一种热成型模制造技术

本发明专利技术公开了一种热成型模，包括凹模、凸模和顶件器；所述凹模为矩形结构，所述凹模中部设有矩形的成型槽，所述凹模上设有两个与零件适配的第一支撑部，两个所述第一支撑部对称设置在成型槽的两侧；所述顶件器设置在成型槽内，所述顶件器包括由上到下依次设置的第二支撑部和连接部，所述连接部与所述成型槽相适配，所述第二支撑部与零件形状适配。本发明专利技术的成型模具通过在凹模上设置成型槽、配合顶件器及凸模可对零件的两个长边同时进行折边，无需两次固定零件，零件一次成型，提高了零件成型效率，且零件由第一支撑部支撑时，由于V字形的支撑结构，零件横向位移被限定，可保证凸模下行过程零件不会发生横向运动。行过程零件不会发生横向运动。行过程零件不会发生横向运动。

【技术实现步骤摘要】
一种热成型模


[0001]本专利技术涉及飞机零部件加工
，特别涉及一种热成型模。

技术介绍

[0002]飞机“V形”薄壁零件加工时需要对其两长边朝向“凸起”的方向进行折边。现有加工过程通过工装固定零件，折完其中一边后，重新装夹零件对另外一边进行折弯；这样的加工方式由于会反复固定零件，且折边过程分步进行，因此加工效率低。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种热成型模，通过在凹模上设置成型槽、配合顶件器及凸模可对零件的两个长边同时进行折边，无需两次固定零件，零件一次成型，提高了零件成型效率，且零件由第一支撑部支撑时，由于V字形的支撑结构，零件横向位移被限定，可保证凸模下行过程零件不会发生横向运动。
[0004]本专利技术的目的是通过以下技术方案来实现的：一种热成型模，包括凹模、凸模和顶件器；所述凹模为矩形结构，所述凹模中部设有矩形的成型槽，所述凹模上设有两个与零件适配的第一支撑部，两个所述第一支撑部对称设置在成型槽的两侧；所述顶件器设置在成型槽内，且顶件器可在成型槽内在竖向做往复直线运动，所述顶件器包括由上到下依次设置的第二支撑部和连接部，所述连接部与所述成型槽相适配，所述第二支撑部与零件形状适配；所述连接部底部设有至少两根用于带动顶件器运动的顶杆；所述凸模上设有与所述第二支撑部适配的V形槽；所述零件的两长边分别对称分布在两个第一支撑部上，所述零件的中部压紧在第二支撑部和V形槽之间。
[0005]进一步地，所述凹模上设有至少两个定位组件，所述定位组件用于零件的两个长边的定位，所述定位组件由顶杆驱动。
[0006]进一步地，所述第一支撑部上设有垂直于成型槽的让位槽；所述凹模内设有至少两个垂直于成型槽的安装孔；所述定位组件包括驱动杆、齿条和齿轮，所述驱动杆通过轴承转动设置在安装孔内，所述齿轮设置在所述驱动杆中部，所述驱动杆位于齿轮两侧的部分为旋向相反的螺纹杆，所述驱动杆位于齿轮两侧的部分分别设有与驱动杆螺纹配合的螺母座，所述螺母座上设有连杆，所述连杆端部由让位槽伸出至第一支撑部，所述连杆的伸出端设有定位板；所述齿条设置在所述顶杆上，且所述齿轮与所述齿条啮合；所述螺母座由限位件限制转动。
[0007]进一步地，所述凸模远离凹模的一端设有连接板。
[0008]进一步地，所述第一支撑部、凹模为一体化结构。
[0009]进一步地，所述第二支撑部、连接部为一体化结构。
[0010]进一步地，所述限位件为滑轨，所述螺母座底部与所述滑轨滑动配合。
[0011]进一步地，所述滑轨为T形滑轨或燕尾滑轨。
[0012]进一步地，所述凸模上设有第一限位孔，所述凹模上设有与第一限位孔对应的第二限位孔，所述第二限位孔内固定设有与第一限位孔适配的限位销钉。
[0013]本专利技术的有益效果是：1）本专利技术的成型模具通过在凹模上设置成型槽、配合顶件器及凸模可对零件的两个长边同时进行折边，无需两次固定零件，零件一次成型，提高了零件成型效率，且零件由第一支撑部支撑时，由于V字形的支撑结构，零件横向位移被限定，可保证凸模下行过程零件不会发生横向运动；2）本专利技术通过设置定位组件，在顶件器上行过程自动完成零件的定位、找准，保证零件两长边的折边长度相同，且定位组件通过顶杆进行驱动，无需设置额外的驱动装置；零件长边定位过程自动进行，且定位与顶件器上行同时进行，无需等待额外的定位时间，无需人工依靠经验定位，定位过程快速且准确，大大提高了零件成型效率。
附图说明
[0014]图1为本专利技术实施例中热成型模的打开时的示意图；图2为本专利技术实施例中零件压紧在凸模和顶件器之间时的示意图；图3为零件成型时的模具示意图；图4为定位组件的结构示意图；图5为设有限位件的定位组件的结构示意图；图6为定位组件与顶杆的连接关系示意图；图7为凹模的俯视图；图8为图7中A
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A向剖视图；图9为图7中B
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B向剖视图；图中，1、凹模；2、凸模；3、顶件器；4、成型槽；5、第一支撑部；6、第二支撑部；7、连接部；8、顶杆；9、V形槽；10、定位组件；11、让位槽；12、安装孔；13、驱动杆；14、齿条；15、齿轮；16、螺母座；17、连杆；18、定位板；19、限位件；20、连接板；21、第一限位孔；22、第二限位孔；23、零件。
具体实施方式
[0015]下面将结合实施例，对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0016]参阅图1
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图9，本专利技术提供一种技术方案：实施例：如图1
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图3所示，一种热成型模，包括凹模1、凸模2和顶件器3；所述凹模1为矩形结构，所述凹模1中部设有矩形的成型槽4，所述凹模1上设有两
个与零件23适配的第一支撑部5，两个所述第一支撑部5对称设置在成型槽4的两侧；所述顶件器3设置在成型槽4内，且顶件器3可在成型槽4内在竖向做往复直线运动，所述顶件器3包括由上到下依次设置的第二支撑部6和连接部7，所述连接部7与所述成型槽4相适配，所述第二支撑部6与零件23形状适配；所述连接部7底部设有两根用于带动顶件器3运动的顶杆8；所述凸模2上设有与所述第二支撑部6适配的V形槽9；所述零件23的两长边分别对称分布在两个第一支撑部5上，所述零件23的中部压紧在第二支撑部6和V形槽9之间。
[0017]所述凸模2远离凹模1的一端设有连接板20。设置的连接板20方便与液压缸或气缸活塞杆的连接。
[0018]其中，凸模2由液压缸或气缸驱动沿竖向做直线运动，顶杆8为机床顶杆8或由液压缸或气缸驱动。
[0019]工作原理：首先，开启模具使凸模2和凹模1分离，分离过程为凸模2上行离开凹模1，使凸模2和凹模1之间留出上料空间。之后将零件23放置在凹模1上，零件23的两长边对称且均匀的分布在两个第一支撑部5上，零件23的中间部分位于成型槽4上方。
[0020]其次，顶杆8上行至第二支撑部6与第一支撑部5齐平，此时零件23由第一支撑部5、第二支撑部6进行支撑。
[0021]再其次，凸模2向下运动至将零件23夹紧在凸模2与顶件器3（V形槽9和第二支撑部6）之间，夹紧后凸模2继续下行至成型槽4内。凸模2下行过程，零件23中部由于第二支撑部6、凸模2的限制不会发生形变，而零件23的两长边在该过程成型（即完成折边）。
[0022]最后，凸模2上行再次打开模具，模具打开后，顶杆8带动顶件器3上行将零件23顶出凹模1的成型槽4，取出成型后的零件23，完成零件23的加工。
[0023]其中，上述过程：零件23由第一支撑部5支撑时，由于V字形的支撑结构，零件23横向（此处横向指成型槽4长度方向）位移被限定，可保证凸模2下行过程零件23不会发生横向运动。
[0024]本专利技术的成型模具通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种热成型模，其特征在于：包括凹模、凸模和顶件器；所述凹模为矩形结构，所述凹模中部设有矩形的成型槽，所述凹模上设有两个与零件适配的第一支撑部，两个所述第一支撑部对称设置在成型槽的两侧；所述顶件器设置在成型槽内，且顶件器可在成型槽内在竖向做往复直线运动，所述顶件器包括由上到下依次设置的第二支撑部和连接部，所述连接部与所述成型槽相适配，所述第二支撑部与零件形状适配；所述连接部底部设有至少两根用于带动顶件器运动的顶杆；所述凸模上设有与所述第二支撑部适配的V形槽；所述零件的两长边分别对称分布在两个第一支撑部上，所述零件的中部压紧在第二支撑部和V形槽之间。2.根据权利要求1所述热成型模，其特征在于：所述凹模上设有至少两个定位组件，所述定位组件用于零件的两个长边的定位，所述定位组件由顶杆驱动。3.根据权利要求2所述热成型模，其特征在于：所述第一支撑部上设有垂直于成型槽的让位槽；所述凹模内设有至少两个垂直于成型槽的安装孔；所述定位组件包括驱动杆、齿条和齿轮，所述驱动杆通过轴承转动设置在安装孔内...

【专利技术属性】
技术研发人员：游侠，朱荣文，游波，王勇，刘伟军，
申请(专利权)人：成都市鸿侠科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：