【技术实现步骤摘要】
本技术属于油罐车相关，具体地说，涉及用于油罐车的消防挡装置。
技术介绍
1、油罐车主要用作石油的衍生品汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等的运输和储藏，根据不同的用途和使用环境有多种加油或运油功能，具有吸油、泵油，多种油分装、分放等功能，运油车专用部分由罐体、取力器、传动轴、齿轮油泵、管网系统等部件组成，油罐车在承载运输油体运输作业时，由于罐体内没有相应的隔挡装置，由于惯性的作用，液体在晃动过程中对罐体会产生较大的冲击力，随着长时间使用情况下，容易降低罐子的安全强度，影响装置的安全使用，降低使用寿命，专利号：cn202022437661.4一种用于油罐车消防隔挡装置，油罐车本体内设置有多个隔板，隔板首先通过罐体内的环形槽实现有效的卡接固定，其隔板内密封板连接的间隙，也能够进行缓流作用，而且密封板上的加强筋配合支撑杆，可以增加结构件连接的稳固性，罐体内壁顶端导流槽上的斜坡面在导流过程中也能够进行分流作用，防止压力过大，这样的用于油罐车消防隔挡装置大大增加了装置的实用性，安全性能高，能够有效的对液体实现缓流保护的效果，提高装置使用寿命，但罐体内开设环形槽，对罐体整体的结构强度有较大的影响，隔板为固定结构设置，安装不方便，且隔板的通用性较差，只能用于一种规格型号的油罐使用，隔板之间为独立结构，长时间使用隔板在冲击力的作用下会产生变形，影响消防挡的效果。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供用于油罐车的消防挡装置，为解决上述技术问题，本技术采用技术方案的基本构
2、用于油罐车的消防挡装置，包括固定防挡一和固定防挡二，所述固定防挡一和所述固定防挡二之间通过连接加强筋固定连接，所述固定防挡一的外侧通过调节伸缩杆安装有可调安装支撑，所述可调安装支撑卡接安装在固定环的固定卡槽内，所述固定环通过焊接固定在油罐本体的内壁上。
3、作为本技术进一步的方案：所述固定防挡一的中心位置设置有内支撑环，所述内支撑环与所述固定防挡一之间通过连接筋板固定连接，所述连接筋板设置有四个，沿所述内支撑环的圆周方向均匀分布，用于增强所述固定防挡一的结构强度。
4、作为本技术再进一步的方案：所述可调安装支撑位弧形结构设计，所述调节伸缩杆的一端与所述可调安装支撑固定连接，另一端插接安装在所述固定防挡一上，所述调节伸缩杆与所述固定防挡一连接的一端设置有外螺纹，用于对所述可调安装支撑进行伸缩调节，所述调节伸缩杆在所述固定防挡一的内侧壁处安装有内锁紧螺母。
5、作为本技术再进一步的方案：所述调节伸缩杆在所述固定防挡一的外侧壁处安装有外锁紧螺母，在所述内锁紧螺母和所述外锁紧螺母的共同作用下，对所述调节伸缩杆的位置进行锁定，所述固定防挡一上配套设置有四个所述调节伸缩杆，所述调节伸缩杆安装在相邻两个所述连接筋板之间。
6、作为本技术再进一步的方案：所述固定防挡二远离所述固定防挡一的一侧设置有固定防挡三，所述固定防挡二与所述固定防挡三之间同样通过连接加强筋固定连接，相邻两个固定防挡之间设置有四根所述连接加强筋，可以有效的增强防挡结构的整体强度，增强抗变形能力，延长使用寿命。
7、作为本技术再进一步的方案：所述油罐本体的外侧壁上开设有进出油口，用于运输油品的注入或抽出，所述进出油口的侧边安装有呼吸阀，用于调节所述油罐本体内的气压，所述固定防挡二、所述固定防挡三的结构与所述固定防挡一的结构相同。
8、采用上述技术方案后，本技术与现有技术相比具有以下有益效果。
9、本技术的油罐本体内焊接设置有固定环，固定环内开设有固定卡槽，在固定防挡结构的同时，不会对油罐本体的结构强度造成影响，固定防挡结构的直径为可调结构设计，安装方便，且能够满足不同规格油罐车的使用需求。本技术的固定防挡之间设置有连接加强筋，可以有效的增强防挡结构的整体强度，增强抗变形能力，延长使用寿命。
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1.用于油罐车的消防挡装置，包括固定防挡一和固定防挡二，其特征在于，所述固定防挡一和所述固定防挡二之间通过连接加强筋固定连接，所述固定防挡一的外侧通过调节伸缩杆安装有可调安装支撑，所述可调安装支撑卡接安装在固定环的固定卡槽内，所述固定环通过焊接固定在油罐本体的内壁上。
2.根据权利要求1所述的用于油罐车的消防挡装置，其特征在于，所述固定防挡一的中心位置设置有内支撑环，所述内支撑环与所述固定防挡一之间通过连接筋板固定连接，所述连接筋板设置有四个，沿所述内支撑环的圆周方向均匀分布。
3.根据权利要求2所述的用于油罐车的消防挡装置，其特征在于，所述可调安装支撑位弧形结构设计，所述调节伸缩杆的一端与所述可调安装支撑固定连接，另一端插接安装在所述固定防挡一上，所述调节伸缩杆与所述固定防挡一连接的一端设置有外螺纹，所述调节伸缩杆在所述固定防挡一的内侧壁处安装有内锁紧螺母。
4.根据权利要求3所述的用于油罐车的消防挡装置，其特征在于，所述调节伸缩杆在所述固定防挡一的外侧壁处安装有外锁紧螺母，所述固定防挡一上配套设置有四个所述调节伸缩杆，所述调节伸缩杆安装在相
5.根据权利要求4所述的用于油罐车的消防挡装置，其特征在于，所述固定防挡二远离所述固定防挡一的一侧设置有固定防挡三，所述固定防挡二与所述固定防挡三之间同样通过连接加强筋固定连接，相邻两个固定防挡之间设置有四根所述连接加强筋。
6.根据权利要求5所述的用于油罐车的消防挡装置，其特征在于，所述油罐本体的外侧壁上开设有进出油口，所述进出油口的侧边安装有呼吸阀，所述固定防挡二、所述固定防挡三的结构与所述固定防挡一的结构相同。
...【技术特征摘要】
1.用于油罐车的消防挡装置，包括固定防挡一和固定防挡二，其特征在于，所述固定防挡一和所述固定防挡二之间通过连接加强筋固定连接，所述固定防挡一的外侧通过调节伸缩杆安装有可调安装支撑，所述可调安装支撑卡接安装在固定环的固定卡槽内，所述固定环通过焊接固定在油罐本体的内壁上。
2.根据权利要求1所述的用于油罐车的消防挡装置，其特征在于，所述固定防挡一的中心位置设置有内支撑环，所述内支撑环与所述固定防挡一之间通过连接筋板固定连接，所述连接筋板设置有四个，沿所述内支撑环的圆周方向均匀分布。
3.根据权利要求2所述的用于油罐车的消防挡装置，其特征在于，所述可调安装支撑位弧形结构设计，所述调节伸缩杆的一端与所述可调安装支撑固定连接，另一端插接安装在所述固定防挡一上，所述调节伸缩杆与所述固定防挡一连接的一端设置有外螺...
【专利技术属性】
技术研发人员：宁建龙，张学拯，李新亮，
申请(专利权)人：山东泰开汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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