槽，所述支撑板顶端外壁表面固定连接除尘器，所述除尘器输出端固定连接气管一端，所述气管一端固定连接收集槽。
[0008]进一步地，所述支撑柱外壁表面固定连接支撑板，所述支撑板底端固定连接承重轮，所述承重轮设置为四个，四个所述承重轮以支撑板中心线为中心对称排列。
[0009]进一步地，所述固定槽外壁表面底端固定连接第一连接块，所述支撑板外壁表面固定连接第二连接块，所述第一连接块中部与第二连接块中部分别滑动连接插销。
[0010]进一步地，所述支撑板底端外壁表面固定连接电动推杆，所述电动推杆底端外壁表面固定连接推板。
[0011]进一步地，所述固定板外壁表面固定连接橡胶垫，所述固定槽外壁表面固定连接手柄。
[0012]进一步地，所述固定槽底端外壁表面固定连接滑轨，所述滑轨底端外壁表面滑动连接滑轮，所述滑轮中部固定连接转轴，所述转轴两端固定连接轴承中部，所述轴承底端固定连接第二弹簧，所述第二弹簧底端固定连接连接槽，所述连接槽底端固定连接支撑板顶端，所述连接槽内壁表面滑动连接轴承。
[0013]通过本申请上述实施例，采用了固定机构和除尘机构，解决了周转工装缺乏除尘
装置，导致内部搬运存储的汽车仪表板本体容易受到灰尘的吸附，导致汽车仪表板本体的质量下降的问题，取得了通过固定槽底端的滑轨从支撑板顶端设置的滑轮滑动滑出，便于将固定槽从设备中抽出，便于固定和拆卸汽车仪表板本体，且将固定槽内部设置滑槽、第一弹簧和固定板，便于将汽车仪表板本体固定在固定槽内部，避免移动时汽车仪表板本体滑动的效果。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0015]图1为本申请一种实施例的整体立体结构示意图；
[0016]图2为本申请一种实施例的整体内部结构示意图；
[0017]图3为本申请一种实施例的图2中A处局部放大结构示意图。
[0018]图中：1、支撑板；2、电动推杆；3、推板；4、承重轮；5、支撑柱；6、固定槽；7、滑杆；8、固定板；9、橡胶垫；10、手柄；11、限制块；12、第一弹簧；13、除尘器；14、气管；15、收集槽；16、第一连接块；17、第二连接块；18、插销；19、转轴；20、轴承；21、连接槽；22、第二弹簧；23、滑槽；24、滑轮；25、滑轨。
具体实施方式
[0019]为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0020]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0021]在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
[0022]并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。
[0023]此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，
可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0024]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
[0025]本实施例中的除尘机构可以适用于各种机箱，例如，在本实施例提供了如下一种具有内部除尘功能的工控机机箱，本实施例中的可以用来进行安装如下机箱。
[0026]该机箱机构，包括：包括箱体和安装于箱体内的除尘单元，所述箱体两侧壁中部均安装有第一防尘网，第一防尘网上安装有用于抽出箱体内空气的抽风机，所述除尘单元包括中空轴、滑杆、压缩弹簧、套筒、硬气管和用于带动中空轴变速转动的驱动机构，所述箱体内腔上部设有第一隔板，箱体位于第一隔板上方的腔室内安装有第一吸风机，箱体侧壁上位于第一隔板上方安装有第二防尘网，中空轴贯穿第一隔板且与其转动连接，中空轴顶端开口，所述驱动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表板本体周转工装，其特征在于：包括支撑板(1)、支撑柱(5)、电动推杆(2)、橡胶垫(9)、固定机构和除尘机构；所述固定机构包括固定槽(6)、滑杆(7)、第一弹簧(12)和固定板(8)，所述固定槽(6)内壁表面底端固定连接滑杆(7)，所述固定槽(6)内壁表面固定连接第一弹簧(12)，所述第一弹簧(12)环绕排列在滑杆(7)外壁，所述第一弹簧(12)一端固定连接固定板(8)一端，所述固定板(8)外壁表面滑动连接滑杆(7)外壁；所述除尘机构包括除尘器(13)、气管(14)和收集槽(15)，所述支撑板(1)顶端外壁表面固定连接除尘器(13)，所述除尘器(13)输出端固定连接气管(14)一端，所述气管(14)一端固定连接收集槽(15)。2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板本体周转工装，其特征在于：所述支撑柱(5)外壁表面固定连接支撑板(1)，所述支撑板(1)底端固定连接承重轮(4)，所述承重轮(4)设置为四个，四个所述承重轮(4)以支撑板(1)中心线为中心对称排列。3.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板本体周转工装，其特征在于：所述固...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭辉，吕凯华，
申请(专利权)人：武汉钧达汽车饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：