CTCS-3与CBTC切换系统及方法技术方案

本发明专利技术提供一种CTCS

【技术实现步骤摘要】
CTCS
‑
3与CBTC切换系统及方法


[0001]本专利技术涉及轨道交通
，尤其涉及一种CTCS
‑
3与CBTC切换系统及方法。

技术介绍

[0002]目前在城市内部主要采用的是城市轨道交通CBTC(Communication Based Train Control System，基于通信的列车运行控制系统)，而干线铁路主要采用的是CTCS
‑
3(Chinese Train Control System，国家列车控制系统)系统。为了推动市内市外交通有效衔接，将城市内轨道交通与城际铁路融合，具有重要的意义。
[0003]现有技术中，有通过比较CTCS和CBTC两者系统的MA的大小关系来进行CBTC车载设备与CTCS车载设备之间的切换，有通过在切换过渡区域设置不同作用的有源应答器来进行切换，还有通过设置CBTC与CTCS之间的共管区域，在共管区域内实现两种系统之间的切换。这些方法不能很好地保障列车行驶的安全性。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供一种CTCS
‑
3与CBTC切换系统及方法，用以解决现有技术中CTCS
‑
3系统与CBTC系统切换方法无法保障列车行驶安全性的缺陷，实现在CTCS
‑
3系统与CBTC系统切换的同时提高列车行驶的安全性。
[0005]本专利技术提供一种CTCS
‑
3与CBTC切换系统，包括车载设备和轨旁设备；
[0006]所述车载设备包括VC和ATP主机设备；
[0007]所述轨旁设备包括区域控制器和RBC设备；
[0008]所述RBC设备用于当列车在CTCS
‑
3线路上运行时，计算所述CTCS
‑
3线路的MA，并将所述CTCS
‑
3线路的MA发送给所述VC和区域控制器；
[0009]所述区域控制器用于当所述列车运行到所述CTCS
‑
3线路的预设切换区域时，计算CBTC线路的MA，并将所述CBTC线路的MA发送给所述ATP主机设备和RBC设备；
[0010]所述VC用于当所述列车在CTCS
‑
3线路上运行且未到达所述预设切换区域时，根据所述CTCS
‑
3线路的MA控制所述列车运行；当所述列车运行到所述预设切换区域时，根据所述RBC设备发送的CTCS
‑
3线路的MA和CBTC线路的MA控制所述列车运行；
[0011]所述ATP主机设备用于当所述列车运行到所述CTCS
‑
3线路与CBTC线路之间的边界时，根据所述区域控制器发送的CTCS
‑
3线路的MA和CBTC线路的MA控制所述列车运行；当所述列车越过所述边界时，根据所述CBTC线路的MA控制所述列车运行。
[0012]根据本专利技术提供的一种CTCS
‑
3与CBTC切换系统，所述车载设备还包括GSM
‑
R电台；
[0013]所述VC还用于当所述列车在CTCS
‑
3线路上运行时，通过所述GSM
‑
R电台向所述RBC设备发送位置报告，以供所述RBC设备根据所述位置报告计算所述CTCS
‑
3线路的MA；根据所述位置报告判断所述列车是否运行到所述预设切换区域。
[0014]根据本专利技术提供的一种CTCS
‑
3与CBTC切换系统，所述VC还用于当所述列车运行到紧邻所述预设切换区域之前的预设接近区域时，通过以太网向所述ATP主机设备发送激活
命令；在所述ATP主机设备激活后，向所述ATP主机设备发送位置报告，以供所述ATP主机设备将所述位置报告发送给所述区域控制器，所述区域控制器根据所述位置报告计算所述CBTC线路的MA。
[0015]根据本专利技术提供的一种CTCS
‑
3与CBTC切换系统，所述VC用于当所述列车运行到所述边界时，向所述ATP主机设备发送切换命令，收到所述ATP主机设备的确认信息后，取消对所述列车的控制；
[0016]所述ATP主机设备用于在接收到所述切换命令后，根据所述区域控制器发送的CTCS
‑
3线路的MA和CBTC线路的MA控制所述列车运行。
[0017]本专利技术还提供一种CTCS
‑
3与CBTC切换系统，包括车载设备和轨旁设备；
[0018]所述车载设备包括VC和ATP主机设备；
[0019]所述轨旁设备包括区域控制器和RBC设备；
[0020]所述区域控制器用于当列车在CBTC线路上运行时，计算所述CBTC线路的MA，并将所述CBTC线路的MA发送给所述ATP主机设备和RBC设备；
[0021]所述RBC设备用于当所述列车运行到所述CBTC线路的预设切换区域时，计算CTCS
‑
3线路的MA，并将所述CTCS
‑
3线路的MA发送给所述VC和区域控制器；
[0022]所述ATP主机设备用于当所述列车在所述CBTC线路上运行且未到达所述预设切换区域时，根据所述CBTC线路的MA控制所述列车运行；当所述列车运行到所述预设切换区域时，根据所述区域控制器设备发送的CTCS
‑
3线路的MA和CBTC线路的MA控制所述列车运行；
[0023]所述VC用于当所述列车运行到所述CTCS
‑
3线路与CBTC线路之间的边界时，根据所述RBC设备发送的CTCS
‑
3线路的MA和CBTC线路的MA控制所述列车运行；当所述列车越过所述边界时，根据所述CTCS
‑
3线路的MA控制所述列车运行。
[0024]根据本专利技术提供的一种CTCS
‑
3与CBTC切换系统，所述车载设备还包括天线；
[0025]所述ATP主机设备还用于当所述列车在CBTC线路上运行时，通过所述天线向所述区域控制器发送位置报告，以供所述区域控制器根据所述位置报告计算所述CBTC线路的MA；根据所述位置报告判断所述列车是否运行到所述预设切换区域。
[0026]根据本专利技术提供的一种CTCS
‑
3与CBTC切换系统，所述ATP主机设备还用于当所述列车运行到紧邻所述预设切换区域之前的预设接近区域时，通过以太网向所述VC发送激活命令；在所述VC激活后，向所述VC发送位置报告，以供所述VC将所述位置报告发送给所述RBC设备，所述RBC设备根据所述位置报告计算所述CTCS
‑
3线路的MA。
[0027]根据本专利技术提供的一种CTCS
‑
3与CBTC切换系统，所述ATP主机设备用于当所述列车运行到所述边界时，向所述VC发送切换命令，收到所述VC的确认信息后，取消对所述列车的控制；
[0028]所述VC用于在在接收到所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种CTCS
‑
3与CBTC切换系统，其特征在于，包括车载设备和轨旁设备；所述车载设备包括VC和ATP主机设备；所述轨旁设备包括区域控制器和RBC设备；所述RBC设备用于当列车在CTCS
‑
3线路上运行时，计算所述CTCS
‑
3线路的MA，并将所述CTCS
‑
3线路的MA发送给所述VC和区域控制器；所述区域控制器用于当所述列车运行到所述CTCS
‑
3线路的预设切换区域时，计算CBTC线路的MA，并将所述CBTC线路的MA发送给所述ATP主机设备和RBC设备；所述VC用于当所述列车在CTCS
‑
3线路上运行且未到达所述预设切换区域时，根据所述CTCS
‑
3线路的MA控制所述列车运行；当所述列车运行到所述预设切换区域时，根据所述RBC设备发送的CTCS
‑
3线路的MA和CBTC线路的MA控制所述列车运行；所述ATP主机设备用于当所述列车运行到所述CTCS
‑
3线路与CBTC线路之间的边界时，根据所述区域控制器发送的CTCS
‑
3线路的MA和CBTC线路的MA控制所述列车运行；当所述列车越过所述边界时，根据所述CBTC线路的MA控制所述列车运行。2.根据权利要求1所述的CTCS
‑
3与CBTC切换系统，其特征在于，所述车载设备还包括GSM
‑
R电台；所述VC还用于当所述列车在CTCS
‑
3线路上运行时，通过所述GSM
‑
R电台向所述RBC设备发送位置报告，以供所述RBC设备根据所述位置报告计算所述CTCS
‑
3线路的MA；根据所述位置报告判断所述列车是否运行到所述预设切换区域。3.根据权利要求1所述的CTCS
‑
3与CBTC切换系统，其特征在于，所述VC还用于当所述列车运行到紧邻所述预设切换区域之前的预设接近区域时，通过以太网向所述ATP主机设备发送激活命令；在所述ATP主机设备激活后，向所述ATP主机设备发送位置报告，以供所述ATP主机设备将所述位置报告发送给所述区域控制器，所述区域控制器根据所述位置报告计算所述CBTC线路的MA。4.根据权利要求1
‑
3任一所述的CTCS
‑
3与CBTC切换系统，其特征在于，所述VC用于当所述列车运行到所述边界时，向所述ATP主机设备发送切换命令，收到所述ATP主机设备的确认信息后，取消对所述列车的控制；所述ATP主机设备用于在接收到所述切换命令后，根据所述区域控制器发送的CTCS
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3线路的MA和CBTC线路的MA控制所述列车运行。5.一种CTCS
‑
3与CBTC切换系统，其特征在于，包括车载设备和轨旁设备；所述车载设备包括VC和ATP主机设备；所述轨旁设备包括区域控制器和RBC设备；所述区域控制器用于当列车在CBTC线路上运行时，计算所述CBTC线路的MA，并将所述CBTC线路的MA发送给所述ATP主机设备和RBC设备；所述RBC设备用于当所述列车运行到所述CBTC线路的预设切换区域时，计算CTCS
‑
3线路的MA，并将所述CTCS
‑
3线路的MA发送给所述VC和区域控制器；所述ATP主机设备用于当所述列车在所述CBTC线路上运行且未到达所述预设切换区域时，根据所述CBTC线路的MA控制所述列车运行；当所述列车运行到所述预设切换区域时，根据所述区域控制器设备发送...

【专利技术属性】
技术研发人员：白祎阳，魏明瑞，靳延伟，赵国志，任飞，唐鹏，杜昊，
申请(专利权)人：通号城市轨道交通技术有限公司，
类型：发明
国别省市：