金属波纹管的成形模具以及成形方法技术

本申请公开了金属波纹管的成形模具以及成形方法。该成形模具，在实施挤压成形的操作时，操作者将导向件插入作为原材料的管坯的内腔以对管坯起到支撑定位。驱动机构的工作，会驱动第一模、第二模合模而产生挤压成形，在挤压成形的过程中，管坯受因该挤压所施加至第一模和/或第二模的反作用力下，排油组件能够释放润滑油，从而对管坯与第一模和/或第二模之间的接触提供润滑。由此有效降低了第一模和/或第二模与管坯之间的磨损，降低成品的外观缺陷。陷。陷。

【技术实现步骤摘要】
金属波纹管的成形模具以及成形方法


[0001]本申请涉及波纹管加工成形的
，尤其涉及金属波纹管的成形模具以及成形方法。

技术介绍

[0002]金属波纹管是指多层可折叠皱纹片沿折叠伸缩方向连接而成的管状弹性敏感元件。一般可以作为压力测量仪的测量原件，补偿管道或机器，装置连接端的相互位移，吸收振动能量，能够起到减振、消音、蓄能、机械密封的作用，具有柔性好、质量轻、耐腐蚀、耐压、耐高低温和密封性好等特点。金属波纹管的其中一种加工方式为挤压成形。
[0003]相关技术中，管坯在挤压成形得到成品金属波纹管的过程中，难以避免地使成品金属波纹管的内壁产生较多的磨损，从而带来较大的成品外观缺陷。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本申请提供金属波纹管的成形模具，能够有效降低金属波纹管的外观磨损，降低成品外观缺陷。
[0005]第一方面，本申请提供一种金属波纹管的成形模具，包括：
[0006]一导向件，用以通过插入待成形的管坯的内腔支撑所述管坯；
[0007]一第一模；
[0008]一第二模；
[0009]一驱动机构，用以驱动所述第一模、第二模合模以对所述管坯产生挤压成形得到波纹管；
[0010]和一排油组件，能够在所述第一模和/或第二模对所述管坯的挤压下向所述管坯释放润滑油。
[0011]可选地，所述排油组件包括用以储存润滑油并由柔性材料制成的储油囊体和与所述储油囊体连通的排油嘴。
[0012]可选地，所述排油嘴与所述储油囊体的连接位置为柔性材料制成。
[0013]可选地，所述导向件的外表面配置有限位凸起。
[0014]可选地，所述限位凸起呈现沿指向导向件的外表面方向宽度逐小的锥形。
[0015]可选地，所述限位凸起远离所述导向件的外表面的端部开设有滑槽。
[0016]可选地，所述滑槽为弧形。
[0017]可选地，所述排油组件配置于所述第一模和第二模上。
[0018]第二方面，本申请提供一种一种金属波纹管的成形方法，使用如上述成形模具对待成形的管坯进行成形。
[0019]以上提供的成形模具以及成形方法，在实施挤压成形的操作时，操作者将导向件插入作为原材料的管坯的内腔以对管坯起到支撑定位。驱动机构的工作，会驱动第一模、第二模合模而产生挤压成形，在挤压成形的过程中，管坯受因该挤压所施加至第一模和/或第
二模的反作用力下，排油组件能够释放润滑油，从而对管坯与第一模和/或第二模之间的接触提供润滑。由此有效降低了第一模和/或第二模与管坯之间的磨损，降低成品的外观缺陷。
附图说明
[0020]下面结合附图，通过对本申请的具体实施方式详细描述，将使本申请的技术方案及其它有益效果显而易见。
[0021]图1是本申请实施例提供波纹管成形成形前的结构示意图；
[0022]图2是本申请实施例提供波纹管成形初步压缩时的结构示意图；
[0023]图3是本申请实施例提供波纹管成形贴模后的结构示意图；
[0024]图4是本申请实施例提供模具的结构示意图。
[0025]其中，图中元件标识如下：
[0026]1‑
导向件；2
‑
驱动机构；3
‑
第一模；4
‑
管坯；4a
‑
管节的端部内壁；5
‑
第二模；7
‑
限位凸起；8
‑
滑槽；9
‑
排油组件；10
‑
储油囊体；11
‑
排油嘴。
具体实施方式
[0027]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0028]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0029]在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0030]下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本申请的不同结构。为了简化本申请的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本申请。此外，本申请可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本申请提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。
[0031]在介绍本申请的技术方案之前，有必要阐述下本申请的专利技术创造的创立背景。
[0032]已为普遍存在的的是，相关技术中，管坯4在挤压成形得到成品金属波纹管的过程中，由于管坯4与构成产生挤压的模具部分位置产生摩擦，该摩擦势必会带来成品金属波纹管的内壁产生较多的磨损，从而带来较大的成品外观缺陷。
[0033]在面对上述降低磨损的难题时，所属领域技术人员通常的手段是将模具用以接触管坯4的位置(称之为接触部)设计成较为光滑。然而，接触部光滑势必还会带来其与管坯4发生二表面之间在初始接触时的滑动，此时接触部将难以“抓持”在管坯4的某个位置，或者说即便能定位在管坯4的某个位置，在挤压开始的瞬间，该定位效果可能难以保证管坯4相对于接触部不发生明显的滑动，从而影响挤压的实施。
[0034]基于上述专利技术人创造性地意识到磨损的问题，本专利技术人提出成形模具，在实施挤压成形的操作时，操作者将导向件1插入作为原材料的管坯4的内腔以对管坯4起到支撑定位。驱动机构2的工作，会驱动第一模3、第二模5合模而产生挤压成形，在挤压成形的过程中，管坯4受因该挤压所施加至第一模3和/或第二模5的反作用力下，排油组件9能够释放润滑油，从而对管坯4与第一模3和/或第二模5之间的接触提供润滑。由此有效降低了第一模3和/或第二模5与管坯4之间的磨损，降低成品的外观缺陷。由此，创立了本专利技术创造。
[0035]请参阅图4。本申请提供金属波纹管的成形模具，包括：
[0036]一导向件1，用以通过插入待成形的管坯4的内腔支撑上述管坯4；
[0037]一第一模3；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种金属波纹管的成形模具，其特征在于，包括：一导向件，用以通过插入待成形的管坯的内腔支撑所述管坯；一第一模；一第二模；一驱动机构，用以驱动所述第一模、第二模合模以对所述管坯产生挤压成形得到波纹管；和一排油组件，能够在所述第一模和/或第二模对所述管坯的挤压下向所述管坯释放润滑油。2.根据权利要求1所述成形模具，其特征在于，所述排油组件包括用以储存润滑油并由柔性材料制成的储油囊体和与所述储油囊体连通的排油嘴。3.根据权利要求2所述成形模具，其特征在于，所述排油嘴与所述储油囊体的连接位置为柔性材料制成。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡志力，华林，李岩，
申请(专利权)人：武汉理工大学，
类型：发明
国别省市：