【技术实现步骤摘要】
一种轴承沟道油孔的加工装置
[0001]本专利技术涉及轴承制造
，具体为一种轴承沟道油孔的加工装置。
技术介绍
[0002]汽车轴承：汽车轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差，而且汽车在维修点维护时，还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。汽车轴承单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的，它将两套轴承做为一体，具有组装性能好、可省略游隙调整、重量轻、结构紧凑、载荷容量大、为密封轴承可事先装入润滑脂、省略外部轮毂密封及免于维修等优点，已广泛用于轿车中，在载重汽车中也有逐步扩大应用的趋势。
[0003]现有的技术在对汽车轴承进行沟道油孔钻孔时存在以下问题：在轴承外侧沟道沟道内部开孔中需要轴承外圈的旋转进行多个孔位的开设，目前所采用的方式主要为单一轴承的旋转开设，即采用...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轴承沟道油孔的加工装置，其特征在于，包括：输送带（100）、磁吸传送机构（200）钻孔机构（300）和间歇传动机构（400），所述磁吸传送机构（200）的数量为若干并滑动安装于输送带（100）的表面，所述钻孔机构（300）活动安装于磁吸传送机构（200）的外周，所述间歇传动机构（400）固定安装于磁吸传送机构（200）的底面，所述磁吸传送机构（200）包括设备机台（210）、防护环（220）、间歇传动盘（230）、电极导条（240）以及位于间歇传动盘（230）内侧的磁吸组件（250），所述设备机台（210）和间歇传动盘（230）分别位于输送带（100）的下方和顶面上方，所述防护环（220）固定安装于设备机台（210）的表面且套接于间歇传动盘（230）的外周，所述防护环（220）的两侧开设有进料槽（221）和卸料槽（222），所述间歇传动盘（230）的外周开设有若干传动槽；所述间歇传动盘（230）包括上运动盘（231）和下运动盘（232），所述磁吸组件（250）的数量为若干均匀固定于上运动盘（231）和下运动盘（232）的内侧与传动槽一一对应，所述设备机台（210）的表面固定安装有位于输送带（100）和间歇传动盘（230）之间的电极导条（240），所述磁吸组件（250）的底端与电极导条（240）的表面滑动抵接；所述间歇传动机构（400）包括传动架（410）、传动组件（420）、驱动电机（430）和主传动轴（440），所述传动组件（420）转动安装于传动架（410）的内侧且与驱动电机（430）的输出端传动连接，所述主传动轴（440）转动安装于传动架（410）的表面且顶端贯穿磁吸传送机构（200）并固定套接于间歇传动盘（230）的轴心，所述传动组件（420）包括分别套接于主传动轴（440）和驱动电机（430）输出轴外侧的间歇盘（421）和主动盘（422），所述主动盘（422）的表面固定安装有摩擦轴块（423）和轴销（424），所述间歇盘（421）的外周开设有若干均匀间隔交替分布的啮合槽（425）和圆弧抵槽（426）。2.根据权利要求1所述的一种轴承沟道油孔的加工装置，其特征在于，所述输送带（100）的一侧固定安装有用于驱动输送带（100）运转的输送驱动电机（110），所述输送驱动电机（110）的输入端电性连接有控制器，所述输送带（100）的表面固定安装有与控制器输入端电性连接的物料传感器。3.根据权利要求1所述的一种轴承沟道油孔的加工装置，其特征在于，所述电极导条（240）呈圆弧状且圆心与间歇传动盘（230）的圆心位于同一竖直线上，所述电极导条（240）圆心角等于进料槽（221）中...
【专利技术属性】
技术研发人员：王加荣，王星涵，张志营，高永科，徐亮，李善志，
申请(专利权)人：山东轴研精密轴承有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。