一种基于加高的罐式半挂车辆牵引装置，包含有用于与牵引车联接的牵引销(6)、设置在牵引销(6)上的底板(1)、设置在底板(1)上并且用于与罐式半挂车联接的对接板座装置，通过牵引销(6)，实现了与牵引车进行对接处理，通过底板(1)和对接板座装置，实现了在罐式半挂车与牵引车之间对牵引销(6)进行加厚支撑处理，因此提高了罐式半挂列车的运动性能。提高了罐式半挂列车的运动性能。提高了罐式半挂列车的运动性能。
【技术实现步骤摘要】
基于加高的罐式半挂车辆牵引装置
[0001]本技术涉及一种罐式半挂车辆牵引装置，尤其是一种基于加高的罐式半挂车辆牵引装置。
技术介绍
[0002]牵引装置用于罐式半挂车与牵引车的对接部件，从而保证牵引车与罐式半挂车连接在一起，因此罐式半挂车辆牵引装置是一种重要的汽车部件，在现有的罐式半挂车辆牵引装置中，还没有一种基于加高的罐式半挂车辆牵引装置，牵引车高度各异影响半挂车的整体设计，当牵引车鞍座高度较低时，牵引车后桥挡泥罩可能高于鞍座高度，当车辆转弯时造成牵引车挡泥罩与半挂纵梁干涉，从而影响了罐式半挂列车的运动性能，
[0003]为了提高半挂车的通用化设计，并避免牵引车挡泥罩与半挂纵梁干涉，可在半挂车前部设计加高牵引装置，
[0004]基于申请人于2022年3月5日提供的具有工作过程中解决实际技术问题的技术交底书、通过检索得到相近的专利文献和
技术介绍
中现有的技术问题、技术特征和技术效果，做出本专利技术的申请技术方案。
技术实现思路
[0005]本技术的客体是一种基于加高的罐式半挂车辆牵引装置。
[0006]为了克服上述技术缺点，本技术的目的是提供一种基于加高的罐式半挂车辆牵引装置，因此提高了罐式半挂列车的运动性能。
[0007]为达到上述目的，本技术采取的技术方案是：包含有用于与牵引车联接的牵引销、设置在牵引销上的底板、设置在底板上并且用于与罐式半挂车联接的对接板座装置。
[0008]由于设计了牵引销、底板和对接板座装置，通过牵引销，实现了与牵引车进行对接处理，通过底板和对接板座装置，实现了在罐式半挂车与牵引车之间对牵引销进行加厚支撑处理，因此提高了罐式半挂列车的运动性能。
[0009]本技术设计了，按照在罐式半挂车与牵引车之间进行加厚支撑处理的方式把牵引销、底板和对接板座装置相互联接。
[0010]本技术设计了，按照在罐式半挂车上形成向下探伸支撑台的方式把底板和对接板座装置与牵引销联接。
[0011]本技术设计了，对接板座装置设置为包含有盖板和连接螺杆。
[0012]以上四个技术方案的技术效果在于：通过对牵引销进行台阶支撑，增大了罐式半挂车与牵引车之间距离。
[0013]本技术设计了，还包含有第一附件装置并且第一附件装置设置在牵引销和底板之间，第一附件装置设置为支座。
[0014]本技术设计了，还包含有第二附件装置并且第二附件装置设置在底板和对接板座装置之间，第二附件装置设置为内支架。
[0015]以上技术方案的技术效果在于：实现了其它部件的集成安装，扩展了本技术的技术效果。
[0016]本技术设计了，在底板与盖板之间设置有内支架，在底板上设置有支座并且在支座与底板之间设置有牵引销，在盖板上设置有连接螺杆。
[0017]以上技术方案的技术效果在于：通过底板、支座、内支架、盖板、连接螺杆和牵引销，组成了本技术的基础技术方案，解决了本技术的技术问题。
[0018]本技术设计了，在底板的板部的中间部设置有通孔体并且板部的上端端面部设置为与内支架联接，板部的上端端面竖向部设置为与盖板联接并且通孔体的上端敞口部设置为与支座联接，通孔体设置为与牵引销联接并且板部设置为U字形槽状体，通孔体设置为圆形孔状体。
[0019]本技术设计了，牵引销设置为半挂车牵引销总成并且牵引销的上端头设置为与支座嵌入式联接，牵引销的下端头设置为与底板贯串式联接。
[0020]以上两个技术方案的技术效果在于：实现了对牵引销进行板片支撑设置，增大了与罐式半挂车的连接面积。
[0021]本技术设计了，盖板设置为周边边缘部具有安装孔体的矩形片状体并且盖板的安装孔体设置为与连接螺杆联接，盖板的下端端面部设置为与内支架联接。
[0022]本技术设计了，连接螺杆设置为六角螺栓并且连接螺杆设置为与盖板贯串式联接，连接螺杆设置为沿盖板的周边间隔排列分布并且连接螺杆设置为与罐式半挂车螺纹式联接。
[0023]以上两个技术方案的技术效果在于：实现了板片螺栓连接设置，实现了与罐式半挂车的可拆卸式连接。
[0024]本技术设计了，支座设置为下端端面具有盲孔体的块状体并且支座的盲孔体设置为与牵引销联接，支座的下端端面部设置为与底板联接。
[0025]以上技术方案的技术效果在于：实现了对牵引销进行底座支撑连接设置。
[0026]本技术设计了，内支架设置为包含有第一竖梁部、第二竖梁部、第一横梁部、第二横梁部、第一封板部、第二封板部和加强板部并且第一横梁部的其中一个端头和第二横梁部的其中一个端头分别设置为与第一竖梁部的内侧面部联接，第一横梁部的其中另一个端头和第二横梁部的其中另一个端头分别设置为与第二竖梁部的内侧面部联接并且第一竖梁部的下端端面部、第二竖梁部的下端端面部、第一横梁部的下端端面部和第二横梁部的下端端面部分别设置为与底板联接，第一竖梁部的上端端面部、第二竖梁部的上端端面部、第一横梁部的上端端面部和第二横梁部的上端端面部分别设置为与盖板联接并且在底板与盖板之间的其中一个敞口部设置有第一封板部，在底板与盖板之间的其中另一个敞口部设置有第二封板部并且在第一封板部与底板与盖板之间、第二封板部与底板与盖板之间分别设置有加强板部，第一竖梁部、第二竖梁部、第一横梁部和第二横梁部分别设置为具有透漏孔体的U字形槽状体并且第一封板部和第二封板部和分别设置为条状体，加强板部设置为梯形片状体并且加强板部分别设置为沿第一封板部的中心线、第二封板部的中心线间隔排列分布。
[0027]以上技术方案的技术效果在于：实现了与底板和盖板组成箱壳支撑，实现了设置内连接架设置，提高了对牵引销的支撑强度。
[0028]本技术设计了，底板和牵引销与支座、盖板和连接螺杆设置为按照增加上置板的方式分布并且底板、牵引销、支座、盖板和连接螺杆与内支架设置为按照组成箱式架的方式分布，第一竖梁部、第二竖梁部、第一横梁部、第二横梁部、第一封板部、第二封板部和加强板部分别设置为与板部联接。
[0029]在本技术方案中，底板和牵引销是基础部件，也是本技术的必要技术特征，支座、内支架、盖板和连接螺杆是功能部件，是实现本技术的其它技术效果的特征，板部、通孔体、第一竖梁部、第二竖梁部、第一横梁部、第二横梁部、第一封板部、第二封板部和加强板部这些技术特征的设计，是符合专利法及其实施细则的技术特征。
[0030]在本技术方案中，在罐式半挂车与牵引车之间进行加厚支撑处理的牵引销、底板和对接板座装置为重要技术特征，在基于加高的罐式半挂车辆牵引装置的
中，具有新颖性、创造性和实用性，在本技术方案中的术语都是可以用本
中的专利文献进行解释和理解。
附图说明
[0031]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于加高的罐式半挂车辆牵引装置，其特征是：包含有用于与牵引车联接的牵引销(6)、设置在牵引销(6)上的底板(1)、设置在底板(1)上并且用于与罐式半挂车联接的对接板座装置。2.根据权利要求1所述的基于加高的罐式半挂车辆牵引装置，其特征是：按照在罐式半挂车与牵引车之间进行加厚支撑处理的方式把牵引销(6)、底板(1)和对接板座装置相互联接。3.根据权利要求2所述的基于加高的罐式半挂车辆牵引装置，其特征是：按照在罐式半挂车上形成向下探伸支撑台的方式把底板(1)和对接板座装置与牵引销(6)联接。4.根据权利要求1所述的基于加高的罐式半挂车辆牵引装置，其特征是：对接板座装置设置为包含有盖板(4)和连接螺杆(5)，或，还包含有第一附件装置并且第一附件装置设置在牵引销(6)和底板(1)之间，第一附件装置设置为支座(2)，或，还包含有第二附件装置并且第二附件装置设置在底板(1)和对接板座装置之间，第二附件装置设置为内支架(3)。5.根据权利要求4所述的基于加高的罐式半挂车辆牵引装置，其特征是：在底板(1)与盖板(4)之间设置有内支架(3)，在底板(1)上设置有支座(2)并且在支座(2)与底板(1)之间设置有牵引销(6)，在盖板(4)上设置有连接螺杆(5)。6.根据权利要求5所述的基于加高的罐式半挂车辆牵引装置，其特征是：在底板(1)的板部(11)的中间部设置有通孔体(12)并且板部(11)的上端端面部设置为与内支架(3)联接，板部(11)的上端端面竖向部设置为与盖板(4)联接并且通孔体(12)的上端敞口部设置为与支座(2)联接，通孔体(12)设置为与牵引销(6)联接并且板部(11)设置为U字形槽状体，通孔体(12)设置为圆形孔状体。7.根据权利要求5所述的基于加高的罐式半挂车辆牵引装置，其特征是：牵引销(6)设置为半挂车牵引销总成并且牵引销(6)的上端头设置为与支座(2)嵌入式联接，牵引销(6)的下端头设置为与底板(1)贯串式联接。8.根据权利要求5所述的基于加高的罐式半挂车辆牵引装置，其特征是：盖板(4)设置为周边边缘部具有安装孔体的矩形片状体并且盖板(4)的安装孔体设置为与连接螺杆(5)联接，盖板(4)的下端端面部设置为与内支架(3)联接，或，连接螺杆(5)设置为六角螺栓并且连接螺杆(5)设置为与盖板(4)贯串式联接，连接螺杆(5)设置为沿盖板(4)的周边间隔排列分布并且连接螺杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈芳芳，王新刚，夏范华，
申请(专利权)人：山东泰开汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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