一种具有可调式牵引机构及减震装置的转运拖车制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种具有可调式牵引机构及减震装置的转运拖车，其特征在于，包括：拖车骨架、载货平台、刹车机构、牵引机构、转向机构、减震装置和刹车前支撑架；所述载货平台安装在拖车骨架上；转向机构转动连接在载货平台的底部，用于实现转向；刹车前支撑架固定在拖车骨架上、并位于载货平台的前端，且与前车轴之间通过缓冲装置连接；刹车机构安装在刹车前支撑架上，并与转向机构中的前轮总成固定，用于对转向机构实现刹车；牵引机构安装在载货平台的前端，其牵引高度可调；减震装置安装在转向机构上，用于转运拖车内部减震；其中，载货平台的顶部用于载货。顶部用于载货。顶部用于载货。

A transfer trailer with adjustable traction mechanism and damping device

【技术实现步骤摘要】
一种具有可调式牵引机构及减震装置的转运拖车


[0001]本专利技术涉及转运拖车
，具体涉及一种具有可调式牵引机构及减震装置的转运拖车。

技术介绍

[0002]转运拖车主要用于运输机装卸物资时的地面转运和转场物资集装，是实施航空军事运输集装所必需的设备，是航空运输保障的必备设备之一。在场内经常要用到转运拖车，目前的场内转运拖车与其牵引装置多为刚性连接，不具备高度可调功能；但由于各种运输机型号不同，离地高度不同，且转运拖车在牵引过程中对牵引时间要求严格，因此必须保证转运拖车与牵引装置之间的灵活性及连接的快速、牢固性。
[0003]当前的转运拖车采用的减震方式多局限于载物平台上的减震，且主要使用缓冲式橡胶铺垫减震；由于转运现场的环境恶劣，时间紧张，转运拖车内部未设置减震结构，长久使用会导致转运拖车结构发生变形，无法保证转运过程平稳安全，导致使用寿命降低。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术提供了一种具有可调式牵引机构及减震装置的转运拖车，其牵引机构的牵引高度可调，且该转运拖车内部设有减震装置，能够有效适应转运本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有可调式牵引机构及减震装置的转运拖车，其特征在于，包括：拖车骨架、载货平台(1)、刹车机构(2)、牵引机构(3)、转向机构(4)、减震装置和刹车前支撑架；所述载货平台(1)安装在拖车骨架上；转向机构(4)转动连接在载货平台(1)的底部，用于实现转向；刹车前支撑架固定在拖车骨架上、并位于载货平台(1)的前端，且与前车轴之间通过缓冲装置连接；刹车机构(2)安装在刹车前支撑架上，并与转向机构(4)中的前轮总成固定，用于对转向机构(4)实现刹车；牵引机构(3)安装在载货平台(1)的前端，其牵引高度可调；减震装置安装在转向机构(4)上，用于转运拖车内部减震；其中，载货平台(1)的顶部用于载货。2.如权利要求1所述的具有可调式牵引机构及减震装置的转运拖车，其特征在于，所述牵引机构(3)包括：前牵引杆(8)和可调式转动双杆(9)；所述前牵引杆(8)与刹车前支撑架之间通过可调式转动双杆(9)转动连接；其中，可调式转动双杆(9)相对前牵引杆(8)和刹车前支撑架均为转动连接。3.如权利要求2所述的具有可调式牵引机构及减震装置的转运拖车，其特征在于，所述可调式转动双杆(9)包括两根高强度圆轴和四个安装头，每根圆轴的轴向两端分别可伸缩连接一个安装头，且每个安装头与圆轴对接处的外圆周面上同轴套装两个对顶螺母。4.如权利要求1或2或3...

【专利技术属性】
技术研发人员：褚鹏，崔浩洋，万雪，李宇航，袁晓斌，
申请(专利权)人：河北汉光重工有限责任公司，
类型：发明
国别省市：