汽车尾门盖板模具制造技术

本实用新型专利技术属于模具技术领域，且公开了汽车尾门盖板模具，包括凹型底板，所述凹型底板的顶端固定有搁置板，所述搁置板的上表壁安装有下模，所述下模的上方设有上模，且下模的上表壁开设有模腔，所述模腔的内部设有模芯，所述模腔的内部底部均匀开设有凹槽，所述凹槽的内部底部连接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶端连接有托板，所述模腔的内部底部还开设有穿孔，本实用新型专利技术通过增设穿孔、液压缸和推板，在模芯需要更换时，可启动液压缸，利用液压缸的液压运动驱动贯穿穿孔的推板上移，能够快速将模芯从模腔内推出，卸下快捷方便，此外，在安装模芯时，凹槽内的第一弹簧能够有效缓冲模芯下滑的冲力，防止模芯损坏。防止模芯损坏。防止模芯损坏。

【技术实现步骤摘要】
汽车尾门盖板模具


[0001]本技术属于模具
，具体涉及汽车尾门盖板模具。

技术介绍

[0002]模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，汽车尾门盖板是用来实现汽车尾门平整和布局一致性的装饰、隔音承载件，汽车尾门盖板起到了车身装饰、承载重物、隔音降噪等作用，汽车尾门盖板的质量直接影响着汽车的承载重物能力和车身隔音降噪能力，因此，汽车尾门盖板的质量是至关重要的，汽车尾门盖板生产加工时需要利用冲压模具。
[0003]在申请号为CN202021439481.3的专利中，公开了一种汽车尾门盖板模具，该专利中描述到“通过设置冷却腔，通过第一连接口与外部管道连通，为冷却腔内部注入冷却水，冷却水对模腔内部的冲压件进行冷却，能够及时对零件进行降温和冷却，提高工作效率”，但是该汽车尾门盖板模具未设置便携的模芯推出结构，不便于模芯的快速更换，此外，该汽车尾门盖板模具未设置有效的定位结构，上下模在对接时容易发生错位。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供汽车尾门盖板模具，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车尾门盖板模具，其特征在于：包括凹型底板（1），所述凹型底板（1）的顶端固定有搁置板（2），所述搁置板（2）的上表壁安装有下模（3），所述下模（3）的上方设有上模（5），且下模（3）的上表壁开设有模腔（4），所述模腔（4）的内部设有模芯（6），所述模腔（4）的内部底部均匀开设有凹槽（20），所述凹槽（20）的内部底部连接有第一弹簧（8），所述第一弹簧（8）的顶端连接有托板（7），所述模腔（4）的内部底部还开设有穿孔（10），所述凹型底板（1）的内部底部对称安装有液压缸（9），所述液压缸（9）的顶端安装有推板（11），所述推板（11）贯穿穿孔（10），所述模芯（6）的底端与推板（11）上表壁相接触。2.根据权利要求1所述的汽车尾门盖板模具，其特征在于：所述上模（5）的底端两侧对称固定有定位板（14），所述下模（3）的上表壁两端均开设...

【专利技术属性】
技术研发人员：林立志，林立明，王敏，
申请(专利权)人：昆山翌铭汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：