一种驻车制动卡钳衬套压装装置制造方法及图纸

本申请涉及制动卡钳总成装配技术领域，且公开了一种驻车制动卡钳衬套压装装置，包括底座，所述底座的上端固定连接有多根支撑柱，多根所述支撑柱的上端固定连接有同一个顶板，所述顶板的上端固定连接有气动压力机，所述气动压力机的下端输出轴固定连接有卡钳压头，所述底座的上端固定连接有与卡钳压头位置对应的卡钳定位工装。本申请保证压装前衬套和制动卡钳的定位精度，避免衬套与制动卡钳体之间歪斜，提高压装质量和压装效率。提高压装质量和压装效率。提高压装质量和压装效率。

【技术实现步骤摘要】
一种驻车制动卡钳衬套压装装置


[0001]本申请属于制动卡钳总成装配
，尤其涉及一种驻车制动卡钳衬套压装装置。

技术介绍

[0002]目前制动卡钳体的螺杆孔内安装有一个铜质衬套，如图1所示，为了保证制动卡钳的密封性能，铜质衬套需要与螺杆间隙较小。
[0003]现有压入制动卡钳体的过程中，衬套与制动卡钳体接触时，如果出现歪斜等情况，会导致装配后制动卡钳泄露以及内部结构的螺杆和衬套有干涉，影响了卡钳制动性能，影响压装质量，且传统通过手工装配的方式，会造成员工效率较低，劳动量也较大。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决上述的问题，而提出的一种驻车制动卡钳衬套压装装置。
[0005]为了实现上述目的，本申请采用了如下技术方案：
[0006]一种驻车制动卡钳衬套压装装置，包括底座，所述底座的上端固定连接有多根支撑柱，多根所述支撑柱的上端固定连接有同一个顶板，所述顶板的上端固定连接有气动压力机，所述气动压力机的下端输出轴固定连接有卡钳压头，所述底座的上端固定连接有与卡钳压头位置对应的卡钳定位工装；
[0007]所述卡钳压头包括连接座，所述连接座的下端开设有凹槽，且对应凹槽内固定插套有塑料环；
[0008]所述卡钳定位工装包括定位底板，所述定位底板固定连接在底座的上端，所述定位底板的上端固定连接有固定连接块，所述固定连接块的上端固定连接有定位座，所述定位座的上端固定连接有衬套定位柱，所述衬套定位柱的上端一体连接有定位台阶轴，所述衬套定位柱的外侧套设有缸孔定位套。
[0009]优选的，所述气动压力机和压头之间设置有压力传感器和位移传感器。
[0010]优选的，所述衬套定位柱和缸孔定位套为分离式活动套接，且缸孔定位套内圈与衬套定位柱紧密配合。
[0011]优选的，所述缸孔定位套为塑料件。
[0012]优选的，所述气动压力机下端输出轴的外侧固定套接有横板，所述横板的上端对称固定连接有两根导向滑杆，所述顶板的表面固定插套有两个与导向滑杆滑动套接的导向滑筒。
[0013]与现有技术相比，本申请提供了一种驻车制动卡钳衬套压装装置，具备以下有益效果：
[0014]1、该驻车制动卡钳衬套压装装置，通过设有的气动压力机、卡钳压头和卡钳定位工装，衬套定位柱对衬套进行定位，套在衬套定位柱外圈的缸孔定位套对制动卡钳体进行
定位，缸孔定位套内圈与衬套定位柱紧密配合，内圈和与外圈良好的同轴度，保证衬套和制动卡钳体相对位置准确，保证压装前衬套和制动卡钳的定位精度，避免因为压装最开始阶段的配合不完善制，制动卡钳体下压事歪斜，导致后期的压装报废的问题。
[0015]2、该驻车制动卡钳衬套压装装置，通过压力传感器和位移传感器记录下压入力与压入位移，更好的保证压入位移计算的准确性，提高压装合格率。
[0016]而且该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本申请保证压装前衬套和制动卡钳的定位精度，避免衬套与制动卡钳体之间歪斜，提高压装质量和压装效率。
附图说明
[0017]图1为现有制动卡钳体和衬套连接的结构示意图；
[0018]图2为本申请提出的一种驻车制动卡钳衬套压装装置的结构示意图；
[0019]图3为本申请提出的一种驻车制动卡钳衬套压装装置的卡钳压头的结构示意图；
[0020]图4为本申请提出的一种驻车制动卡钳衬套压装装置的卡钳定位工装的结构示意图。
[0021]图中：1、底座；2、支撑柱；3、顶板；4、气动压力机；5、卡钳压头；51、连接座；52、塑料环；6、卡钳定位工装；61、定位底板；62、固定连接块；63、定位座；64、衬套定位柱；65、定位台阶轴；66、缸孔定位套；7、压力传感器；8、位移传感器；9、横板；10、导向滑杆；11、导向滑筒；12、制动卡钳体；13、衬套。
具体实施方式
[0022]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]参照图1
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2，一种驻车制动卡钳衬套压装装置，包括底座1，底座1的上端固定连接有多根支撑柱2，多根支撑柱2的上端固定连接有同一个顶板3，顶板3的上端固定连接有气动压力机4，气动压力机4的下端输出轴固定连接有卡钳压头5，底座1的上端固定连接有与卡钳压头5位置对应的卡钳定位工装6；
[0024]卡钳压头5包括连接座51，连接座51的下端开设有凹槽，且对应凹槽内固定插套有塑料环52，避免卡钳体在压装过程中压伤，且塑料环52中间为空心，能够避开制动卡钳体上端的台阶；
[0025]卡钳定位工装6包括定位底板61，定位底板61固定连接在底座1的上端，定位底板61的上端固定连接有固定连接块62，固定连接块62的上端固定连接有定位座63，定位座63的上端固定连接有衬套定位柱64，衬套定位柱64的上端一体连接有定位台阶轴65，衬套定位柱64的外侧套设有缸孔定位套66，缸孔定位套66为塑料材质，不会划伤卡钳体缸孔，缸孔定位套,66内圈与衬套定位柱54紧密配合，缸孔定位套66的内圈和外圈具有良好的同轴度，保证压装时卡钳体衬套孔与衬套同轴。
[0026]气动压力机4和压头之间设置有压力传感器7和位移传感器8，通过压力传感器和7位移传感器8记录下压入力与压入位移，不仅更好的保证了压入位移计算的准确性，压装合格率也更高。
[0027]衬套定位柱64和缸孔定位套66为分离式活动套接，且缸孔定位套66内圈与衬套定位柱64紧密配合，更换不同规格的衬套定位柱64和缸孔定位套66，可以满足各种不同衬套尺寸与缸孔尺寸组合的制动卡钳体12装配。
[0028]缸孔定位套66为塑料件，避免制动卡钳体12在压装过程中压伤。
[0029]气动压力机4下端输出轴的外侧固定套接有横板9，横板9的上端对称固定连接有两根导向滑杆10，顶板3的表面固定插套有两个与导向滑杆10滑动套接的导向滑筒11。
[0030]现对本技术的操作原理做如下描述：
[0031]本申请使用时，根据待压装制动卡钳体12的缸孔直径和衬套大小确定合适的衬套定位柱64和缸孔定位套66，将衬套13放置在衬套定位柱64上端的定位台阶轴65上，制动卡钳体12上的缸孔与缸孔定位套66配合放置，气动气动压力机4按钮，气动压力机4推动卡钳压头5下压，卡钳压头5与制动卡钳体12的上端面接触，气动压力机4继续下压，卡钳压头5带动制动卡钳体12继续向下，将衬套13与制动卡钳体12快速稳定的压装在一起；
[0032]衬套13压装过程中，通过压力传感器7和位移传感器8记录下压入力与压入位移，不仅更好的保证了压入位移计算的准确性，压装合格率也更高，不会因为初段的配合不完善导致后期的压装报废，并且在压装异常或过载时，自动停止并报警，保证压装过程中人员及设备安全。
[0033]以上所述，仅为本申请较佳的具体实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驻车制动卡钳衬套压装装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上端固定连接有多根支撑柱(2)，多根所述支撑柱(2)的上端固定连接有同一个顶板(3)，所述顶板(3)的上端固定连接有气动压力机(4)，所述气动压力机(4)的下端输出轴固定连接有卡钳压头(5)，所述底座(1)的上端固定连接有与卡钳压头(5)位置对应的卡钳定位工装(6)；所述卡钳压头(5)包括连接座(51)，所述连接座(51)的下端开设有凹槽，且对应凹槽内固定插套有塑料环(52)；所述卡钳定位工装(6)包括定位底板(61)，所述定位底板(61)固定连接在底座(1)的上端，所述定位底板(61)的上端固定连接有固定连接块(62)，所述固定连接块(62)的上端固定连接有定位座(63)，所述定位座(63)的上端固定连接有衬套定位柱(64)，所述衬套定位柱(64)的上端一体连接有定位台...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵少康，
申请(专利权)人：广州中冠汽车制动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：