用于危化品运输罐车的安全保护装置和使用方法制造方法及图纸

一种用于危化品运输罐车的安全保护装置和使用方法，包含有安装在危化品运输罐车的车架梁上的防护栏架(1)，防护栏架(1)设置为具有上横杆部(11)、下横杆部(12)、竖向块部(13)、上斜杆部(14)、上贴板部(15)、下斜杆部(16)和下贴板部(17)，通过防护栏架(1)，实现了对追尾车辆进行多部位接收碰撞作用力，解决了对都是在车架上安装呈L字形的防护栏架从而当发生追尾事故后容易导致罐车的罐体破损的技术问题，因此提高了对危化品运输罐车的罐体的安全防护性能。性能。性能。

【技术实现步骤摘要】
用于危化品运输罐车的安全保护装置和使用方法


[0001]本专利技术涉及一种安全保护装置和使用方法，尤其是一种用于危化品运输罐车的安全保护装置和使用方法。

技术介绍

[0002]危化品运输罐车广泛地应用在对液体危化品进行运输，为了保证危化品运输罐车的运输安全，因此用于危化品运输罐车的安全保护装置是一种重要的汽车部件，在现有的用于危化品运输罐车的安全保护装置中，还都是在车架上安装呈L字形的防护栏架，由于危化品罐车在道路运输过程中发生事故最多的是追尾事故，发生追尾事故后容易导致罐车的罐体破损，导致罐内介质泄露，造成二次伤害，本专利技术通过对追尾车辆进行多部位接收碰撞作用力的技术特征，对都是在车架上安装呈L字形的防护栏架从而当发生追尾事故后容易导致罐车的罐体破损的技术问题进行了在技术层面上进行有效的探索研究，这里的陈述仅提供与本专利技术相关的
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，而不必然地构成现有技术，基于申请人于2023年6月9日提供的具有工作过程中解决实际技术问题的技术交底书、通过检索得到相近的专利文献和
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中现有的技术问题、技术特征和技术效果，做出本专利技术的申请技术方案。

技术实现思路

[0003]本专利技术的客体是一种用于危化品运输罐车的安全保护装置，本专利技术的客体是一种用于危化品运输罐车的安全保护装置使用方法。
[0004]为了克服上述技术缺点，本专利技术的目的是提供一种用于危化品运输罐车的安全保护装置和使用方法，因此提高了对危化品运输罐车的罐体的安全防护性能。
[0005]为达到上述目的，本专利技术采取的技术方案是：一种用于危化品运输罐车的安全保护装置，包含有安装在危化品运输罐车的车架梁上的防护栏架，防护栏架设置为具有上横杆部、下横杆部、竖向块部、上斜杆部、上贴板部、下斜杆部和下贴板部。
[0006]由于设计了防护栏架，通过防护栏架，实现了对追尾车辆进行多部位接收碰撞作用力，解决了对都是在车架上安装呈L字形的防护栏架从而当发生追尾事故后容易导致罐车的罐体破损的技术问题，因此提高了对危化品运输罐车的罐体的安全防护性能。
[0007]本专利技术设计了，按照对追尾车辆进行多部位接收碰撞作用力的方式把技术特征集成在防护栏架上。
[0008]以上两个技术方案的技术效果在于：实现了对追尾车辆的上下横部进行抵制作用，防止追尾车辆进行偏移再前进对罐体侧面碰撞的现象发生。
[0009]本专利技术设计了，还包含有第一附件装置并且第一附件装置设置在危化品运输罐车的罐体上，第一附件装置设置为导静电棒。
[0010]本专利技术设计了，还包含有第二附件装置并且第二附件装置设置在危化品运输罐车
的罐体上，第二附件装置设置为涂层体。
[0011]本专利技术设计了，还包含有第三附件装置并且第三附件装置设置在危化品运输罐车的罐体上，第三附件装置设置为灭火装置。
[0012]本专利技术设计了，还包含有第四附件装置并且第四附件装置设置在防护栏架和第三附件装置上，第四附件装置设置为包含有报警器和雷达感应器。
[0013]以上四个技术方案的技术效果在于：实现了其它部件的集成安装，扩展了本专利技术的技术效果。
[0014]本专利技术设计了，在危化品运输罐车的车架后部上设置有防护栏架，在防护栏架上设置有报警器并且在危化品运输罐车的罐体上分别设置有导静电棒和涂层体，在危化品运输罐车的罐体和防护栏架之间设置有灭火装置并且在灭火装置上设置有雷达感应器。
[0015]以上技术方案的技术效果在于：通过防护栏架、报警器、导静电棒、涂层体、灭火装置和雷达感应器，组成了本专利技术的基础技术方案，解决了本专利技术的技术问题。
[0016]本专利技术设计了，竖向块部的外侧面上部设置为与上横杆部的中间外侧部联接，竖向块部的外侧面下部设置为与下横杆部的中间外侧部联接并且上斜杆部的其中一个端头设置为与上横杆部的外端头联接，上斜杆部的其中另一个端头设置为与上贴板部的外端端面部联接并且下斜杆部的端头设置为与下横杆部的外端头联接，下斜杆部的折弯部设置为与下贴板部的外端端面部联接并且竖向块部的内端端面部、上贴板部的内端端面部和下贴板部的内端端面部分别设置为与危化品运输罐车的车架梁接触式联接，竖向块部、上贴板部和下贴板部分别设置为通过螺栓螺母与危化品运输罐车的车架梁联接，上横杆部的外端端面部设置为与灭火装置联接并且下横杆部的内端端面部设置为与报警器联接，上横杆部和下横杆部分别设置为筒状体并且竖向块部设置为板桩体，上斜杆部设置为平直条状体并且下斜杆部设置为＞字形条状体，上贴板部和下贴板部分别设置为片状体。
[0017]以上技术方案的技术效果在于：实现了H字部作用在追尾车辆的前部，通过与危化品运输罐车的车架梁的侧面和下侧连接，增加了对H字部的支撑强度。
[0018]本专利技术设计了，导静电棒设置为感应式静电消除棒或电缆式静电棒并且导静电棒的内端头设置为与危化品运输罐车的罐体联接。
[0019]以上技术方案的技术效果在于：实现了进行静电消除，对危化品介质进行防静电保护。
[0020]本专利技术设计了，涂层体设置为18
‑
22mm厚度的聚脲涂层并且涂层体设置为与危化品运输罐车的罐体的后部覆盖式联接，位于危化品运输罐车的罐体的后部上的涂层体的长度设置为480
‑
520mm。
[0021]以上技术方案的技术效果在于：实现了弹性层体设置，对危化品运输罐车的罐体外置缓冲部，消除了硬物之间的激烈碰撞。
[0022]本专利技术设计了，雷达感应器设置为包含有支撑梁部和雷达传感器部并且支撑梁部的外端头设置为与雷达传感器部的壳体联接，支撑梁部的内端头设置为与灭火装置联接并且雷达传感器部的输出接口设置为通过PLC控制器与报警器联接，支撑梁部设置为杆状体并且雷达传感器部设置为毫米波雷达传感器。
[0023]本专利技术设计了，报警器设置为声光报警器并且报警器的壳体设置为与防护栏架联接，报警器的控制接口设置为通过PLC控制器与雷达感应器联接。
[0024]以上两个技术方案的技术效果在于：实现了在后设置距离信号在线检测，对危化品运输罐车实现了在运输过程中进行特殊运动体标识。
[0025]本专利技术设计了，灭火装置设置为包含有压力传感器部、箱壳、外控制阀门部和喷淋头部并且外控制阀门部的内端头设置为与箱壳的后端端面部联接，外控制阀门部的外端头设置为与喷淋头部联接并且压力传感器部的输出接口设置为通过PLC控制器与外控制阀门部的控制端口联接，箱壳的下端端面部设置为与危化品运输罐车的罐体的上端端面部联接并且喷淋头部设置为与危化品运输罐车的罐体的后部相对应分布，压力传感器部的壳体设置为与防护栏架联接并且箱壳的侧面后部设置为与雷达感应器联接，压力传感器部设置为半导体压电阻型压力传感器并且箱壳设置为具有密封盖的盒状体，外控制阀门部设置为电磁阀并且喷淋头部设置为直立型喷淋头。
[0026]以上技术方案的技术效果在于：实现了对危化品运输罐车的罐体进行灭火液体覆盖。
[0027]本专利技术设计了，灭火装置设置为还包含有储气筒部和内控制阀门部并且内控制本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于危化品运输罐车的安全保护装置，其特征是：包含有安装在危化品运输罐车的车架梁上的防护栏架(1)，防护栏架(1)设置为具有上横杆部(11)、下横杆部(12)、竖向块部(13)、上斜杆部(14)、上贴板部(15)、下斜杆部(16)和下贴板部(17)。2.根据权利要求1所述的用于危化品运输罐车的安全保护装置，其特征是：按照对追尾车辆进行多部位接收碰撞作用力的方式把技术特征集成在防护栏架(1)上。3.根据权利要求1所述的用于危化品运输罐车的安全保护装置，其特征是：还包含有第一附件装置并且第一附件装置设置在危化品运输罐车的罐体上，第一附件装置设置为导静电棒(3)，或，还包含有第二附件装置并且第二附件装置设置在危化品运输罐车的罐体上，第二附件装置设置为涂层体(4)，或，还包含有第三附件装置并且第三附件装置设置在危化品运输罐车的罐体上，第三附件装置设置为灭火装置(5)，或，还包含有第四附件装置并且第四附件装置设置在防护栏架(1)和第三附件装置上，第四附件装置设置为包含有报警器(2)和雷达感应器(6)。4.根据权利要求3所述的用于危化品运输罐车的安全保护装置，其特征是：在危化品运输罐车的车架后部上设置有防护栏架(1)，在防护栏架(1)上设置有报警器(2)并且在危化品运输罐车的罐体上分别设置有导静电棒(3)和涂层体(4)，在危化品运输罐车的罐体和防护栏架(1)之间设置有灭火装置(5)并且在灭火装置(5)上设置有雷达感应器(6)。5.根据权利要求4所述的用于危化品运输罐车的安全保护装置，其特征是：竖向块部(13)的外侧面上部设置为与上横杆部(11)的中间外侧部联接，竖向块部(13)的外侧面下部设置为与下横杆部(12)的中间外侧部联接并且上斜杆部(14)的其中一个端头设置为与上横杆部(11)的外端头联接，上斜杆部(14)的其中另一个端头设置为与上贴板部(15)的外端端面部联接并且下斜杆部(16)的端头设置为与下横杆部(12)的外端头联接，下斜杆部(16)的折弯部设置为与下贴板部(17)的外端端面部联接并且竖向块部(13)的内端端面部、上贴板部(15)的内端端面部和下贴板部(17)的内端端面部分别设置为与危化品运输罐车的车架梁接触式联接，竖向块部(13)、上贴板部(15)和下贴板部(17)分别设置为通过螺栓螺母与危化品运输罐车的车架梁联接，上横杆部(11)的外端端面部设置为与灭火装置(5)联接并且下横杆部(12)的内端端面部设置为与报警器(2)联接，上横杆部(11)和下横杆部(12)分别设置为筒状体并且竖向块部(13)设置为板桩体，上斜杆部(14)设置为平直条状体并且下斜杆部(16)设置为＞字形条状体，上贴板部(15)和下贴板部(17)分别设置为片状体。6.根据权利要求4所述的用于危化品运输罐车的安全保护装置，其特征是：导静电棒(3)设置为感应式静电消除棒或电缆式静电棒并且导静电棒(3)的内端头设置为与危化品运输罐车的罐体联接，或，涂层体(4)设置为18
‑
22mm厚度的聚脲涂层并且涂层体(4)设置为与危化品运输罐车的罐体的后部覆盖式联接，位于危化品运输罐车的罐体的后部上的涂层体(4)的长度设置为480
‑
520mm，或，雷达感应器(6)设置为包含有支撑梁部(61)和雷达传感器部(62)并且支撑梁部(61)的外端头设置为与雷达传感器部(62)的壳体联接，支撑梁部(61)的内端头设置为与灭火装置(5)联接并且雷达传感器部(62)的输出接口设置为通过PLC控制器与报警器(2)联
接，支撑梁部(61)设置为杆状体并且雷达传感器部(62)设置为毫米波雷达传感器，或，报警器(2)设置为声光报警器并且报警器(2)的壳体设置为与防护栏架(1)联接，报警器(2)的控制接口设置为通过PLC控制器与雷达感应器...

【专利技术属性】
技术研发人员：张学拯，高会生，王传厚，夏范华，苗文智，刘海兴，周阳，丁琳，王硕，王治，柳月升，
申请(专利权)人：山东泰开汽车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：