一种后压杠杆式叉车踏板开关感应装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于叉车踏板开关的技术领域，具体涉及到一种后压杠杆式叉车踏板开关感应装置。包括安装底板、踏板、弹簧预紧机构、感应开关和感应板；踏板为折弯板，折弯板的一端为水平弯折部，中间为倾斜部，另一端为向下弯折部，且水平弯折部一端高于向下弯折部一端；踏板的水平弯折部布设于安装底板的下方，并通过弹簧预紧机构弹性贴合在安装底板下底面上；安装底板下底面靠近踏板的向下弯折部处设有垂直安装板，感应开关通过螺栓水平安装在垂直安装板上，当感应板向下运动时，感应板和感应开关满足感应距离。可根据实际受力不同，随时调整压缩踏板的力大小。使得在驾驶叉车的全过程中，脚部感觉舒适，不易产生疲劳。不易产生疲劳。不易产生疲劳。

【技术实现步骤摘要】
一种后压杠杆式叉车踏板开关感应装置


[0001]本技术属于叉车踏板开关的
，具体涉及到一种后压杠杆式叉车踏板开关感应装置。

技术介绍

[0002]一般前移式叉车通过设置使能踏板开关实现整车OPS警示功能，平衡重式电动叉车是通过座椅开关来实现的。其原理都是检测驾驶员是否处于正确的驾驶位置，是一种安全防护功能。当驾驶员踩下使能踏板开关后，感应开关接通，接下来叉车可以进行起升和行走等功能；当驾驶员放开使能踏板开关后，起升和行走功能失效，同时仪表上OPS警示灯亮起来。因此对于前移式叉车来说，当叉车进行工作时，需要时刻踩下使能踏板，这要求脚部踩下的踏板开关，需要设计省力，且能感知行程的一种机构。
[0003]现有的使能安全开关有以下两种形式：1、封装式，将感应开关集成在密封的盒子里面，踏板的行程不能调节，维修时需要整体更换；2、杠杆机构式，需求的安装空间较大，踏板前端行程（空行程）较大；以上两种形式的缺点是脚部操纵力偏重，脚部感觉差，迫切需要一种提升人机性能的省力踏板机构。

技术实现思路

[0004]根据
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的是设计一种后压杠杆式叉车踏板开关感应装置，减小踏板开关的整体行程，避免脚部抬起角度过大，造成驾驶员疲劳损伤，提高驾驶舒适性。
[0005]本技术的具体技术方案如下：一种后压杠杆式叉车踏板开关感应装置，包括安装底板21、踏板23、弹簧预紧机构24、感应开关22和感应板25；
[0006]所述踏板23为折弯板，折弯板的一端为水平弯折部，中间为倾斜部，另一端为向下弯折部，且水平弯折部一端高于向下弯折部一端；
[0007]所述踏板23的水平弯折部布设于安装底板21的下方，并通过弹簧预紧机构24弹性贴合在安装底板21的下底面上；
[0008]所述安装底板21下底面靠近踏板23的向下弯折部处设有垂直安装板221，感应开关22通过螺栓222水平安装在垂直安装板221上，
[0009]所述感应板25贯穿所述安装底板21，感应板25的上端和踏板23固定连接，感应板25的下端垂直悬伸，当感应板25向下运动时，感应板25和感应开关22满足感应距离。
[0010]进一步，所述弹簧预紧机构24包括压缩弹簧241、长螺钉242和螺母243，长螺钉242依次贯穿安装底板21和踏板23的水平弯折部，并套设大平垫，安装底板21下方对应的长螺钉242上套设压缩弹簧241，并在长螺钉242的下端配合安装有螺母243。
[0011]进一步，所述感应板25的上部弯折，使得感应板25的上端部和所述踏板23的倾斜部下底面贴合并固定连接。
[0012]进一步，所述踏板23的倾斜部的宽度从向下弯折部一端至水平弯折部一端逐渐收
窄。
[0013]本技术的有益技术效果如下：
[0014]本技术的一种后压杠杆式叉车踏板开关感应装置，踏板为折弯板，折弯板的一端为水平弯折部，中间为倾斜部，另一端为向下弯折部，且水平弯折部一端高于向下弯折部一端，当驾驶员的脚部踩下踏板的尾部，力将感应板下压，使得感应板与感应开关满足感应距离，开关得电触发；驾驶员脚踩的力度，由两个因素共同决定，一个是弹簧预紧机构的初预紧力，另一个是驾驶员脚部发力点与弹簧预紧机构固定点的距离，当安装完毕后，驾驶员因身高坐姿等因素决定，脚部发力点与弹簧预紧机构的距离已确定，这时如感觉脚踩受力较大，可调小弹簧预紧机构的预紧力来改善。因此本技术可根据实际受力不同，随时调整压缩踏板的力大小，使得在驾驶叉车的全过程中，脚部感觉舒适，不易产生疲劳。
附图说明
[0015]图1为本技术一种后压杠杆式叉车踏板开关感应装置的结构示意图。
[0016]图2为图1的俯视图。
[0017]图3为本技术的踏板的结构示意图。
[0018]图4为图3的俯视图。
[0019]图5为本技术一种后压杠杆式叉车踏板开关感应装置的使用状态图。
[0020]其中：21安装底板、22感应开关、221垂直安装板、222螺栓、23踏板、24弹簧预紧机构、241压缩弹簧、242长螺钉、243螺母、25感应板、1驾驶舱、3刹车踏板、4加速踏板。
具体实施方式
[0021]为使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
实施例
[0022]见图1~图4，
[0023]一种后压杠杆式叉车踏板开关感应装置，包括安装底板21、踏板23、弹簧预紧机构24、感应开关22和感应板25；
[0024]所述踏板23为折弯板，折弯板的一端为水平弯折部，中间为倾斜部，另一端为向下弯折部，且水平弯折部一端高于向下弯折部一端；
[0025]所述踏板23的水平弯折部布设于安装底板21的下方，并通过弹簧预紧机构24弹性贴合在安装底板21的下底面上；
[0026]所述安装底板21下底面靠近踏板23的向下弯折部处设有垂直安装板221，感应开关22通过螺栓222水平安装在垂直安装板221上，
[0027]所述感应板25贯穿所述安装底板21，感应板25的上端和踏板23固定连接，感应板25的下端垂直悬伸，当感应板25向下运动时，感应板25和感应开关22满足感应距离。
[0028]所述弹簧预紧机构24包括压缩弹簧241、长螺钉242和螺母243，长螺钉242依次贯穿安装底板21和踏板23的水平弯折部，并套设大平垫，安装底板21下方对应的长螺钉242上
套设压缩弹簧241，并在长螺钉242的下端配合安装有螺母243。
[0029]所述感应板25的上部弯折，使得感应板25的上端部和所述踏板23的倾斜部下底面贴合并固定连接。
[0030]所述踏板23的倾斜部的宽度从向下弯折部一端至水平弯折部一端逐渐收窄。
[0031]见图5，前移式叉车的驾驶舱1包含踏板23、刹车踏板3和加速踏板4，其中踏板23位于驾驶舱1最外侧，为驾驶员左脚控制，其余两个踏板开关为驾驶员右脚控制。
[0032]所述踏板23为折弯板，折弯板的一端为水平弯折部，中间为倾斜部，另一端为向下弯折部，且水平弯折部一端高于向下弯折部一端，当驾驶员的脚部踩下踏板23的尾部，力将感应板25下压，使得感应板25与感应开关22满足感应距离，得电触发。
[0033]驾驶员脚踩的力度，由两个因素共同决定，一个是压缩弹簧241的初预紧力，另一个是驾驶员脚部发力点与压缩弹簧241固定点的距离，根据杠杆原理，距离越近，压下感应板25就越费力，所以当安装完毕后，驾驶员因身高坐姿等因素决定，脚部发力点与压缩弹簧241固定点的距离已确定，这时如感觉脚踩受力较大，可调小压缩弹簧241的预紧力来改善。
[0034]因此本技术提供了一种后压杠杆式叉车踏板开关装置，可根据实际受力不同，随时调整压缩踏板23的力大小本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种后压杠杆式叉车踏板开关感应装置，其特征在于：包括安装底板（21）、踏板（23）、弹簧预紧机构（24）、感应开关（22）和感应板（25）；所述踏板（23）为折弯板，折弯板的一端为水平弯折部，中间为倾斜部，另一端为向下弯折部，且水平弯折部一端高于向下弯折部一端；所述踏板（23）的水平弯折部布设于安装底板（21）的下方，并通过弹簧预紧机构（24）弹性贴合在安装底板（21）的下底面上；所述安装底板（21）下底面靠近踏板（23）的向下弯折部处设有垂直安装板（221），感应开关（22）通过螺栓（222）水平安装在垂直安装板（221）上，所述感应板（25）贯穿所述安装底板（21），感应板（25）的上端和踏板（23）固定连接，感应板（25）的下端垂直悬伸，当感应板（25）向下运动时，感应板（25）和感应开...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑尚敏，朱坤，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：