【技术实现步骤摘要】
一种燃料预混喷射器
[0001]本专利技术涉及燃料喷射器
，尤其涉及一种燃料预混喷射器。
技术介绍
[0002]对于混合燃料发动机来说，为了实现双燃料供给，一般会设置两个燃料设备。两个燃料设备一般包括两个喷射器，其中一个喷射器喷射气体燃料，另一个喷射器喷射液体燃料。这种结构虽然实现了双燃料的供应，但是由于采用了两个喷射器来喷射燃料，需要对原有的发动机进行较大的改动，额外增加了较多的附件，安装变得繁琐复杂。
[0003]为了解决上述问题，能够喷射两种燃料的集成式喷射器被广泛应用，现有的集成式喷射器一般设有彼此分开的气体喷射口和液体喷射口，集成式喷射器在工作时，经由分开的气体喷射口和液体喷射口交替地将燃料喷洒在活塞中。由于气体喷射口和液体喷射口是交替使用的，在燃烧期间很容易因为积碳造成气体喷射口和液体喷射口的堵塞。
[0004]因此，亟需提出一种燃料预混喷射器，以解决上述问题。
技术实现思路
[0005]本专利技术提供一种燃料预混喷射器，共用一组喷射口，降低了喷射口堵塞的风险，且结构简单，成...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种燃料预混喷射器，其特征在于，包括：本体，所述本体上设有第一燃料进口(110)、第二燃料进口(120)和喷射口(130)，所述本体内设有第一燃料储腔(140)和混合腔(150)，所述第一燃料进口(110)与所述第一燃料储腔(140)连通，所述第二燃料进口(120)和所述喷射口(130)均与所述混合腔(150)连通，所述第一燃料储腔(140)上设有与所述混合腔(150)连通的第一燃料出口通道(160)；第一燃料喷射阀(200)，设置在所述第一燃料储腔(140)内，所述第一燃料喷射阀(200)被配置为控制所述第一燃料出口通道(160)的开闭；第二燃料喷射阀(300)，设置在所述混合腔(150)内，所述第一燃料喷射阀(200)被配置为控制所述喷射口(130)的开闭。2.根据权利要求1所述的燃料预混喷射器，其特征在于，所述第一燃料喷射阀(200)包括：第一阀体(210)；第一控制室(220)，固定在所述本体内，所述第一控制室(220)上设有第一进液口(221)和第一出液口(222)，所述第一控制室(220)内设有第一弹性件(223)，所述第一阀体(210)密封穿设于所第一控制室(220)并与所述第一弹性件(223)相连，且所述第一阀体(210)能够沿Z轴方向移动，以封堵或打开所述第一燃料出口通道(160)；第一进液通道(230)，所述第一进液通道(230)的一端与所述第一燃料进口(110)连通；第二进液通道(240)，所述第二进液通道(240)的一端与所述第一进液通道(230)的另一端通过第一进节流部连通，所述第一进节流部上设有第一进节流孔(231)，所述第一进节流孔(231)的横截面积小于所述第一进液通道(230)的横截面积，所述第二进液通道(240)的另一端与所述第一进液口(221)连通；第一出液通道(250)，所述第一出液通道(250)的一端与所述第一出液口(222)连通；第二出液通道(260)，所述第二出液通道(260)的一端与所述第一出液通道(250)的另一端通过第一出节流部连通，所述第一出节流部上设有第一出节流孔(251)，所述第一出节流孔(251)的横截面积小于所述第一出液通道(250)的横截面积；第一燃料喷射控制阀(270)，设置在所述第二出液通道(260)上；所述第一进节流孔(231)的直径小于所述第一出节流孔(251)的直径。3.根据权利要求2所述的燃料预混喷射器，其特征在于，所述第一控制室(220)内设有第一导向杆(224)，所述第一导向杆(224)沿所述Z轴方向延伸，所述第一导向杆(224)的一端与所述第一阀体(210)相连，所述第一导向杆(224)与所述第一控制室(220)内的第一导向槽滑动连接。4.根据权利要求3所述的燃料预混喷射器，其特征在于，所述第一导向杆(224)为圆柱形，所述第一导向杆(224)的圆周面上设有若干第一储液环。5....
【专利技术属性】
技术研发人员：朱明健，周望静，宋国民，黄成海，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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