【技术实现步骤摘要】
一种转向器用的具有缓冲传递扭矩的联轴器组合
[0001]本技术涉及一种转向器用的具有缓冲传递扭矩的联轴器组合。
技术介绍
[0002]目前转向器中使用的联轴器通常采用单独的开放式联轴器，中间采用弹性件连接来达到传动的作用，但是这种联轴器结构在长时间使用后，弹性件上会出现压痕，容易发生皲裂和磨损风险，大大降低了弹性件的使用寿命，影响了联轴器的使用性能。
技术实现思路
[0003]本技术提供了一种转向器用的具有缓冲传递扭矩的联轴器组合，它可以有效防止减震环由于变形摩擦而导致的磨损，从而延长了减震环的使用寿命。
[0004]本技术采用了以下技术方案：一种转向器用的具有缓冲传递扭矩的联轴器组合，它由上至下依次设有外联轴器、减震环和内联轴器，减震环的内环孔套在到内联轴器外部与内联轴器相连接，减震环的内环孔与内联轴器的轴孔相对应，在减震环的外部设有外联轴器，减震环嵌入到外联轴器内部与外联轴器连接，外联轴器的内部将减震环包裹，外联轴器的轴孔与减震环的内环孔以及内联轴器的轴孔相对应，内联轴器与蜗杆传动轴连接，外联轴器与电机的输出轴连接。
[0005]所述的外联轴器设置为内嵌式联轴器。所述的内联轴器设置为开放式联轴器。所述的减震环设置为弹性的齿轮状环体。
[0006]本技术具有以下有益效果：采用了以上技术方案后，本技术采取外联轴器将减震环进行包裹式的结构，这样不但可以有效防止减震环由于变形摩擦而导致的磨损，从而延长了减震环的使用寿命，而且还可以避免因弹性件疲劳受损导致电机传动效率下降的情况，保证了电...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种转向器用的具有缓冲传递扭矩的联轴器组合，其特征是它由上至下依次设有外联轴器(1)、减震环(2)和内联轴器(3)，减震环(2)的内环孔套在到内联轴器(3)外部与内联轴器(3)相连接，减震环(2)的内环孔与内联轴器(3)的轴孔相对应，在减震环(2)的外部设有外联轴器(1)，减震环(2)嵌入到外联轴器(1)内部与外联轴器(1)连接，外联轴器(1)的内部将减震环(2)包裹，外联轴器(1)的轴孔与减震环(2)的内环孔以及内联轴器(3)的轴孔相对...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱雅倩，花逸峰，王春宏，简辉，李小强，
申请(专利权)人：江苏罡阳转向系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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