一种单阀杆双燃料喷嘴偶件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种单阀杆双燃料喷嘴偶件，包括针阀体和针阀，针阀体上设有第一燃料进流道、第二燃料进流道、冷却油进/回流道，针阀体尾部设有安装用定位销孔，针阀为中空设计并研配安装在针阀体的阀腔中，针阀体头部和针阀头部均设有燃料喷孔。本实用新型专利技术的有益效果是：通过优化燃料流道布置，实现了单阀杆喷嘴偶件的双燃料喷射，改善了喷嘴偶件精密配合段润滑性；冷却油进/回流道的布置，可大大降低喷嘴头部温度，提高喷嘴偶件的使用寿命；保障了甲醇密封性良好，杜绝了甲醇异常泄露问题，提高了喷嘴的使用安全系数；大大降低了双燃料柴油机气缸盖上喷油器布置难度，可有力地助推甲醇燃料在船舶动力装置领域的示范应用。甲醇燃料在船舶动力装置领域的示范应用。甲醇燃料在船舶动力装置领域的示范应用。

【技术实现步骤摘要】
一种单阀杆双燃料喷嘴偶件


[0001]本技术涉及船用柴油机上应用甲醇的甲醇供给技术，进一步涉及一种单阀杆双燃料喷嘴偶件。

技术介绍

[0002]随着全球排放法规越来越严苛，船用发动机技术正朝着零排放和综合性能优化方向发展。甲醇具有室温下呈液态，便于运输、存储和加注，来源广泛且可再生等优势，是一种充满潜力的柴油替代燃料。从排放性、整机改装成本及运行经济性等方面综合考虑，甲醇替代柴油应用于船用发动机具有良好的前景。
[0003]然而，甲醇燃料在船用发动机的实际应用中面临着各种技术挑战：
[0004]1、甲醇燃料冷启动性差，内燃机缸内直喷甲醇燃料多采用柴油微喷引燃技术。常规做法是通过两个独立的喷嘴偶件分别向气缸内供给柴油和甲醇，该做法会大大增加气缸盖设计与布置难度；
[0005]2、相较于柴油，甲醇燃料粘度低、腐蚀性强等特点，喷嘴偶件需要强制润滑与密封，很显然，常规柴油喷嘴偶件通过简单设计优化无法满足其润滑性及密封性使用要求；
[0006]3、相较于柴油，甲醇燃料燃烧剧烈，喷嘴偶件头部温度升高速度快，喷孔积碳堵塞现象严本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种单阀杆双燃料喷嘴偶件，其特征在于，包括：针阀体和装配在所述针阀体内部的针阀，所述针阀的头部在所述针阀体内可与所述针阀体形成锥面密封；所述针阀体内设置有第一燃料进流道，所述针阀内设置有与所述第一燃料进流道连通的第一燃料流道，所述针阀的头部设置有与所述第一燃料流道连通的第一燃料喷孔；所述针阀体内设置有第二燃料进流道，所述针阀体和所述针阀之间形成与所述第二燃料进流道连通的第二燃料环形流道，所述第二燃料环形流道设置在所述针阀体和所述针阀形成锥面密封的位置之前；所述针阀体的头部设置有第二燃料喷孔，所述第二燃料喷孔设置在所述针阀体和所述针阀形成锥面密封的位置之后。2.根据权利要求1所述的单阀杆双燃料喷嘴偶件，其特征在于，所述单阀杆双燃料喷嘴偶件还包括：在所述针阀体内布置并环绕所述针阀设置的第一燃料蓄压腔，所述第一燃料蓄压腔布置在所述第一燃料进流道和所述第一燃料流道之间，并连通所述第一燃料进流道和所述第一燃料流道。3.根据权利要求2所述的单阀杆双燃料喷嘴偶件，其特征在于，所述单阀杆双燃料喷嘴偶件还包括：在所述针阀体内布置并环绕所述针阀设置的第二燃料蓄压腔，所述第二燃料蓄压腔布置在所述第二燃料进流道和所述第二燃料环形流道之间，并连通所述第二燃料进流道和所述第二燃料环形流道。4.根据权利要求1所述的单阀杆双燃料喷嘴偶件，其特征在于，所述单阀杆双燃料喷嘴偶件还包括：在所述针阀体...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨晓丽，张健，黄永强，郭元，陈明，何晓飞，李栋，李许庆，
申请(专利权)人：重庆红江机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：