内置浆管的盾尾结构及其施工方法技术

本发明专利技术涉及一种内置浆管的盾尾结构及其施工方法，包括：竖截面呈圆环状的壳体；开设于壳体的内壁且沿壳体的轴向延伸的孔槽，该孔槽靠近壳体的内表面处形成有开口；以及固定于壳体的内壁且供封堵开口的封堵板，该封堵板与孔槽围合形成供浆液通过的流通通道。本发明专利技术有效地解决了盾尾焊接工作多且加工成本高的问题，通过先在钢板上开设孔槽，进而弯曲钢板呈环状，从而形成盾尾，以保证盾尾的圆度，减少焊接的工作量，降低施工成本，保证施工质量。保证施工质量。保证施工质量。

【技术实现步骤摘要】
内置浆管的盾尾结构及其施工方法


[0001]本专利技术涉及建筑施工领域，特指一种内置浆管的盾尾结构及其施工方法。

技术介绍

[0002]盾构推进中需要在管片外部注浆，对管片外周进行密封，同时由于盾构内部的布置，浆液需要从盾尾的前端通过盾尾浆管打入浆液，从盾尾末端打出浆液。
[0003]现有一般将盾尾截成多个单元段，在单元段间焊接内包式盾尾浆管，将若干单元段焊接后形成的盾尾的圆度难以符合施工要求，且这种方式需要大量的焊接工作，加工成本高。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种内置浆管的盾尾结构及其施工方法，解决了盾尾焊接工作多且加工成本高的问题，通过先在钢板上开设孔槽，进而弯曲钢板呈环状，从而形成盾尾，以保证盾尾的圆度，减少焊接的工作量，降低施工成本，保证施工质量。
[0005]实现上述目的的技术方案是：
[0006]本专利技术提供了一种内置浆管的盾尾结构，包括：
[0007]竖截面呈圆环状的壳体；
[0008]开设于壳体的内壁且沿壳体的轴向延伸的孔槽，该孔槽靠近壳体的内表面处形成有开口；以及
[0009]固定于壳体的内壁且供封堵开口的封堵板，该封堵板与孔槽围合形成供浆液通过的流通通道。
[0010]本专利技术采用内置浆管的盾尾结构，通过在钢板的表面开设孔槽后，再弯曲钢板以形成壳体，能够减少焊接的工作量，以降低施工成本，且利用封堵板封堵住孔槽的开口，避免浆液漏出，此时封堵板与孔槽围合形成供浆液通过的流通通道，即浆液可自流通通道流向盾尾处，解决了盾尾焊接工作多且加工成本高的问题，通过先在钢板上开设孔槽，进而弯曲钢板呈环状，从而形成盾尾，以保证盾尾的圆度，减少焊接的工作量，降低施工成本，保证施工质量。
[0011]本专利技术内置浆管的盾尾结构的进一步改进在于，还包括对应孔槽且开设于壳体的内壁的凹槽，该凹槽的宽度大于孔槽的宽度，封堵板卡设于凹槽内，且封堵板的表面与壳体的内表面平齐。
[0012]本专利技术内置浆管的盾尾结构的进一步改进在于，凹槽沿孔槽的长度方向延伸。
[0013]本专利技术内置浆管的盾尾结构的进一步改进在于，壳体由钢板弯曲制成。
[0014]本专利技术内置浆管的盾尾结构的进一步改进在于，孔槽开设有若干道。
[0015]本专利技术还提供了一种内置浆管的盾尾结构的施工方法，包括如下步骤：
[0016]提供钢板，于钢板的表面开设孔槽；
[0017]弯曲钢板呈环状，以形成壳体，且孔槽位于壳体的内侧；
[0018]提供封堵板，将封堵板固定于壳体的内壁并封堵住开口，从而封堵板与孔槽围合形成供浆液通过的流通通道。
[0019]本专利技术内置浆管的盾尾结构的施工方法的进一步改进在于，还包括：
[0020]于钢板表面对应孔槽的位置开设形成凹槽，且凹槽的宽度大于孔槽的宽度；
[0021]弯曲钢板形成壳体后，将封堵板卡设于凹槽内，以封堵开口，且封堵板的表面与壳体的内表面平齐。
[0022]本专利技术内置浆管的盾尾结构的施工方法的进一步改进在于，凹槽沿孔槽的长度方向延伸。
[0023]本专利技术内置浆管的盾尾结构的施工方法的进一步改进在于，封堵板的宽度与凹槽的宽度相匹配。
[0024]本专利技术内置浆管的盾尾结构的施工方法的进一步改进在于，孔槽设置有若干道。
附图说明
[0025]图1为本专利技术内置浆管的盾尾结构的侧面剖视图。
具体实施方式
[0026]下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步说明。
[0027]本专利技术采用内置浆管的盾尾结构，通过在钢板的表面开设孔槽后，再弯曲钢板以形成壳体，能够减少焊接的工作量，以降低施工成本，且利用封堵板封堵住孔槽的开口，避免浆液漏出，此时封堵板与孔槽围合形成供浆液通过的流通通道，即浆液可自流通通道流向盾尾处，解决了盾尾焊接工作多且加工成本高的问题，通过先在钢板上开设孔槽，进而弯曲钢板呈环状，从而形成盾尾，以保证盾尾的圆度，减少焊接的工作量，降低施工成本，保证施工质量。下面结合附图对本专利技术内置浆管的盾尾结构进行说明。
[0028]参阅图1，图1为本专利技术内置浆管的盾尾结构的侧面剖视图。下面结合图1，对本专利技术内置浆管的盾尾结构进行说明。
[0029]如图1所示，本专利技术内置浆管的盾尾结构，包括：
[0030]竖截面呈圆环状的壳体11；
[0031]开设于壳体11的内壁且沿壳体11的轴向延伸的孔槽111，该孔槽111靠近壳体11的内表面处形成有开口；以及
[0032]固定于壳体11的内壁且供封堵开口的封堵板12，该封堵板12与孔槽111围合形成供浆液通过的流通通道。
[0033]较佳地，孔槽111开设有若干道。
[0034]作为本专利技术的一较佳实施方式，还包括对应孔槽111且开设于壳体11的内壁的凹槽，该凹槽的宽度大于孔槽111的宽度，封堵板12卡设于凹槽内，且封堵板12的表面与壳体11的内表面平齐。
[0035]具体的，凹槽沿孔槽111的长度方向延伸。
[0036]进一步的，壳体11由钢板弯曲制成。
[0037]本专利技术的具体实施方式如下：
[0038]在钢板的表面铣出孔槽111，并在钢板的表面对应孔槽111的位置铣出凹槽，且凹槽的宽度大于孔槽111的宽度，此时孔槽111和凹槽围合呈台阶状；
[0039]弯曲该钢板以形成壳体11，且弯曲后凹槽和孔槽111均位于壳体11的内侧；
[0040]将封堵板12卡设于凹槽内，可将封堵板12的边缘与壳体11进行焊接连接，从而封堵板12封堵住开口，且封堵板12的表面与壳体11的内表面平齐，封堵板12与孔槽111围合形成供浆液流通的流通通道，浆液能够通过该流通通道流至盾尾管片处。
[0041]本专利技术还提供了一种内置浆管的盾尾结构的施工方法，包括如下步骤：
[0042]提供钢板，于钢板的表面开设孔槽111；
[0043]弯曲钢板呈环状，以形成壳体11，且孔槽111位于壳体11的内侧；
[0044]提供封堵板12，将封堵板12固定于壳体11的内壁并封堵住开口，从而封堵板12与孔槽111围合形成供浆液通过的流通通道。
[0045]进一步的，还包括：
[0046]于钢板表面对应孔槽111的位置开设形成凹槽，且凹槽的宽度大于孔槽111的宽度；
[0047]弯曲钢板形成壳体11后，将封堵板12卡设于凹槽内，以封堵开口，且封堵板12的表面与壳体11的内表面平齐。
[0048]具体的，凹槽沿孔槽111的长度方向延伸。
[0049]较佳地，封堵板12的宽度与凹槽的宽度相匹配。
[0050]又佳地，孔槽111设置有若干道。
[0051]本专利技术提供的施工方法实际实施的具体操作方式如下：
[0052]在钢板的表面铣出孔槽111，并在钢板的表面对应孔槽111的位置铣出凹槽，且凹槽的宽度大于孔槽111的宽度，此时孔槽111和凹槽围合本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种内置浆管的盾尾结构，其特征在于，包括：竖截面呈圆环状的壳体；开设于所述壳体的内壁且沿所述壳体的轴向延伸的孔槽，所述孔槽靠近所述壳体的内表面处形成有开口；以及固定于所述壳体的内壁且供封堵所述开口的封堵板，所述封堵板与所述孔槽围合形成供浆液通过的流通通道。2.如权利要求1所述的内置浆管的盾尾结构，其特征在于，还包括对应所述孔槽且开设于所述壳体的内壁的凹槽，所述凹槽的宽度大于所述孔槽的宽度，所述封堵板卡设于所述凹槽内，且所述封堵板的表面与所述壳体的内表面平齐。3.如权利要求2所述的内置浆管的盾尾结构，其特征在于，所述凹槽沿所述孔槽的长度方向延伸。4.如权利要求1所述的内置浆管的盾尾结构，其特征在于，所述壳体由钢板弯曲制成。5.如权利要求1所述的内置浆管的盾尾结构，其特征在于，所述孔槽开设有若干道。6.一种如权利要求1所述的内置浆管的盾尾结构的施工方法，其特征在于，包括如下步骤：提供...

【专利技术属性】
技术研发人员：喻艺轩，吴文斐，袁向华，严仁亮，顾旭莹，朱真学，
申请(专利权)人：上海城建隧道装备有限公司，
类型：发明
国别省市：