燃料润滑性添加剂制造技术

本发明专利技术涉及燃料组合物、特别是用于内燃式发动机的燃料组合物，其包括：(1)至少一种液体烃馏分，其来自选自矿物、动物、植物和合成来源的一种或多种来源，和(2)1

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】燃料润滑性添加剂


[0001]本专利技术涉及燃料组合物，其包括用于发动机燃料、特别是用于柴油或汽油燃料的特定添加剂。所述添加剂包括至少6％重量的总甾醇(游离甾醇和/或甾醇酯)和70％
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94％重量的游离脂肪酸，这些含量是相对于所述添加剂的总重量表示的。
[0002]根据本专利技术的添加剂更特别地旨在用于具有低的硫含量(例如小于500ppm重量、优选地小于10ppm重量)的用于发动机、优选地内燃式发动机(内燃机)的燃料，和其中其具有良好的润滑性性质。
[0003]本专利技术还涉及如下添加剂用于改进发动机燃料的润滑性性质的用途：其包括至少6％重量的选自游离甾醇和/或甾醇酯的化合物和70％
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94％重量的游离脂肪酸，这些含量是相对于所述添加剂的总重量表示的。

技术介绍

[0004]为了限制污染性排放物的释放，许多法规在燃料、汽油和瓦斯油中责成相对低的硫化合物含量。为此，用于制造燃料的烃经历加氢处理方法：在350℃下和在压力(50
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100巴和更高)下，使用催化剂，通过热氢气的作用而加氢脱硫，目的是除去它们天然所含有的硫化合物。硫化合物的该除去导致所获得燃料的润滑能力的损失。
[0005]然而，柴油和汽油型燃料、以及旨在用于航空的燃料必须具有润滑性质以保护泵、喷射(注射)系统以及这些产品在发动机、特别是内燃式发动机中所接触的所有活动部件。于是必须向这些燃料加入添加剂以恢复它们的润滑能力。
[0006]已知使用脂肪酸作为润滑性添加剂。通常，所用脂肪酸是通过将植物油或动物油分馏而制造的。例如，已知妥尔油脂肪酸(Tall Oil Fatty Acid)或TOFA在低硫瓦斯油中具有良好的润滑性性质(WO9804656)。这些脂肪酸通常具有高的酸值。在润滑性的改进方面的增益在低剂量下是显著的，但是往往随着剂量增加而达到一个平台。
[0007]此外已知使用甘油单酸酯和甘油二酸酯作为润滑性添加剂。甘油单和二酸酯是由脂肪酸和甘油(过量)之间的反应产生的偏酯。它们具有非常低的酸值：这被称作中性润滑性。然而，润滑性的改进通常在低剂量下不是即刻的，从而需要使用大的量，这增加了处理成本。
[0008]还已知使用通过将至少一种植物和/或动物油酸化而获得的中和糊剂。然而，所获得的这些酸性油可具有高的甘油三酸酯水平，这对润滑性仅具有有限的影响。此外，该酸化就设备而言是昂贵的(特别是由于碱中和)，由于需要大量水/蒸汽和电力而是不生态的。此外，在该化学精炼之后残留大量废弃物，并且使用了大量碱性试剂(苏打)。
[0009]由于现有柴油解决方案不令人满意，太昂贵并且在能源、水和设备投资方面浪费，并且导致产生太多的废弃物；并且存在很少的汽油解决方案，因此仍然需要找到用于燃料(特别是内燃式发动机用燃料)、特别是用于柴油或汽油型燃料的如下的新的润滑性添加剂：其便宜、有效、使用很少的设备和很少的化学化合物，并且其回收利用废弃物。

技术实现思路

[0010]申请人已经发现，含有甾醇和游离脂肪酸并且如下所述的特定添加剂在用于内燃式发动机的液体燃料中具有显著且预料不到的性质。这样的添加剂确保和改进了燃料的润滑能力。
[0011]根据本专利技术的燃料添加剂的另外的优点是：
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保护泵、喷射系统以及该添加剂在发动机中所接触的所有活动部件，
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最优发动机操作，
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由于更少的发动机维护而是节省的，
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减少的燃料消耗，
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来自油的蒸馏的废弃物的回收利用，
[0017]‑
该添加剂的低成本。
[0018]因此，本专利技术的目的是发动机燃料组合物，其包括：
[0019](1)至少一种液体烃馏分(级分)，其来自选自矿物、动物、植物和合成来源的一种或多种来源，和
[0020](2)1
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10,000ppm重量的添加剂，其包括相对于所述添加剂的总重量的至少6％重量的选自游离甾醇和/或甾醇酯的一种或多种化合物和相对于所述添加剂的总重量的70％
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94％重量的游离脂肪酸。
[0021]根据一个实施方式，该添加剂由用于精炼一种或多种植物和/或动物油的方法获得，并且特别是由一种或多种植物和/或动物油的除臭操作而获得的，所述除臭操作在于将所述油蒸馏或中和蒸馏，从而容许获得除臭排出物。来自油除臭的产物也称作“除臭器馏出物”。
[0022]优选地，液体烃馏分(1)选自汽油和柴油燃料。
[0023]优选地，相对于所述燃料组合物的总重量，所述添加剂的含量范围从5至10,000ppm重量、优选地从10至1000ppm重量、更优选地从25至500ppm重量、和甚至更优选地从150至250ppm重量。
[0024]优选地，所述燃料组合物中的硫含量为相对于所述组合物的总重量，小于或等于5000ppm重量、优选地小于或等于500ppm重量、和更优选地小于或等于50ppm重量,甚至更优选地小于或等于10ppm重量。
[0025]本专利技术还涉及如下添加剂用于改进发动机燃料的润滑性性质的用途：其包括相对于所述添加剂的总重量的至少6％重量的选自游离甾醇和/或甾醇酯的一种或多种化合物和相对于所述添加剂的总重量的70％
‑
94％重量的游离脂肪酸。
[0026]在阅读以下描述时，本专利技术的其它目的、特征、方面和优点将甚至更清楚地显现。
[0027]在下文中，并且除非另有说明，值范围的界限被包括在该范围中，特别是在表述“包括在
……
之间”和“范围从
……
至
……
/从
……
延伸至
……”
中。此外，本说明书中使用的表述“至少一种(个)”和“至少”分别等同于表述“一种(个)或多种(个)”和“大于或等于”。
具体实施方式
[0028]所述添加剂
[0029]本专利技术使用一种或多种添加剂，其包括至少6％重量的游离甾醇和/或甾醇酯和
70％
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94％重量的游离脂肪酸，这些含量是相对于所述添加剂的总重量表示的。
[0030]i)优选地，根据本专利技术的添加剂包括相对于所述添加剂的总重量的至少2％重量的甾醇酯(一种或多种)和至少4％重量的游离甾醇(一种或多种)，优选地相对于所述添加剂的总重量的至少2.3％重量的甾醇酯(一种或多种)和至少4.5％重量的游离甾醇(一种或多种)。
[0031]ii)优选地，所述添加剂包括相对于所述添加剂的总重量的至少80％重量的游离脂肪酸。
[0032]iii)优选地，所述添加剂具有如下重量含量的C18:1和C18:2游离脂肪酸：相对于所述添加剂的总重量，大于或等于30％重量、优选地大于或等于50％重量、优选地大于或等于70％重量。
[0033]iv)优选地，根据标准ASTM D 7346，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.发动机燃料组合物，其包括：(1)至少一种液体烃馏分，其来自选自矿物、动物、植物和合成来源的一种或多种来源，和(2)1
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10,000ppm重量的添加剂，其包括相对于所述添加剂的总重量的至少6％重量的选自游离甾醇和/或甾醇酯的一种或多种化合物和相对于所述添加剂的总重量的70％
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94％重量的游离脂肪酸。2.根据权利要求1的组合物，其中所述添加剂包括相对于所述添加剂的总重量的至少2％重量的甾醇酯和至少4％重量的游离甾醇。3.根据权利要求1或2之一的组合物，其中所述添加剂包括相对于所述添加剂的总重量的至少80％重量的游离脂肪酸。4.根据权利要求1
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3任一项的组合物，其中根据标准ASTM D7346，所述添加剂具有小于或等于0℃、优选地小于或等于
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3℃、优选地小于或等于
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6℃、优选地小于或等于
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9℃、优选地小于或等于
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12℃、优选地小于或等于
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15℃的倾点。5.根据权利要求1
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4任一项的组合物，其中所述添加剂包括相对于所述添加剂的总重量的至少1％、优选地至少2％重量、甚至更优选地至少2.5％重量、和更优选地至少2.8％重量的含量的生育酚。6.根据权利要求1
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5任一项的组合物，其中相对于所述添加剂的总重量，所述添加剂中甘油三酸酯的含量被包括在从0至13％重量...

【专利技术属性】
技术研发人员：T杜布瓦，
申请(专利权)人：道达尔能源一技术，
类型：发明
国别省市：