一种汽车制动卡钳排气排油试验设备制造技术

技术编号:38162294 阅读:9 留言:0更新日期:2023-07-13 09:35
本发明专利技术涉及汽车制动领域,具体而言,涉及一种汽车制动卡钳排气排油试验设备,包括有底板和制动系统等;底板上方设置有制动系统。本发明专利技术实现了通过套筒转动带动制动卡钳的排气螺钉转动,进而将排气螺钉拧松,此时制动卡钳内的气体将排出并往上移动,并由于丝杆为中空状,进而使得制动卡钳内的气体排出,从而完成一次排空,而后再进行多次循环排空,直至将制动卡钳内的所有空气排出,此种方式无需多人协作即可对制动卡钳进行排空处理,有效的提高工作效率;通过导管将流出的制动液吸出,并收集至收集桶内,同时由于环套抵住放气口,使得放气口处形成密闭空间,从而便于第一泵机将排出的制动液吸出,从而避免制动液浪费的问题,并避免污染工作环境。避免污染工作环境。避免污染工作环境。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动卡钳排气排油试验设备


[0001]本专利技术涉及汽车制动领域,具体而言,涉及一种汽车制动卡钳排气排油试验设备。

技术介绍

[0002]现有汽车在维修制动系统或者更换制动油液时,需要对制动系统进行排空处理,而在排空过程中需要至少2人协作对制动卡钳进行加压并慢慢排空,进而导致制动油液排空过程费时费力;并且在排空过程中,当空气排出时极易将制动卡钳内制动液一同排出,而没有及时的将排出的制动油液进行收集,制动卡钳中排出的制动油液会喷晒在地面上,严重污染工作环境,并且浪费了大量的制动油液;同时车辆在长时间的放置后,制动盘上极易发生锈蚀,进而影响车辆的制动性能,而现有技术中在检测制动盘与卡钳摩擦片的锈粘接试验时,极易产生大量的磨屑,并出现磨屑堆积现象,未及时清除极易影响产品试验的准确性。

技术实现思路

[0003]为了克服制动卡钳在排空时效率低,并且极易出现制动液一同排出造成浪费的缺点,本专利技术提供一种汽车制动卡钳排气排油试验设备。
[0004]技术方案为:一种汽车制动卡钳排气排油试验设备,包括有底板和制动系统;底板上方设置有制动系统;还包括有套筒、环套、排空系统、防锈蚀系统和清洁系统;底板上表面右部连接有排空系统;排空系统连接有套筒;套筒下部设置有环套;底板上表面左部连接有防锈蚀系统;底板上表面中部连接有清洁系统。
[0005]作为上述方案的改进,环套设置为锥形,并且环套的下部薄于环套的上部,用于进行密封。
[0006]作为上述方案的改进,制动系统包括有传动轴、制动盘、制动卡钳和制动摩擦片;传动轴上设置有制动盘;制动盘右方设置有制动卡钳;制动卡钳上安装有制动摩擦片。
[0007]作为上述方案的改进,排空系统包括有收集组件、固定架、固定块、丝杆、电动执行器、固定环、转动环和锥形筒;底板上表面右部连接有收集组件;底板上表面右部固接有固定架;固定架连接收集组件;固定架上部固接有固定块;固定块下部固接有丝杆,并且丝杆为中空状;固定架上部固接有至少两个电动执行器,并且电动执行器伸缩部共同固接有固定环;固定环上转动连接有转动环;转动环外壁连接有锥形筒;锥形筒与套筒固接。
[0008]作为上述方案的改进,收集组件包括有支架、收集桶、第一泵机和导管;底板上表面右部固接有支架;支架上部固接有收集桶;固定架中部安装有第一泵机,并且第一泵机的出液口与收集桶连接;第一泵机上设置有导管,并且导管贯穿丝杆;导管与固定架固接。
[0009]作为上述方案的改进,防锈蚀系统包括有第二泵机、气管、动力组件、连接块、罩壳和挡板;底板固接有第二泵机;第二泵机进气口连接有气管;底板连接有动力组件;动力组件连接有连接块,动力组件用于驱动连接块向左或向右移动;连接块上部固接有罩壳;罩壳
上部固接有挡板。
[0010]作为上述方案的改进,清洁系统包括有驱动组件、支撑架、锥形盘、转动片、凸块、固定板、电机、第二连杆、圆辊、拨片、第一传动轮和第二传动轮;底板连接有驱动组件;驱动组件连接有支撑架,并且驱动组件用于带动支撑架前移或后移;支撑架上部转动连接有锥形盘;锥形盘后侧固接有转动片;支撑架上部固接有固定板;固定板上固接有电机;电机输出轴固接有第二连杆;第二连杆上传动连接圆辊;锥形盘前部固接有第一传动轮;圆辊上固接有第二传动轮;第二传动轮通过皮带与第一传动轮传动连接。
[0011]作为上述方案的改进,转动片靠近制动盘的一侧环形等距设置有若干个凸块,用于增大转动片与制动盘之间的摩擦力。
[0012]作为上述方案的改进,圆辊远离第二连杆的一端设置有刷毛以及拨片,并且拨片设置为扭曲状,用于将磨屑刮除。
[0013]作为上述方案的改进,还包括有拨杆,拨杆为弹性的,并且拨杆体积大于制动盘和制动摩擦片的间隙;转动片外环面中部固接有若干个拨杆。
[0014]本专利技术具有的优点和积极效果是:1、通过套筒转动带动卡钳上的排气螺钉转动,进而将螺钉拧松,此时制动卡钳内的气体将排出并往上移动,并由于丝杆为中空状,进而使得制动卡钳内的气体排出,从而完成一次排空,而后再进行多次循环排空,直至将制动卡钳内的所有空气排出,此种方式无需多人进行协作即可对制动卡钳进行排空处理,有效的提高了工作效率。
[0015]2、通过第一泵机启动,第一泵机启动通过导管将流出的制动液吸出,并收集至收集桶内,同时当制动卡钳在进行排空时,由于环套抵住放气螺钉锥面口,使得放气螺钉锥面口和环套形成密闭空间,从而便于第一泵机将排出的制动液吸出,从而避免制动液浪费的问题,并避免污染工作环境。
[0016]3、通过第二泵机启动,第二泵机启动通过气管进行吸气,进而使得罩壳内产生负压,从而通过罩壳吸取制动盘表面产生的磨削粉尘,从而进一步的改善了作业环境。
[0017]4、通过圆辊上的刷毛以及拨片同步转动,从而将制动摩擦片与制动盘之间的缝隙处堆积的磨削粉尘刮除,并使得圆辊上的刷毛以及拨片沿着制动摩擦片进行移动,从而避免了在清洁时存在局限性,从而避免了影响产品试验的准确性的问题。
[0018]5、通过拨杆转动带动制动盘表面的部分磨削粉尘往罩壳内进行移动,从而配合罩壳将制动盘表面产生的磨削粉尘吸除,有效的提高了磨削粉尘的清除效率。
附图说明
[0019]图1展现的为本专利技术的汽车制动卡钳排气排油试验设备第一立体构造示意图;图2展现的为本专利技术的汽车制动卡钳排气排油试验设备第二立体构造示意图;图3展现的为本专利技术的制动系统立体构造示意图;图4展现的为本专利技术的汽车制动卡钳排气排油试验设备收集组件立体构造示意图;图5展现的为本专利技术的汽车制动卡钳排气排油试验设备排空系统立体构造示意图;图6展现的为本专利技术的汽车制动卡钳排气排油试验设备锈蚀系统立体构造示意
图;图7展现的为本专利技术的汽车制动卡钳排气排油试验设备清洁系统立体构造示意图;图8展现的为本专利技术的汽车制动卡钳排气排油试验设备清洁系统第一局部剖视图;图9展现的为本专利技术的汽车制动卡钳排气排油试验设备清洁系统第二局部剖视图;图10展现的为本专利技术的汽车制动卡钳排气排油试验设备清洁系统第三局部剖视图。
[0020]图中标号名称:1

底板,2

传动轴,3

制动盘,4

制动卡钳,41

制动摩擦片,5

套筒,6

环套;201

支架,202

收集桶,203

固定架,204

第一泵机,205

导管,206

固定块,207

丝杆,208

电动执行器,209

固定环,210

转动环,211

锥形筒;301

第二泵机,302

气管,303

第一电动滑轨,304

第一电本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车制动卡钳排气排油试验设备,包括有底板(1)和制动系统;底板(1)上方设置有制动系统;其特征是:还包括有套筒(5)、环套(6)、排空系统、锈蚀系统和清洁系统;底板(1)上表面右部连接有排空系统;排空系统连接有套筒(5);套筒(5)下部设置有环套(6);底板(1)上表面左部连接有防锈蚀系统;底板(1)上表面中部连接有清洁系统。2.按照权利要求1所述的一种汽车制动卡钳排气排油试验设备,其特征是:环套(6)设置为锥形,并且环套(6)的下部薄于环套(6)的上部,用于进行密封。3.按照权利要求1所述的一种汽车制动卡钳排气排油试验设备,其特征是:制动系统包括有传动轴(2)、制动盘(3)、制动卡钳(4)和制动摩擦片(41);传动轴(2)上设置有制动盘(3);制动盘(3)右方设置有制动卡钳(4);制动卡钳(4)上安装有制动摩擦片(41)。4.按照权利要求3所述的一种汽车制动卡钳排气排油试验设备,其特征是:排空系统包括有收集组件、固定架(203)、固定块(206)、丝杆(207)、电动执行器(208)、固定环(209)、转动环(210)和锥形筒(211);底板(1)上表面右部连接有收集组件;底板(1)上表面右部固接有固定架(203);固定架(203)连接收集组件;固定架(203)上部固接有固定块(206);固定块(206)下部固接有丝杆(207),并且丝杆(207)为中空状;固定架(203)上部固接有至少两个电动执行器(208),并且电动执行器(208)伸缩部共同固接有固定环(209);固定环(209)上转动连接有转动环(210);转动环(210)外壁连接有锥形筒(211);锥形筒(211)与套筒(5)固接。5.按照权利要求4所述的一种汽车制动卡钳排气排油试验设备,其特征是:收集组件包括有支架(201)、收集桶(202)、第一泵机(204)和导管(205);底板(1)上表面右部固接有支架(201);支架(201)上部固接有收集桶(202);固定架(203)中部安装有第一泵机(204),并且第一泵机(204)的出液口与收集桶(202)连接;第一泵机(204)上设置有导管(205),并且导管(205)贯穿丝杆(207);导管(205)与固定架(203)固接。6.按照权利要求5所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:王军阮锦妃李万恒杨志
申请(专利权)人:广州中冠汽车制动系统有限公司
类型:发明
国别省市:

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