一种防尘隔音用汽车发动机装饰罩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防尘隔音用汽车发动机装饰罩，涉及到汽车发动机技术领域，包括装饰罩本体。本实用新型专利技术结构合理，通过设置的引导块、螺纹柱、螺帽、弹簧、支撑片、隔音棉、导向块、震动板、隔音板和凸块，使装饰罩本体具有更好的隔音效果，发动机运转震动发出噪音时，噪音会被隔音板上不规则的凸块相互弹射，以此进行初步降噪，透过隔音板的噪音会进入到震动板处，然后震动板受到噪音的声波后会产生震动，产生吸收和反射的效果，以此进一步进行降噪功能，最后残留的噪音以及震动板发出的微小声音会被隔音棉进行隔绝，使其降噪效果更好，避免影响到驾驶人员和车内的乘客，并且在遇到震动时，能够弹簧和橡胶片的配合能够起到缓冲减震的效果。减震的效果。减震的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种防尘隔音用汽车发动机装饰罩


[0001]本技术涉及汽车发动机
，特别涉及一种防尘隔音用汽车发动机装饰罩。

技术介绍

[0002]发动机装饰罩是指发动机盖板，是买车的人经常观察的一个部件，其中隔音、隔热、重量轻、刚性大是购车者对他的主要要求。而发动机罩并不会影响散热，发动机主要是通过发动机舱设计、前格栅、水管、散热器散热，其中主要是通过水冷循环系统散热，水泵带动水箱冷却液的流动，从而带走发动机在运作过程中产生的热量。
[0003]目前的发动机装饰罩虽然可以满足隔音的效果，但是大多数只能进行一次隔音，汽车行驶过程中，发动车产生的声音依然会传递到车内，影响驾驶员和乘车人员的乘车效果，具有安全隐患，因此，本申请提供了一种防尘隔音用汽车发动机装饰罩来满足需求。

技术实现思路

[0004]本申请的目的在于提供一种防尘隔音用汽车发动机装饰罩，以此解决上诉
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种防尘隔音用汽车发动机装饰罩，包括装饰罩本体，所述装饰罩本体的内壁两侧均固定连接有引导块，所述引导块的中部固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱的一端与所述装饰罩本体的底部内壁固定连接，所述螺纹柱上螺纹连接有螺帽，四个所述引导块之间滑动连接有隔音棉和隔音板，所述隔音棉与所述隔音板的侧壁上均固定连接有与所述引导块和螺纹柱相适配的导向块，所述隔音棉的顶部和所述隔音板的底部均开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有震动板。
[0006]优选地，所述装饰罩本体的两侧均固定连接有对接片，所述对接片上开设有螺纹孔。
[0007]优选地，所述隔音板上固定连接有多个不规则的凸块。
[0008]优选地，所述螺帽的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的底部固定连接有支撑片，所述支撑片与所述隔音板的顶壁相抵触。
[0009]优选地，所述引导块的内部开设有导向槽，所述螺纹柱位于所述导向槽中。
[0010]优选地，所述装饰罩本体上开设有多个槽口。
[0011]综上，本技术的技术效果和优点：
[0012]本技术结构合理，通过设置的引导块、螺纹柱、螺帽、弹簧、支撑片、隔音棉、导向块、震动板、隔音板和凸块，使装饰罩本体具有更好的隔音效果，发动机运转震动发出噪音时，噪音会被隔音板上不规则的凸块相互弹射，以此进行初步降噪，透过隔音板的噪音会进入到震动板处，然后震动板受到噪音的声波后会产生震动，产生吸收和反射的效果，以此进一步进行降噪功能，最后残留的噪音以及震动板发出的微小声音会被隔音棉进行隔绝，使其降噪效果更好，避免影响到驾驶人员和车内的乘客，并且在遇到震动时，能够弹簧和橡
胶片的配合能够起到缓冲减震的效果，避免内部的部件因为震动而发出噪音或者因为震动而损坏，并且拆卸简单方便，维护更加便捷。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术的局部剖开立体爆炸图；
[0016]图3为本技术中装饰罩本体的内部立体结构示意图；
[0017]图4为本技术的局部立体结构示意图。
[0018]图中：1、装饰罩本体；2、对接片；3、引导块；4、螺纹柱；5、螺帽；6、弹簧；7、支撑片；8、隔音棉；9、导向块；10、安装槽；11、震动板；12、隔音板；13、凸块。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例：参考图1
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4所示的，一种防尘隔音用汽车发动机装饰罩，包括装饰罩本体1，装饰罩本体1上开设有多个槽口，槽口用于增加装饰罩本体1的强度，装饰罩本体1的两侧均固定连接有对接片2，对接片2上开设有螺纹孔，装饰罩本体1的内壁两侧均固定连接有引导块3，引导块3的中部固定连接有螺纹柱4，引导块3的内部开设有导向槽，螺纹柱4位于导向槽中，导向槽起到导向的效果，引导导向块9沿着引导块3滑动，同时起到限位的功能，螺纹柱4的一端与装饰罩本体1的底部内壁固定连接，螺纹柱4上螺纹连接有螺帽5，螺帽5的底部设置有弹簧6，螺帽5的底部设置有橡胶片，弹簧6的底部固定连接有支撑片7，支撑片7与隔音板12的顶壁相抵触，支撑片7会抵触隔音板12的顶壁，同时通过弹簧6的支撑使隔音板12的稳定，同时，在遇到震动时，也能够起到减震缓冲的效果，四个引导块3之间滑动连接有隔音棉8和隔音板12，隔音板12上固定连接有多个不规则的凸块13，隔音棉8与隔音板12的侧壁上均固定连接有与引导块3和螺纹柱4相适配的导向块9，隔音棉8的顶部和隔音板12的底部均开设有安装槽10，安装槽10的内部设置有震动板11，安装时，将隔音棉8上的导向块9与引导块3和螺纹柱4对齐，然后将隔音棉8沿着螺纹柱4滑动到装饰罩本体1的内部，再将震动板11嵌入到隔音棉8上的安装槽10中，最后将隔音板12上的导向块9与引导块3和螺纹柱4对齐，然后将隔音板12沿着螺纹柱4滑动到装饰罩本体1的内部，最后将螺帽5螺接在螺纹柱4上，支撑片7与隔音板12的顶壁贴合和继续旋转一会螺帽5，螺帽5继续旋转会压缩弹簧6，使支撑片7与隔音板12的抵触更加紧密，然后再将装饰罩本体1罩在汽车发动机上，将螺栓插入对接片2中与发动机进行固定；使用时，发动机运转震动发出噪音时，噪音会被隔音板12上不规则的凸块13相互弹射，以此进行初步降噪，透过隔音板12的噪音会进入到震动板
11处，然后震动板11受到噪音的声波后会产生震动，产生吸收和反射的效果，以此进一步进行降噪功能，最后残留的噪音以及震动板11发出的微小声音会被隔音棉8进行隔绝，使其降噪效果更好，避免影响到驾驶人员和车内的乘客，并且在遇到震动时，能够弹簧6和橡胶片的配合能够起到缓冲减震的效果，避免内部的部件因为震动而发出噪音或者因为震动而损坏；拆卸维护时；与安装同理，逆向旋转螺帽5将其拆卸下来，然后依次取出即可。
[0021]本实用工作原理：安装时，将隔音棉8上的导向块9与引导块3和螺纹柱4对齐，然后将隔音棉8沿着螺纹柱4滑动到装饰罩本体1的内部，再将震动板11嵌入到隔音棉8上的安装槽10中，最后将隔音板12上的导向块9与引导块3和螺纹柱4对齐，然后将隔音板12沿着螺纹柱4滑动到装饰罩本体1的内部，最后将螺帽5螺接在螺纹柱4上，支撑片7与隔音板12的顶壁贴合和继续旋转一会螺帽5，螺帽5继续旋转会压缩弹簧6，使支撑片7与隔音板12的抵触更加紧密，然后再将装饰本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防尘隔音用汽车发动机装饰罩，包括装饰罩本体(1)，其特征在于：所述装饰罩本体(1)的内壁两侧均固定连接有引导块(3)，所述引导块(3)的中部固定连接有螺纹柱(4)，所述螺纹柱(4)的一端与所述装饰罩本体(1)的底部内壁固定连接，所述螺纹柱(4)上螺纹连接有螺帽(5)，四个所述引导块(3)之间滑动连接有隔音棉(8)和隔音板(12)，所述隔音棉(8)与所述隔音板(12)的侧壁上均固定连接有与所述引导块(3)和螺纹柱(4)相适配的导向块(9)，所述隔音棉(8)的顶部和所述隔音板(12)的底部均开设有安装槽(10)，所述安装槽(10)的内部设置有震动板(11)。2.根据权利要求1所述的一种防尘隔音用汽车发动机装饰罩，其特征在于：所述装饰罩本体(...

【专利技术属性】
技术研发人员：丽娟，吕凯华，李小平，
申请(专利权)人：武汉钧达汽车饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：