一种搬运辅助吊具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种搬运辅助吊具，包括：第一夹持部件，具有销轴座、第一顶梁和第一竖梁，所述第一顶梁由所述销轴座沿横向延伸一定长度，所述第一竖梁由所述销轴座沿竖向延伸一定长度，所述第一顶梁和第一竖梁在所述销轴座处固定连接形成整体，所述第一顶梁设有吊环，所述第一竖梁端部设有第一夹持块；第二夹持部件，设置于所述第一顶梁的下方，所述第二夹持部件的一端通过销轴转动的安装于所述销轴座，所述第二夹持部件的另一端向下延伸并设有第二夹持块，所述第一夹持块与所述第二夹持块之间在所述第一顶梁的下方形成夹持工件的间隙。其摒弃现有技术中采用连杆伸缩的结构形式，使得零部件的夹持和移载更加便利。使得零部件的夹持和移载更加便利。使得零部件的夹持和移载更加便利。

【技术实现步骤摘要】
一种搬运辅助吊具


[0001]本技术用于吊具领域，特别是涉及一种搬运辅助吊具。

技术介绍

[0002]汽车零部件例如缸盖在毛坯加工至成品后需要进行装笼作业，现有技术中一般采用连杆式辅助吊具完成零部件的移载，其中，连杆式辅助吊具能够利用工件的自重配合顶部的连杆机构自动实现夹持动作。这种连杆式辅助吊具在夹持和打开动作切换过程中，高度会因连杆机构的伸缩而产生变化，这使得零部件的夹持和移载带来诸多不便。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种搬运辅助吊具，其摒弃现有技术中采用连杆伸缩的结构形式，使得零部件的夹持和移载更加便利。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0005]一种搬运辅助吊具，包括：
[0006]第一夹持部件，具有销轴座、第一顶梁和第一竖梁，所述第一顶梁由所述销轴座沿横向延伸一定长度，所述第一竖梁由所述销轴座沿竖向延伸一定长度，所述第一顶梁和第一竖梁在所述销轴座处固定连接形成整体，所述第一顶梁设有吊环，所述第一竖梁端部设有第一夹持块；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种搬运辅助吊具，其特征在于，包括：第一夹持部件，具有销轴座、第一顶梁和第一竖梁，所述第一顶梁由所述销轴座沿横向延伸一定长度，所述第一竖梁由所述销轴座沿竖向延伸一定长度，所述第一顶梁和第一竖梁在所述销轴座处固定连接形成整体，所述第一顶梁设有吊环，所述第一竖梁端部设有第一夹持块；第二夹持部件，设置于所述第一顶梁的下方，所述第二夹持部件的一端通过销轴转动的安装于所述销轴座，所述第二夹持部件的另一端向下延伸并设有第二夹持块，所述第一夹持块与所述第二夹持块之间在所述第一顶梁的下方形成夹持工件的间隙。2.根据权利要求1所述的搬运辅助吊具，其特征在于，所述第二夹持部件包括销轴连接臂、第二顶梁和第二竖梁，所述销轴连接臂固定连接于所述第二顶梁的一端，所述第二竖梁固定连接于所述第二顶梁的另一端，所述销轴连接臂通过销轴转动的安装于所述销轴座，所述第二竖梁向下延伸一定长度，并在端部设置所述第二夹持块，所述第二竖梁通过所述第二顶梁在所述第一顶梁下方与所述第一竖梁形成一定间隔。3.根据权利要求2所述的搬运辅助吊具，其特征在于，所述第二夹持块与所述第二竖梁固定连接形成整体，所述第二竖梁与所述第二顶梁通过螺栓连接。4.根据权利要求2所述的搬运辅助吊具，其特征在于，所述第二顶梁在连接所述销轴连接臂的一端形成与所述第一竖梁抵接来限制所述第二夹持部件转角的限...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭成才，卓艳，蔡商，成兆敏，何俊健，罗铭健，
申请(专利权)人：广汽本田汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：