一种轴向自限位的悬置制造技术

本发明专利技术公开了一种轴向自限位的悬置，包括内芯、外套和橡胶件，所述内芯被橡胶件包裹，外套将橡胶件包围；所述橡胶件的一端或两端设置有装配部，橡胶件与装配部一体化设计；在本发明专利技术中，通过装配部实现轴向限位功能，进而取消限位板设计；不仅使得悬置实现轻量化，还使得本发明专利技术的装配更为方便快捷，同时还利于提升装配状态的悬置以及支架的约束模态，防止共振导致噪音，提升整车的NVH性能。提升整车的NVH性能。提升整车的NVH性能。

【技术实现步骤摘要】
一种轴向自限位的悬置


[0001]本专利技术涉及汽车零部件的设计制造领域，更具体的说，它涉及一种轴向自限位的悬置。

技术介绍

[0002]悬置是用于减少并控制发动机振动的传递，并起到支承作用的汽车动力总成件；在现有的常规悬置中，自身没有轴向的限位结构，因此需要铆接限位板，实现轴向限位功能，进而导致产品重量增加、装配难度加大；同时，悬置轴向铆接限位板，会导致支架约束模态低，使得整车NVH性能较低。

技术实现思路

[0003]本专利技术克服了现有技术的不足，提供结构简单、设计合理、轻量化、装配方便、整车NVH性能更高的一种轴向自限位的悬置。
[0004]为了解决上述技术问题，本专利技术的技术方案如下：一种轴向自限位的悬置，包括内芯、外套和橡胶件，所述内芯被橡胶件包裹，外套将橡胶件包围；所述橡胶件的一端或两端设置有装配部，橡胶件与装配部一体化设计。
[0005]进一步的，橡胶件包括配合部、衔接部和安装部；所述配合部与外套配合，配合部内设置有内空间，安装部设置于内空间中；安装部将内芯包裹；衔接部将配合部和安装部连接；所述装配部设置于衔接部上，并处于衔接部的两端与对应安装位置配合。
[0006]进一步的，所述安装部还包括活动限位块，所述活动限位块设置于安装部的外表面；在配合部上设置有活动限位部，所述活动限位部设置于配合部的内表面；活动限位块和活动限位部均处于内空间中，活动限位块随安装部和内芯的摆动进行活动，活动限位部处于活动限位块的活动路径上。
[0007]进一步的，所述配合部上设置有第一开口，所述第一开口处于活动限位块的活动路径上；在外套上设置有对应第一开口的第二开口。
[0008]进一步的，所述活动限位块内设置有第一支撑空间，安装部内设置有用于装配内芯的安装空间，所述第一支撑空间与安装空间相通；所述内芯包括第一支撑块，内芯进入安装空间被安装部包裹时，第一支撑块进入第一支撑空间；活动限位部内设置有第二支撑空间；所述外套的内表面设置于与第二支撑空间配合的第二支撑块；外套和橡胶件装配时，第二支撑块进入第二支撑空间。
[0009]进一步的，所述第一支撑空间内设置有第一装配限位部，并在第一支撑块上设置有对应第一装配限位部的第一装配限位槽，第一支撑块与第一支撑空间配合时，第一装配限位部进入第一装配限位槽；第二支撑块上有第二装配限位部，并在第二支撑空间内设置有对应第二装配限位部的第二装配限位槽，外套与橡胶件配合时，第二装配限位部进入第二装配限位槽。
[0010]进一步的，所述内芯和橡胶件均呈轴对称的柱状，第一支撑块对称的设置于内芯
的两侧，活动限位块对称的设置于安装部的两侧；活动限位部处于第一开口的上方，第二支撑块处于第二开口的上方，第二装配限位部设置于第二支撑块远离第二开口的端面，并且在活动限位部靠近第一开口的端面设置有接触块，所述接触块与活动限位块接触。
[0011]进一步的，所述外套和橡胶件可拆卸的配合；所述配合部的外壁上设置有配合槽，并在配合槽的上方设置有配合柱；所述外套的内表面设置有配合块，配合块靠近悬置底部的一端设置有下配合空间，并且在配合块靠近悬置底部的一端设置有下配合开口；外套和橡胶件进行配合时，配合柱通过下配合开口进入下配合空间，配合块靠近悬置底部的一端进入配合槽并与配合槽贴合。
[0012]进一步的，所述衔接部的轴向长度小于配合部的轴向长度和安装部的轴向长度，并且外套的轴向长度与配合部的轴向长度对应；悬置装配时，对应安装位置分别进入内空间的顶部和内空间的底部与衔接部两端的装配部配合。
[0013]进一步的，配合块靠近悬置顶部的一端设置有上配合空间，并且在配合块靠近悬置顶部的一端设置有上配合开口；对应安装位置进入内空间的顶部与装配部配合时，通过上配合开口进入上配合空间；在配合部的内表面还设置有缓冲块，所述缓冲块对应配合槽设置，并且在缓冲块对应配合柱的位置设置辅助装配空间，并在辅助装配空间靠近悬置底部的一端设置辅助装配开口；配合柱进入下配合空间时，辅助装配空间处于下配合空间中，并且对应安装位置进入内空间的底部与装配部配合时，通过辅助装配开口进入辅助装配空间；所述外套和配合部的底部均设置有将其两者环绕的辅助装配部，并在辅助装配部上设置辅助装配豁口。
[0014]本专利技术的有益效果是：在本专利技术中，橡胶件的一端或两端设置有装配部，通过装配部实现轴向限位功能，进而取消限位板设计；不仅使得悬置实现轻量化，还使得本专利技术的装配更为方便快捷，同时还利于提升装配状态的悬置以及支架的约束模态，防止共振导致噪音，提升整车的NVH性能。
[0015]在本专利技术中，由于配合部需与外套配合，安装部需与内芯配合，衔接部设置于配合部和安装部之间并将其两者连接；因此装配部设置于衔接部上，使得轴向的作用力能够更好的传递给本专利技术的各个区域，进而能够更好的缓解作用力。
[0016]在本专利技术中，内芯在受到作用力活动时，活动限位块会随着安装部和内芯的摆动进行活动，而活动限位部处于活动限位块的活动路径上；使得本专利技术能够通过活动限位部限定活动限位块的活动范围，避免内芯过度活动使得橡胶件受损，并且当橡胶件形变绷紧时会使得缓冲减震的作用不佳。
[0017]在本专利技术中，由于橡胶件自身具有弹性，因此活动限位块随着安装部和内芯的摆动进行活动时，能够在橡胶件自身弹性的作用下缓解一定的作用力；第一开口和第二开口的设置，能够活动限位块在活动时通过第一开口和第二开口穿过配合部和外套，避免触碰到配合部或是外套，影响到本专利技术缓解受到的作用力；同时，相较于采用内空间更大的配合部使活动限位块拥有更大活动范围的方式，本专利技术中第一开口和第二开口的设置使得本专利技术可采用内空间更小的配合部，使得本专利技术的生产成本更低。
[0018]在本专利技术中，第一支撑空间和第一支撑块的设置，使得安装部和内芯之间的接触
面更大，更为贴合，也使得配合更为紧密；第二支撑空间和第二支撑块的设置，使得配合部和外套之间的接触面更大，更为贴合，也使得配合更为紧密。
[0019]在本专利技术中，第一装配限位部和第一装配限位槽的设置进一步的加强安装部和内芯之间的装配强度；第二装配限位部和第二装配限位槽的设置进一步的加强配合部和外套之间的装配强度。
[0020]在本专利技术中，所述内芯和橡胶件均呈轴对称的柱状，使得本专利技术中各部件的装配更为稳定和平衡；同时由于活动限位块对称的设置于安装部的两侧，因此活动限位块随内芯的摆动进行活动时，活动限位块会对应的进行摆动的活动方式缓解作用力，安装部一侧的活动限位块较低时，安装部另一侧的活动限位块则会翘起并触碰到接触块，进而限定活动限位块的活动范围。
[0021]在本专利技术中，外套和橡胶件可拆卸的配合，并且外套和橡胶件进行配合时，配合柱通过下配合开口进入下配合空间，配合块靠近悬置底部的一端进入配合槽并与配合槽贴合，使得外套和橡胶件完成装配后更为牢固。
[0022]在本专利技术中，悬置装配时，对应安装位置分别进入内空间的顶部和内空间的底部与衔接部两端的装配部配合；使得本专利技术的装配更为牢固稳本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轴向自限位的悬置，包括内芯、外套和橡胶件，所述内芯被橡胶件包裹，外套将橡胶件包围；其特征在于，所述橡胶件的一端或两端设置有装配部，橡胶件与装配部一体化设计。2.根据权利要求1所述的一种轴向自限位的悬置，其特征在于，橡胶件包括配合部、衔接部和安装部；所述配合部与外套配合，配合部内设置有内空间，安装部设置于内空间中；安装部将内芯包裹；衔接部将配合部和安装部连接；所述装配部设置于衔接部上，并处于衔接部的两端与对应安装位置配合。3.根据权利要求2所述的一种轴向自限位的悬置，其特征在于，所述安装部还包括活动限位块，所述活动限位块设置于安装部的外表面；在配合部上设置有活动限位部，所述活动限位部设置于配合部的内表面；活动限位块和活动限位部均处于内空间中，活动限位块随安装部和内芯的摆动进行活动，活动限位部处于活动限位块的活动路径上。4.根据权利要求3所述的一种轴向自限位的悬置，其特征在于，所述配合部上设置有第一开口，所述第一开口处于活动限位块的活动路径上；在外套上设置有对应第一开口的第二开口。5.根据权利要求4所述的一种轴向自限位的悬置，其特征在于，所述活动限位块内设置有第一支撑空间，安装部内设置有用于装配内芯的安装空间，所述第一支撑空间与安装空间相通；所述内芯包括第一支撑块，内芯进入安装空间被安装部包裹时，第一支撑块进入第一支撑空间；活动限位部内设置有第二支撑空间；所述外套的内表面设置于与第二支撑空间配合的第二支撑块；外套和橡胶件装配时，第二支撑块进入第二支撑空间。6.根据权利要求5所述的一种轴向自限位的悬置，其特征在于，所述第一支撑空间内设置有第一装配限位部，并在第一支撑块上设置有对应第一装配限位部的第一装配限位槽，第一支撑块与第一支撑空间配合时，第一装配限位部进入第一装配限位槽；第二支撑块上有第二装配限位部，并在第二支撑空间内设置有对应第二装配限位部的第二装配限位槽，外套与橡胶件配合时，第二装配限位部...

【专利技术属性】
技术研发人员：周鑫，潘兵兵，黄年兵，张裕军，张文杰，
申请(专利权)人：建新赵氏科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：