一种适用于动密封高速和长时磨合试验的液压系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种适用于动密封高速和长时磨合试验的液压系统，包括低压球阀（2）、液压油箱（1）、高压部件、低压部件和执行部件；低压球阀（2）安装在液压油箱（1）吸油口；高压部件吸油管道与低压部件吸油管道并联，两组吸油管道一端与液压油箱（1）相连接，另一端与执行部件吸油管道相连接；高压部件、低压部件和执行部件共用一组回油管道，回油管道一端分别与高压部件、低压部件和执行部件相连接，另一端与液压油箱（1）回油口相连接。本实用新型专利技术节流环保，通过设置三个电磁阀，可以在部件更替或暂停使用时，保持系统低损耗运行，经济效益更高。高。高。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于动密封高速和长时磨合试验的液压系统


[0001]本技术涉及液压
，尤其涉及一种适用于动密封高速和长时磨合试验的液压系统。

技术介绍

[0002]液压缸是液压系统中的执行元件，是液压支架的动力部分，是将液压能转换为机械能的能量转换装置，液压传动依靠密封容积的变化来传递运动，液压缸密封性能的好坏直接影响液压缸的工作性能和效率。由于影响密封性能的因素有很多，比如：
[0003]密封圈不同的材料、硬度、弹性、伸长率等；
[0004]缸筒和活塞杆的直径、表面粗糙度、表面处理工艺等；
[0005]液压油的粘度、温度、抗氧化性等。
[0006]飞机起落架、矿井液压支架等重要的液压设备在研制时需要对于液压密封系统磨损状态的检测和使用寿命的预测具有重要的意义。同时准确地预测将有利于确定合理的维护时机，从而正常的使用和良好的性能。由于这些试验周期长、被试产品种类多等特性，要求该液压系统具有良好的节能降耗、适应性广等特点。同时还要能够采集试验过程中液压系统的各项参数以方便分析、研判。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于克服现有技术问题，提供了一种适用于动密封高速和长时磨合试验的液压系统。
[0008]本技术的目的是通过以下技术方案来实现的：
[0009]一种适用于动密封高速和长时磨合试验的液压系统，包括低压球阀、液压油箱、高压部件、低压部件和执行部件；低压球阀安装在液压油箱吸油口；高压部件吸油管道与低压部件吸油管道并联，两组吸油管道一端与液压油箱相连接，另一端与执行部件吸油管道相连接；高压部件、低压部件和执行部件共用一组回油管道，回油管道一端分别与高压部件、低压部件和执行部件相连接，另一端与液压油箱回油口相连接。
[0010]所述高压部件包括吸油过滤器A、径向泵、电机、二通电磁阀A、叠加式溢流阀和叠加式单向阀A；吸油过滤器A输入端与液压油箱相连接，输出端与径向泵一端连接；径向泵另一端分别与二通电磁阀A一端、叠加式溢流阀一端和叠加式单向阀A输入端连接；二通电磁阀A另一端和叠加式溢流阀另一端分别连接至回油管道；叠加式单向阀A输出端连接至执行部件吸油管道；电机与径向泵相连接。
[0011]所述低压部件包括压力传感器A、吸油过滤器B、齿轮泵、三机异步电动机、电磁阀、先导式溢流阀、压力表和叠加式单向阀B；吸油过滤器B输入端与液压油箱相连接，输出端与齿轮泵一端连接；齿轮泵另一端分别与电磁阀一端、先导式溢流阀一端和叠加式单向阀B输入端连接；电磁阀另一端和先导式溢流阀另一端分别连接至回油管道；叠加式单向阀B输出端连接至执行部件吸油管道；三机异步电动机与齿轮泵相连接；压力传感器A安装在叠加式
单向阀B输出端处的吸油管道上；压力表A安装在先导式溢流阀处的吸油管道上。
[0012]所述执行部件包括二通电磁阀B、杯式过滤器、压力传感器B、被测对象、高压针阀A和高压针阀B；二通电磁阀B、杯式过滤器、压力传感器B依次安装在执行部件吸油管道上，吸油管道一端与高压部件吸油管道和低压部件吸油管道相连接，另一端与被测对象相连接；高压针阀A和高压针阀B并联在回油管道上，回油管道一端连接执行结构，另一端连接液压油箱。
[0013]一种适用于动密封高速和长时磨合试验的液压系统，还包括压力表B、压力表减震器、温度传感器、空气过滤器、液位液温计、回油过滤器和冷却器；压力表B安装在高压部件吸油管道、低压部件吸油管道和执行部件吸油管道交汇处；压力表减震器安装在压力表B上；温度传感器安装至液压油箱上；回油过滤器和冷却器分别安装在回油管道上，冷却器输入端与高压针阀相连接，输出端与回油过滤器输入端相连接，回油过滤器输出端与液压油箱回油口相连接；空气过滤器和液位液温计依次安装在回油过滤器上。
[0014]本技术的有益效果：
[0015]1.本技术设置有各类传感器，系统能够自动采集温度、压力、流量、液位、污染度等参数，并传输至控制系统，对于分析密封性能提供数据支撑，适用于各种液压缸磨合试验；
[0016]2.本技术节流环保，通过设置三个电磁阀，可以在部件更替或暂停使用时，保持系统低损耗运行，经济效益更高。
[0017]3.本技术压力大小可调整，流量可进行调节和自动切换，满足各型被测对象的压力和流量要求。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0019]图1是本技术的系统示意图；
[0020]附图中：1
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液压油箱，2
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低压球阀，3
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吸油过滤器A，4
‑
径向泵，5
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电机，6
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二通电磁阀A，7
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叠加式溢流阀，8
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叠加式单向阀A，9
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压力传感器A，10
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压力表减震器，11
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压力表B，12
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杯式过滤器，13
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被测对象，14
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高压针阀A，15
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高压针阀B，16
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压力表A，17
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先导式溢流阀，18
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电磁阀，19
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三级异步电动机，20
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齿轮泵，21
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温度传感器，22
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空气过滤器，23
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液位液温计，24
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回油过滤器，25
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冷却器，26
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吸油过滤器B，27
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叠加式单向阀B，28
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压力传感器B，29
‑
二通电磁阀B。
具体实施方式
[0021]应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]如图1所示，一种适用于动密封高速和长时磨合试验的液压系统，包括低压球阀2、液压油箱1、高压部件、低压部件和执行部件；低压球阀2安装在液压油箱1吸油口；高压部件吸油管道与低压部件吸油管道并联，两组吸油管道一端与液压油箱1相连接，另一端与执行部件吸油管道相连接；高压部件、低压部件和执行部件共用一组回油管道，回油管道一端分别与高压部件、低压部件和执行部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于动密封高速和长时磨合试验的液压系统，其特征在于，包括低压球阀（2）、液压油箱（1）、高压部件、低压部件和执行部件；低压球阀（2）安装在液压油箱（1）吸油口；高压部件吸油管道与低压部件吸油管道并联，两组吸油管道一端与液压油箱（1）相连接，另一端与执行部件吸油管道相连接；高压部件、低压部件和执行部件共用一组回油管道，回油管道一端分别与高压部件、低压部件和执行部件相连接，另一端与液压油箱（1）回油口相连接。2.根据权利要求1所述的一种适用于动密封高速和长时磨合试验的液压系统，其特征在于，所述高压部件包括吸油过滤器A（3）、径向泵（4）、电机（5）、二通电磁阀A（6）、叠加式溢流阀（7）和叠加式单向阀A（8）；吸油过滤器A（3）输入端与液压油箱（1）相连接，输出端与径向泵（4）一端连接；径向泵（4）另一端分别与二通电磁阀A（6）一端、叠加式溢流阀（7）一端和叠加式单向阀A（8）输入端连接；二通电磁阀A（6）另一端和叠加式溢流阀（7）另一端分别连接至回油管道；叠加式单向阀A（8）输出端连接至执行部件吸油管道；电机（5）与径向泵（4）相连接。3.根据权利要求1所述的一种适用于动密封高速和长时磨合试验的液压系统，其特征在于，所述低压部件包括压力传感器A（9）、吸油过滤器B（26）、齿轮泵（20）、三机异步电动机（19）、电磁阀（18）、先导式溢流阀（17）、压力表A（16）和叠加式单向阀B（27）；吸油过滤器B（26）输入端与液压油箱（1）相连接，输出端与齿轮泵（20）一端连接；齿轮泵（20）另一端分别与电磁阀（18）一端、先导式溢流阀（17）一端和叠加式单向阀B（27）输入端连接；电磁阀（18）另一端和先导式溢...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶江，
申请(专利权)人：成都九系机器人科技有限公司，
类型：新型
国别省市：