一种汽车发动机前端盖的高频淬火热处理制造技术

本实用新型专利技术属于汽车前盖技术领域，具体为一种汽车发动机前端盖的高频淬火热处理，包括底座，所述底座的上端固定连接有收集箱和淬火炉，所述收集箱的内壁固定连接有海绵，所述电动推杆的下端固定连接有连接杆，所述连接杆的下端固定连接有第一压板，所述夹持机构包括与L形板内壁固定连接的电动推杆，所述电动推杆的下端固定，所述升降机构包括与电机的输出端固定连接的丝杆，所述丝杆与安装架螺纹连接本实用新型专利技术中通过电动推杆带动连接杆与第一压板进行向下移动，并对前盖进行夹，在两个弹簧的弹力下，对前盖夹持更紧,在淬火中防止前盖脱离，且该装置自动化高，方便对淬火后的前盖进行收集。进行收集。进行收集。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机前端盖的高频淬火热处理


[0001]本技术涉及汽车前盖
，具体为一种汽车发动机前端盖的高频淬火热处理。

技术介绍

[0002]淬火炉是工件淬火前加热的炉子。淬火是把工件放入炉内加热到临界点以上的淬火温度并保持一段时同，然后把工件迅速地从炉内取出投入淬液内(油或水)淬火。炉子的热源可以用电及燃料，温度可用热电偶来测量。用电及气体、液体燃料的炉子，可以用仪表自动来控制和调节温度。
[0003]传统的对汽车前盖进行淬火时，收集装置与前盖不再同一位置，不方便对前盖进行收集，在对汽车前盖进行夹持时，靠机械手硬性抓取，可能对汽车前盖造成损坏，为此，我们设计了一种汽车发动机前端盖的高频淬火热处理。

技术实现思路

[0004](一)技术目的
[0005]为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种汽车发动机前端盖的高频淬火热处理，通过电动推杆带动连接杆与第一压板进行向下移动，并对前盖进行夹，在两个弹簧的弹力下，对前盖夹持更紧,在淬火中防止前盖脱离，且该装置自动化高，方便对淬火后的前盖进行收集。
[0006](二)技术方案
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供了一种汽车发动机前端盖的高频淬火热处理，包括底座，所述底座的上端固定连接有收集箱和淬火炉，所述收集箱的内壁固定连接有海绵，所述底座的上端转动连接有自动圆盘，所述自动圆盘的上端固定连接有电机和圆杆，所述圆杆上设有T形槽，所述T形槽的内壁滑动连接有安装架，所述安装架的下端固定连接有L形板，所述L形板上设有前盖，所述L形板与前盖之间设有夹持机构，所述电机与安装架之间设有升降机构。
[0008]优选的，所述夹持机构包括与L形板内壁固定连接的电动推杆，所述电动推杆的下端固定连接有连接杆，所述连接杆的下端固定连接有第一压板。
[0009]优选的，所述夹持机构包括与L形板内壁固定连接的电动推杆，所述电动推杆的下端固定连接有连接杆，所述连接杆的下端固定连接有第一压板。
[0010]优选的，所述升降机构包括与电机的输出端固定连接的丝杆，所述丝杆与安装架螺纹连接。
[0011]优选的，所述淬火炉的上端安装有控制门。
[0012]优选的，所述底座的上端安装有脚踏开关，所述脚踏开关对自动圆盘进行控制。
[0013]本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
[0014]1、前盖放入到第二压板上，前盖对第二压板与两个伸缩杆和弹簧压缩，并启动电
动推杆，电动推杆带动连接杆与第一压板进行向下移动，并对前盖进行夹，在两个弹簧的弹力下，对前盖夹持更紧,在淬火中防止前盖脱离。
[0015]2、对汽车前盖进行淬火后，脚踏一次脚踏开关，即完成对前盖的一次180度转动，之后将其放入到收集箱中，方便对前盖进行收集。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为图1中A处结构示意图；
[0018]图3为自动圆盘的俯视图。
[0019]图中：1底座、2淬火炉、3控制门、4前盖、5L形板、6电动推杆、7安装架、8电机、9圆杆、10收集箱、11海绵、12自动圆盘、13脚踏开关、14第一压板、15第二压板、16伸缩杆。
具体实施方式
[0020]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。
[0021]如图1、图2、图3所示，本技术提出的一种汽车发动机前端盖的高频淬火热处理，包括底座1，底座1的上端固定连接有收集箱10和淬火炉2，收集箱10的内壁固定连接有海绵11，底座1的上端转动连接有自动圆盘12，自动圆盘12的上端固定连接有电机8和圆杆9，圆杆9上设有T形槽，T形槽的内壁滑动连接有安装架7，电机8为伺服电机，可以进行正反转动。
[0022]安装架7的下端固定连接有L形板5，L形板5上设有前盖4，L形板5与前盖4之间设有夹持机构，夹持机构包括与L形板5内壁固定连接的电动推杆6，电动推杆6的下端固定连接有连接杆，连接杆的下端固定连接有第一压板14，L形板5的底部固定连接有两个伸缩杆16，两个伸缩杆16上均套设有弹簧，两个伸缩杆16与两个弹簧的上端共同固定连接有第二压板15，第一压板14和第二压板15上均设有通槽，对前盖4淬火更充分。
[0023]电机8与安装架7之间设有升降机构，升降机构包括与电机8的输出端固定连接的丝杆，丝杆与安装架7螺纹连接，淬火炉2的上端安装有控制门3，底座1的上端安装有脚踏开关13，所述脚踏开关13与自动圆盘12电性连接，脚踏开关13对自动圆盘12进行控制，当踏一次脚踏开关13时，自动圆盘12只进行转动180度。
[0024]本技术的工作原理及使用流程：当使用者需要对汽车前盖4进行淬火时，将前盖4放入到第二压板15上，前盖4对第二压板15与两个伸缩杆16和弹簧压缩，并启动电动推杆6，电动推杆6带动连接杆与第一压板14进行向下移动，并对前盖4进行夹，在两个弹簧的弹力下，对前盖4夹持更紧。
[0025]之后启动电机8，电机8带动丝杆转动，丝杆转动带动安装架7向下移动，带动L形板5与前盖4一起向下移动，前盖4移动到淬火炉2中进行淬火，当对前盖4淬火完成后，启动电机8反向转动，电机8转动带动丝杆反向转动，使前盖4远离淬火炉2，之后脚踩脚踏开关13，使自动圆盘12转动180度，直到其与收集箱10对齐，将电动推杆6向上移动，即可以将前盖4放入到收集箱10中存储。
[0026]应当理解的是，本技术的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实
用新型的原理，而不构成对本技术的限制。因此，在不偏离本技术的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。此外，本技术所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机前端盖的高频淬火热处理，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上端固定连接有收集箱(10)和淬火炉(2)，所述收集箱(10)的内壁固定连接有海绵(11)，所述底座(1)的上端转动连接有自动圆盘(12)，所述自动圆盘(12)的上端固定连接有电机(8)和圆杆(9)，所述圆杆(9)上设有T形槽，所述T形槽的内壁滑动连接有安装架(7)，所述安装架(7)的下端固定连接有L形板(5)，所述L形板(5)上设有前盖(4)，所述L形板(5)与前盖(4)之间设有夹持机构，所述电机(8)与安装架(7)之间设有升降机构。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机前端盖的高频淬火热处理，其特征在于，所述夹持机构包括与L形板(5)内壁固定连接的电动推杆(6)，所述电动推杆(6)的下端固定连接有连接杆，所述连接杆的下端固定连接有第一压板(14)。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨宁，
申请(专利权)人：山东鑫宝传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：