本实用新型专利技术公开一种大型钢结构件的牵引移动装置，包括有两组主动轮、两组从动轮、横杆和拉杆，两组主动轮分别位于待牵引的大型钢结构件的前部两侧，两组从动轮分别位于待牵引的大型钢结构件的后部两侧，拉杆的中部与横杆的中部转动连接，拉杆的后端与待牵引的大型钢结构件转动连接以使得拉杆能够相对于待牵引的大型钢结构件往左右两侧水平摆动，横杆的两端分别与两组主动轮相连接并能够在拉杆往左右两侧偏转时带动位于两侧的两组主动轮往左右两侧水平摆动。本实用新型专利技术通过设置两组主动轮、两组从动轮、横杆和拉杆等，与待牵引的大型钢结构件组装成一个刚性连体，方便牵引移动大型钢结构件，节约机械及人工成本，大大提高生产效率。产效率。产效率。
【技术实现步骤摘要】
大型钢结构件的牵引移动装置
[0001]本技术涉及牵引装置
，尤其涉及一种大型钢结构件的牵引移动装置。
技术介绍
[0002]港口码头生产中我们常遇到一些大型钢结构架需长距离倒运或某些大型钢结构设备须具有牵引移动功能，由于这些大型钢结构架或大型钢结构设备（以下统称为大型钢结构件）外形大且比较重，移动起来比较困难，我们移动这些大型钢结构件通常采用吊车或大吨位的叉车辅助移动，不但投入机械成本高、浪费人工成本，还影响了生产效率。
技术实现思路
[0003]为方便移动大型钢结构件，节约人工及机械成本，本技术提供了一种大型钢架的牵引移动装置，该大型钢架的牵引移动装置可解决大型钢结构件移动困难的问题。
[0004]为达到上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0005]一种大型钢结构件的牵引移动装置，包括有两组主动轮、两组从动轮、横杆和拉杆，两组所述主动轮分别位于待牵引的大型钢结构件的前部两侧，两组所述从动轮分别位于待牵引的大型钢结构件的后部两侧，所述拉杆的中部与横杆的中部转动连接，所述拉杆的后端与待牵引的大型钢结构件转动连接以使得所述拉杆能够相对于所述待牵引的大型钢结构件往左右两侧水平摆动，所述横杆的两端分别与两组所述主动轮相连接并能够在所述拉杆往左右两侧偏转时带动位于两侧的两组所述主动轮往左右两侧水平摆动。
[0006]上述的大型钢结构件的牵引移动装置，所述主动轮包括有横轴、位于所述横轴两端的行走轮、固定安装在所述横轴上面的主动轮架、固定安装在所述主动轮架上面的立轴、以及轴承座，所述立轴顶部通过轴承与轴承座转动连接，所述轴承座的顶部固定安装有承载通用法兰。
[0007]上述的大型钢结构件的牵引移动装置，所述从动轮包括有横轴、位于所述横轴两端的行走轮、固定安装在所述横轴上面的从动轮架、以及固定安装在所述从动轮架顶部的承载通用法兰。
[0008]上述的大型钢结构件的牵引移动装置，所述横杆的两端分别与位于两侧的两组所述主动轮的主动轮架转动连接。
[0009]上述的大型钢结构件的牵引移动装置，两组所述主动轮在横杆作用下水平摆动的最大角度为45
°
。
[0010]上述的大型钢结构件的牵引移动装置，所述拉杆的前端转动连接有牵引杆，所述牵引杆的后端与所述拉杆转动连接以使得所述牵引杆能够相对于所述拉杆往上下竖向摆动。
[0011]上述的大型钢结构件的牵引移动装置，所述拉杆的后端转动连接有连接座，所述连接座与待牵引的大型钢结构件相固连。
[0012]上述的大型钢结构件的牵引移动装置，所述横杆设有调节其长度的行程螺杆，以根据待牵引的大型钢结构件的宽度来调节两主动轮的安装定位距离。
[0013]上述的大型钢结构件的牵引移动装置，所述行走轮为钢轮，通过轴承转动安装在所述横轴的两端。
[0014]上述的大型钢结构件的牵引移动装置，所述行走轮为钢轮，通过轴承转动安装在所述横轴的两端。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术提供一种大型钢结构件的牵引移动装置，通过设置两组主动轮、两组从动轮、横杆和拉杆等，与待牵引的大型钢结构件组装成一个刚性连体，方便牵引移动大型钢结构件，节约机械及人工成本，大大提高生产效率。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，以下将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
[0017]图1为本技术的大型钢结构件的牵引移动装置的俯视示意图；
[0018]图2为本技术的大型钢结构件的牵引移动装置的主视示意图；
[0019]图3为本技术的大型钢结构件的牵引移动装置的左视示意图；
[0020]图4为本技术中主动轮一个视角下的结构示意图；
[0021]图5为本技术中主动轮另一个视角下的结构示意图；
[0022]图6为本技术中从动轮一个视角下的结构示意图；
[0023]图7为本技术中从动轮另一个视角下的结构示意图；
[0024]图8为本技术中横杆的结构示意图；
[0025]图9为本技术的大型钢结构件的牵引移动装置的实施示意图（俯视视角）；
[0026]图10为本技术的大型钢结构件的牵引移动装置的实施示意图（主视视角）；
[0027]图11为本技术的大型钢结构件的牵引移动装置的实施示意图（左视视角）。
[0028]其中，图中所示标记为：1
‑
主动轮，2
‑
从动轮，3
‑
横杆，4
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拉杆，5
‑
牵引杆，6
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连接座，7
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连接销一，8
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连接销二，9
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连接销三，10
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连接销四，11
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立轴，12
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横轴，13
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行走轮，14
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轴承座，15
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主动轮架，16
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从动轮支架，17
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承载通用法兰，18
‑
大型钢结构件。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]在本技术的描述中 ，需要说明的是，术语“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二
”ꢀ
等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0031]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0032]请参照图1至图3，本技术优选的实施例提供一种大型钢结构件的牵引移动装置，包括有两组主动轮1、两组从动轮2、横杆3和拉杆4，两组主动轮1分别位于待牵引的大型钢结构件的前部两侧并与大型钢结构件相固连，两组从动轮2分别位于待牵引的大型钢结构件的后部两侧并与大型钢结构件相固连，拉杆4水平设置，其中部与横杆3的中部转动连接，拉杆4的后端与待牵引的大型钢结构件转动连接以使得拉杆4能够相对于本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种大型钢结构件的牵引移动装置，其特征在于，包括有两组主动轮（1）、两组从动轮（2）、横杆（3）和拉杆（4），两组所述主动轮（1）分别位于待牵引的大型钢结构件的前部两侧，两组所述从动轮（2）分别位于待牵引的大型钢结构件的后部两侧，所述拉杆（4）的中部与横杆（3）的中部转动连接，所述拉杆（4）的后端与待牵引的大型钢结构件转动连接以使得所述拉杆（4）能够相对于所述待牵引的大型钢结构件往左右两侧水平摆动，所述横杆（3）的两端分别与两组所述主动轮（1）相连接并能够在所述拉杆（4）往左右两侧偏转时带动位于两侧的两组所述主动轮（1）往左右两侧水平摆动。2.根据权利要求1所述的大型钢结构件的牵引移动装置，其特征在于，所述主动轮（1）包括有横轴（12）、位于所述横轴（12）两端的行走轮（13）、固定安装在所述横轴（12）上面的主动轮架（15）、固定安装在所述主动轮架（15）上面的立轴（11）、以及轴承座（14），所述立轴（11）顶部通过轴承与轴承座（14）转动连接，所述轴承座（14）的顶部固定安装有承载通用法兰（17）。3.根据权利要求1所述的大型钢结构件的牵引移动装置，其特征在于，所述从动轮（2）包括有横轴（12）、位于所述横轴（12）两端的行走轮（13）、固定安装在所述横轴（12）上面的从动轮架（16）、以及固定安装在所述从动轮架（16）顶部...
【专利技术属性】
技术研发人员：甘长久，
申请(专利权)人：北部湾港防城港码头有限公司，
类型：新型
国别省市：
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