一种汽车换挡手球制造技术

本申请涉及汽车配件领域，尤其是涉及一种汽车换挡手球，包括手球，所述手球上设置有第一换挡管，所述第一换挡管背离所述手球的一端设置有第二换挡管，所述第一换挡管与第二换挡管之间设置有拆卸管，所述第一换挡管和第一换挡管的外壁上均滑移连接有限位筒，两个所述限位筒均与所述拆卸管滑移连接，所述限位筒内腔内设置有用于限制所述拆卸管与所述第一换挡管和第二换挡管滑移的锁止件，本申请具有可以改变换挡挡杆的长短，为不同身高驾驶员的换挡提供方便的效果。提供方便的效果。提供方便的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车换挡手球


[0001]本申请涉及汽车配件领域，尤其是涉及一种汽车换挡手球。

技术介绍

[0002]随着生活水平的不断提高，汽车的普及率越来越高，而且人们对汽车舒适性的要求也越来越高，汽车换挡结构是用在汽车变速器上的，主要作用是支持汽车换挡作用，在汽车驾驶时换挡是最多操作的动作之一，因此，换挡结构使得设计较为重要。
[0003]现有的，换挡结构包括挡杆和一体固定在挡杆上的手球，使用者握持手球，摇动挡杆，便可实现车辆换挡。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为上述换挡结构挡杆与手球呈一体设置，不同身高的驾驶员在换挡时，由于手臂距离手球的距离不同，存在换挡不方便的问题，存在待改进之处。

技术实现思路

[0005]为了给不同身高的驾驶员的换挡提供方便，本申请提供一种汽车换挡手球。
[0006]本申请提供的一种汽车换挡手球，采用如下的技术方案：一种汽车换挡手球，包括手球，所述手球上设置有第一换挡管，所述第一换挡管背离所述手球的一端设置有第二换挡管，所述第一换挡管与第二换挡管之间设置有拆卸管，所述第一换挡管和第一换挡管的外壁上均滑移连接有限位筒，两个所述限位筒均与所述拆卸管滑移连接，所述限位筒内腔内设置有用于限制所述拆卸管与所述第一换挡管和第二换挡管滑移的锁止件。
[0007]通过采用上述技术方案，当驾驶员身高较高时，驾驶员可以根据需求将拆卸管拆离第一换挡管和第二换挡管，将限位筒滑移至第一换挡管与第二换挡管之间，锁止件限制限位筒的滑移，从而将第一换挡管和第二换挡管连接在一起，使得驾驶员的换挡更加舒适；当驾驶员的身高较低时，驾驶员可以在第一换挡管和第二换挡管之间连接拆卸管，利用限位筒将第一换挡管和拆卸管进行固定连接，利用限位筒将拆卸管和第二换挡管进行固定连接，使得汽车换挡结构的长度变长，提升驾驶员换挡舒适性，从而为不同身高的驾驶员的换挡带来便利。
[0008]可选的，所述锁止件包括安装在所述限位筒内腔内的第一抵接块、安装在所述限位筒内腔内的第二抵接块、螺纹连接在所述限位筒内的抵紧块，所述第一抵接块朝向所述第二抵接块的侧壁开设有抵接槽，所述第二抵接块朝向所述第一抵接块的一侧也开设有抵接槽，所述第一换挡管或者第一抵接杆可卡接在两个抵接槽之间。
[0009]通过采用上述技术方案，驾驶员转动抵接块，使得抵紧块向第二抵接块的方向移动，抵紧块抵接在第二抵接块上，抵紧块促使第二抵接块向第一抵接块的方向移动，使得第一抵接块与第二抵接块之间的间隙变小，从而实现对两个圆柱型物体的连接，抵接槽的开设使得第一抵接块和第二抵接块与待连接物体之间的接触面积增大，从而使得连接更加稳
定。
[0010]可选的，所述限位筒靠近所述抵紧块的一端外壁上螺纹连接有转动壳，所述转动壳与所述抵紧块同轴固定。
[0011]通过采用上述技术方案，驾驶员可以通过转动转动壳，实现对抵紧块的转动，便于驾驶员对抵紧块的转动，并且具有防止外界灰尘进入限位筒内腔的作用。
[0012]可选的，所述抵接槽的内壁上开设有安装槽，所述安装槽内固定有防滑垫，所述防滑垫朝向所述第一换挡管的一侧与所述第一换挡管的外壁抵接。
[0013]通过采用上述技术方案，防滑垫采用橡胶材质，防滑垫的设置增大了待连接物体与抵接槽内壁之间的摩擦力，从而对两个物体的连接更加稳定。
[0014]可选的，所述手球包括安装壳、滑移连接在所述安装壳内腔内的触发块，所述触发块沿其自身长度方向的侧壁上开设有引导斜面，所述第一换挡管内腔内滑移连接有第一抵接杆，所述第一抵接杆的内腔内滑移连接有第二抵接杆，所述拆卸管内滑移设置有拆卸杆，所述第一抵接杆和所述拆卸杆可拆卸连接，所述第二抵接杆与所述拆卸杆可拆卸连接，所述第一抵接杆背离所述第二抵接杆的一端抵接在所述引导斜面上，所述安装壳的侧壁上滑移连接有牵引开关，所述牵引开关与所述触发块同步滑移，所述安装壳的侧壁上滑移连接有按压开关，所述按压开关与所述触发块抵接，所述安装壳内腔内固定有安装座，所述触发块滑移连接在所述安装座上，所述安装座上安装有螺旋弹簧，所述螺旋弹簧的一端抵接在所述安装座的内壁上，另一端抵接在所述触发块的外壁上，所述安装座上开设有安装孔，所述安装孔内滑移连接有弹块，所述安装孔内安装有强力弹簧，所述强力弹簧的一端固定在所述安装孔的内壁上，另一端与所述弹块相抵接，所述弹块背离所述强力弹簧的一端抵接在所述触发块的侧壁上，所述安装壳的侧壁上开设有发射孔，所述弹块可从所述发射孔内弹出。
[0015]通过采用上述技术方案，驾驶员按压按压开关，螺旋弹簧被压缩，使得触发块在安装壳内腔内滑移，引导斜面促使第一抵接杆向下移动，驾驶员扳动安装壳便可使得对车辆的换挡，松开按压开关，在螺旋弹簧自身回弹力的作用下触发块回到原来的位置；当有意外发生时，驾驶员可以将第一换挡管与拆卸管分开，拉动牵引开关，使得触发块在安装壳内滑移较长距离，弹块与触发块分开，在强力弹簧的回弹力作用下，弹块从发射孔弹出，从而实现对汽车玻璃的撞击。
[0016]可选的，所述触发块呈U型设置，所述触发块上滑移连接有滑移杆，所述按压开关抵接在所述滑移杆的一端，所述滑移杆靠近所述按压开关的一端外壁上固定有限位块，所述限位块抵接在所述触发块的内壁上，所述滑移杆的外壁上套设有复位弹簧，所述复位弹簧的一端抵接在所述触发块的内壁上，另一端抵接在所述限位块的侧壁上。
[0017]通过采用上述技术方案，滑移杆的设置便于驾驶员拉动触发块移动，当驾驶员拉动牵引开关时，复位弹簧被压缩，在不断拉动牵引开关的过程中触发块在复位弹簧的回弹力作用下迅速移动，从而使得弹块快速与触发块分开，使得弹块的弹出更加迅速，增大了弹块与玻璃的撞击力。
[0018]可选的，所述弹块朝向所述触发块的一端呈圆弧形设置。
[0019]通过采用上述技术方案，减小弹块与触发块侧壁之间的摩擦力，使得弹块的滑移更加快速。
[0020]可选的，所述引导斜面上开设有方形槽，所述方形槽内安装有方形块，所述方形块的侧壁上间隔均匀的开设有若干个消音槽。
[0021]通过采用上述技术方案，方形块采用橡胶材质，方形块的设置减小第一抵接杆与引导斜面之间的摩擦力，减小引导斜面与第一抵接杆之间产生的噪声，消音槽的设置可以使得第一抵接杆与引导斜面之间产生的噪声变小，从而使得换挡更加安静。
[0022]可选的，所述触发块朝向所述弹块的一侧开设有引导槽，所述引导槽内壁上固定有支撑块，所述支撑块朝向所述弹块的一侧呈圆弧过度，所述引导槽内壁上固定有光滑层，所述弹块朝向所述触发块的一端滑移连接在所述引导槽内。
[0023]通过采用上述技术方案，引导槽的开设起到引导弹块滑移的作用，防止弹块弹射出的方向错误，光滑层是通过精加工成的比较光滑的平面，光滑层的设置减小弹块与触发块之间的摩擦力，使得弹块的滑移更加平顺，当弹块滑移至支撑块的位置，在支撑块的支撑下，弹块向朝向强力弹簧的方向移动，使得强力弹簧进一步被压缩，当弹块滑离支撑块后，在强力弹簧的回弹力作用下，弹块从发射孔发射本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车换挡手球，包括手球(1)，其特征在于：所述手球(1)上设置有第一换挡管(2)，所述第一换挡管(2)背离所述手球(1)的一端设置有第二换挡管(3)，所述第一换挡管(2)与第二换挡管(3)之间设置有拆卸管(4)，所述第一换挡管(2)和第一换挡管(2)的外壁上均滑移连接有限位筒(5)，两个所述限位筒(5)均与所述拆卸管(4)滑移连接，所述限位筒(5)内腔内设置有用于限制所述拆卸管(4)与所述第一换挡管(2)和第二换挡管(3)滑移的锁止件(6)。2.根据权利要求1所述的一种汽车换挡手球，其特征在于：所述锁止件(6)包括安装在所述限位筒(5)内腔内的第一抵接块(7)、安装在所述限位筒(5)内腔内的第二抵接块(8)、螺纹连接在所述限位筒(5)内的抵紧块(9)，所述第一抵接块(7)朝向所述第二抵接块(8)的侧壁开设有抵接槽(10)，所述第二抵接块(8)朝向所述第一抵接块(7)的一侧也开设有抵接槽(10)，所述第一换挡管(2)或者第一抵接杆(20)可卡接在两个抵接槽(10)之间。3.根据权利要求2所述的一种汽车换挡手球，其特征在于：所述限位筒(5)靠近所述抵紧块(9)的一端外壁上螺纹连接有转动壳(11)，所述转动壳(11)与所述抵紧块(9)同轴固定。4.根据权利要求3所述的一种汽车换挡手球，其特征在于：所述抵接槽(10)的内壁上开设有安装槽(12)，所述安装槽(12)内固定有防滑垫(13)，所述防滑垫(13)朝向所述第一换挡管(2)的一侧与所述第一换挡管(2)的外壁抵接。5.根据权利要求1所述的一种汽车换挡手球，其特征在于：所述手球(1)包括安装壳(14)、滑移连接在所述安装壳(14)内腔内的触发块(17)，所述触发块(17)沿其自身长度方向的侧壁上开设有引导斜面(19)，所述第一换挡管(2)内腔内滑移连接有第一抵接杆(20)，所述第一抵接杆(20)的内腔内滑移连接有第二抵接杆(21)，所述拆卸管(4)内滑移设置有拆卸杆(22)，所述第一抵接杆(20)和所述拆卸杆(22)可拆卸连接，所述第二抵接杆(21)与所述拆卸杆(22)可拆卸连接，所述第一抵接杆(20)背离所述第二抵接杆(21)的一端抵接在所述引导斜面(19)上，所述安装壳(14)的侧壁上滑移连接有牵引开关(23)，所述牵引开关(23)与所述触发块(17)同步滑移，所述安装壳(14)的侧壁上滑移连接有按压开关(24)，所述按压开关(24)与所述触发块(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛平波，
申请(专利权)人：汉喜龙汽车零部件上海有限公司，
类型：发明
国别省市：