一种带开槽结构的减摩衬套制造技术

本实用新型专利技术涉及衬套技术领域，且公开了一种带开槽结构的减摩衬套，包括衬套和设置于衬套侧壁的连接孔，衬套呈开口设置，且开口位置为开口槽，衬套内部滑动嵌设有减摩环，减摩环的侧壁呈开口设置，减摩环的内壁开设有多个减摩槽，减摩槽内部填充设有减摩石墨，衬套的内壁两侧均开设有滑槽，滑槽的侧壁开设有转动槽，滑槽和转动槽之间设有用于限制减摩环位置的限位机构。本实用新型专利技术将衬套呈开口设置，使得开口宽度有利于内径和外径的浮动空间，便于加工制造，降低加工精度成本。降低加工精度成本。降低加工精度成本。

【技术实现步骤摘要】
一种带开槽结构的减摩衬套


[0001]本技术涉及衬套
，尤其涉及一种带开槽结构的减摩衬套。

技术介绍

[0002]传统的带手刹功能的后制动钳中会安装一个衬套，而衬套外径与钳体孔紧配合，又要保证衬套内径与拉臂杆顺滑稳定摆动，配合过紧和过松都不行，从而衬套尺寸加工精度高，且制造设备精度要求高，增加生产成本的同时，使得装配不良率较高。
[0003]因此，为了解决上述问题，故提出一种带开槽结构使得减摩衬套。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了提高衬套内径和外径的浮动空间，加大有效公差的同时便于加工制造，同时能够可对内部减摩组件进行便捷更换，而提出的一种带开槽结构的减摩衬套。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种带开槽结构的减摩衬套，包括衬套和设置于所述衬套侧壁的连接孔，所述衬套呈开口设置，且开口位置为开口槽，
[0007]所述衬套内部滑动嵌设有减摩环，所述减摩环的侧壁呈开口设置，所述减摩环的内壁开设有多个减摩槽，所述减摩槽内部填充设有减摩石墨，
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带开槽结构的减摩衬套，包括衬套(1)和设置于所述衬套(1)侧壁的连接孔(2)，其特征在于，所述衬套(1)呈开口设置，且开口位置为开口槽(3)，所述衬套(1)内部滑动嵌设有减摩环(4)，所述减摩环(4)的侧壁呈开口设置，所述减摩环(4)的内壁开设有多个减摩槽(5)，所述减摩槽(5)内部填充设有减摩石墨(6)，所述衬套(1)的内壁两侧均开设有滑槽(7)，所述滑槽(7)的侧壁开设有转动槽(8)，所述滑槽(7)和转动槽之间设有用于限制所述减摩环(4)位置的限位机构。2.根据权利要求1所述的一种带开槽结构的减摩衬套，其特征在于，所述减摩环(4)靠近衬套(1)内壁的一侧固定设有放置滑块(9)，所述放置滑块(9)滑动穿设有所述滑槽(7)内部。3.根据权利要求1所述的一种带开槽结构的减摩衬套，其特征在于，所述限位机构包括挡板(10)，所述转动槽(8)的内壁固定设有竖杆(11)，所述挡板(10)转...

【专利技术属性】
技术研发人员：王灵旋，
申请(专利权)人：广州中冠汽车制动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：