管桩起重机用钢筋笼专用夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种管桩起重机用钢筋笼专用夹具，包括安装于挂梁上的主动夹具和被动夹具，所述主动夹具包括空气压缩机、气缸、连动机构一、齿轮传动机构一及夹钳机构一，其中空气压缩机用于驱动气缸，气缸通过连动机构一、齿轮传动机构一带动夹钳机构一动作，所述被动夹具包括连动机构二、齿轮传动机构二及夹钳机构二，气缸通过连动机构一、齿轮传动机构一、连动机构二、齿轮传动机构二带动夹钳机构二动作，所述气缸的上下极限位置设有信号反馈装置；优点：气缸增设上下极限位置信号反馈装置，使夹钳的开闭状态可用信号灯显示，操作工可直接目视信号灯，以此确认夹钳的开闭状态，避免夹钳的虚开或虚闭情况发生，使得夹具能更安全可靠的操作。可靠的操作。可靠的操作。

【技术实现步骤摘要】
管桩起重机用钢筋笼专用夹具


[0001]本技术涉及起重机配件
，尤其涉及一种管桩起重机用钢筋笼专用夹具。

技术介绍

[0002]钢筋笼是管桩的重要组成部分，其编制完成后的抓取与搬运是管桩生产流水线中的一个重要环节。钢筋笼存在重量较轻，长度长，吊取时易变形等结构特点。管桩起重机用钢筋笼专用夹具实现了钢筋笼的抓取、搬运、下放，提高了安全性和工作效率，但现有专用于管桩起重机用钢筋笼专用夹具还存在以下缺陷：
[0003]1. 夹钳虚开或虚闭的情况时有发生，存在安全隐患；
[0004]2. 夹钳的强度、耐磨性直接关系到夹钳的使用寿命，但目前夹钳的材质采用Q235
‑
B钢板，其强度和耐磨性有待提高；
[0005]3. 为兼顾钢筋笼的搬运和下放，导致夹钳种类单一，无专用于搬运或下放的夹钳。
[0006]基于此，本案由此提出。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种管桩起重机用钢筋笼专用夹具，以提高夹具的安全性、强度、耐用性及适用范围。
[0008]为了实现上述目的，本技术的技术方案如下：
[0009]一种管桩起重机用钢筋笼专用夹具，包括安装于挂梁上的主动夹具和被动夹具，所述主动夹具包括空气压缩机、气缸、连动机构一、齿轮传动机构一及夹钳机构一，其中空气压缩机用于驱动气缸，气缸通过连动机构一、齿轮传动机构一带动夹钳机构一动作，所述被动夹具包括连动机构二、齿轮传动机构二及夹钳机构二，气缸通过连动机构一、齿轮传动机构一、连动机构二、齿轮传动机构二带动夹钳机构二动作，所述气缸的上下极限位置设有信号反馈装置。
[0010]进一步的，所述连动机构一包括连接在气缸活塞杆下端的连接座，连接座的下端通过连动销轴连接有连动臂杆，所述连动臂杆与齿轮传动机构一连接，用于动力输出。
[0011]进一步的，所述夹钳机构一和夹钳机构二均包括两个结构相同且相对安装的夹钳，所述夹钳的上部为向一侧弯折的弯折段，下部为竖直段且竖直段的末端设有与弯折段同向的挂钩；所述夹钳的弯折段上端设置有带平键槽的轴孔，轴孔的外圈设置有螺纹孔。
[0012]进一步的，所述夹钳机构一和夹钳机构二均包括两个结构相同且相对安装的夹钳，所述夹钳为上下两端均向同一侧弯曲的圆弧形；所述夹钳的上端设置有带平键槽的轴孔，轴孔的外圈设置有螺纹孔。
[0013]进一步的，两个所述夹钳围合形成的夹持区域的面积S满足S>2πr2或S>3πr2，其中r为钢筋笼的横截面半径。
[0014]进一步的，所述夹钳机构一和夹钳机构二均包括一个夹钳，所述夹钳的上部为向一侧弯折的弯折段，下部为竖直段且竖直段的末端设有与弯折段同向的挂钩；所述夹钳的弯折段上端设置有带平键槽的轴孔，轴孔的外圈设置有螺纹孔。
[0015]进一步的，所述夹钳采用60号钢锻件制成。
[0016]进一步的，所述齿轮传动机构一包括主传动轴、安装于主传动轴上的主动齿轮、主被动传动轴一、安装于主被动传动轴一上的主从动齿轮一、次被动传动轴一、安装于次被动传动轴一上的次从动齿轮一，主动齿轮、主从动齿轮一、次从动齿轮一之间依次啮合，夹钳机构一上的两个夹钳分别固定安装在主被动传动轴一、次被动传动轴一上，所述连动臂杆与主传动轴连接；
[0017]所述齿轮传动机构二包括主被动传动轴二、安装于主被动传动轴二上的主从动齿轮二、次被动传动轴二、安装于次被动传动轴二上的次从动齿轮二，主从动齿轮二和次从动齿轮二相互啮合，夹钳机构二上的两个夹钳分别固定安装在主被动传动轴二、次被动传动轴二上；
[0018]所述连动机构二包括连动轴，主被动传动轴一与主被动传动轴二之间通过连动轴连接。
[0019]进一步的，所述齿轮传动机构一包括主传动轴、安装于主传动轴上的主动齿轮、主被动传动轴一、安装于主被动传动轴一上的主从动齿轮一，主动齿轮和主从动齿轮一啮合，夹钳机构一上的夹钳固定安装在主被动传动轴一上，所述连动臂杆与主传动轴连接；
[0020]所述齿轮传动机构二包括主被动传动轴二，夹钳机构二上夹钳固定安装在主被动传动轴二；
[0021]所述连动机构二包括连动轴，主被动传动轴一与主被动传动轴二之间通过连动轴连接。
[0022]本技术的优点在于：
[0023]1. 气缸增设上下极限位置信号反馈装置，有此装置后，夹钳的开闭状态可用信号灯显示，操作工可直接目视信号灯（红色表示夹钳处于打开状态，绿色表示夹钳处于闭合状态），以此确认夹钳的开闭状态，避免夹钳的虚开（或虚闭）的情况发生，使得夹具能更安全可靠的操作；
[0024]2. 夹钳的材质更换成60号钢锻件，夹钳的强度、耐磨性大幅提升，使用寿命比原先延长2倍；
[0025]3. 设计了圆弧型双夹钳、双钩夹钳和单钩夹钳，提高了夹具的适用性。
附图说明
[0026]图1为实施例1中该夹具安装在挂梁上的结构示意图；
[0027]图2为实施例1中主动夹具处于开启状态时的结构示意图；
[0028]图3为实施例1中主动夹具处于夹紧状态时的结构示意图；
[0029]图4为实施例1中被动夹具处于开启状态时的结构示意图；
[0030]图5为实施例1中被动夹具处于夹紧状态时的结构示意图；
[0031]图6为实施例1中夹钳的结构示意图；
[0032]图7为实施例1中主动夹具与被动夹具的联动示意图；
[0033]图8为实施例1中夹钳的受力原理图；
[0034]图9为实施例2中夹钳的结构示意图；
[0035]图10为实施例3中夹钳机构一的结构示意图；
[0036]标号说明
[0037]主动夹具A，被动夹具B，钢筋笼C；
[0038]空气压缩机1，气缸2，活塞杆21，连接座22，主传动轴31，主动齿轮32，主被动传动轴一33，次被动传动轴一34，主从动齿轮一35，次从动齿轮一36；连动销轴41，连动臂杆42，主被动传动轴二51，次被动传动轴二52，主从动齿轮二53，次从动齿轮二54，挂梁6，安装座7，连动轴8，抱紧机构81，夹钳9，轴孔91，螺纹孔92，挂钩93。
具体实施方式
[0039]以下结合实施例对本专利技术作进一步详细描述。
[0040]实施例1
[0041]本实施例提出一种管桩起重机用钢筋笼专用夹具，如图1至8所示，该专用夹具安装于挂梁6上，包括主动夹具和被动夹具。其中，主动夹具包括空气压缩机1、气缸2、连动机构一、齿轮传动机构一及夹钳机构一，空气压缩机1固定在挂梁6上，气缸2的缸体端通过销轴转动连接在挂梁6上，气缸2通过销轴可沿挂梁6宽度方向摆动，挂梁6上固定有多个安装座7，齿轮传动机构一和夹钳机构一安装在安装座7上，连动机构一设置在气缸2和齿轮传动机构一之间。被动夹具包括连动机构二、齿轮传动机构二及夹钳机构二，齿轮传动机构二和夹钳机构二固定在安装座7上，连动机构二连接在齿轮传动机构一和齿轮传动机构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种管桩起重机用钢筋笼专用夹具，包括安装于挂梁上的主动夹具和被动夹具，所述主动夹具包括空气压缩机、气缸、连动机构一、齿轮传动机构一及夹钳机构一，其中空气压缩机用于驱动气缸，气缸通过连动机构一、齿轮传动机构一带动夹钳机构一动作，所述被动夹具包括连动机构二、齿轮传动机构二及夹钳机构二，气缸通过连动机构一、齿轮传动机构一、连动机构二、齿轮传动机构二带动夹钳机构二动作，其特征在于：所述气缸的上下极限位置设有信号反馈装置。2.如权利要求1所述的一种管桩起重机用钢筋笼专用夹具，其特征在于：所述连动机构一包括连接在气缸活塞杆下端的连接座，连接座的下端通过连动销轴连接有连动臂杆，所述连动臂杆与齿轮传动机构一连接，用于动力输出。3.如权利要求2所述的一种管桩起重机用钢筋笼专用夹具，其特征在于：所述夹钳机构一和夹钳机构二均包括两个结构相同且相对安装的夹钳，所述夹钳的上部为向一侧弯折的弯折段，下部为竖直段且竖直段的末端设有与弯折段同向的挂钩；所述夹钳的弯折段上端设置有带平键槽的轴孔，轴孔的外圈设置有螺纹孔。4.如权利要求2所述的一种管桩起重机用钢筋笼专用夹具，其特征在于：所述夹钳机构一和夹钳机构二均包括两个结构相同且相对安装的夹钳，所述夹钳为上下两端均向同一侧弯曲的圆弧形；所述夹钳的上端设置有带平键槽的轴孔，轴孔的外圈设置有螺纹孔。5.如权利要求4所述的一种管桩起重机用钢筋笼专用夹具，其特征在于：两个所述夹钳围合形成的夹持区域的面积S满足S>2πr2或S>3πr2，其中r为钢筋笼的横截面半径。6.如权利要求2所述的一种管桩起重机用钢筋笼专用夹具，其特征在于：所述夹钳机构一和夹钳机构二均包括一个夹...

【专利技术属性】
技术研发人员：董富祥，杨棋剑，
申请(专利权)人：浙江麒龙起重机械有限公司，
类型：新型
国别省市：