一种手刹电路板自动烧录及检测设备制造技术

本实用新型专利技术提出了一种手刹电路板自动烧录及检测设备，包括底座箱、烧写平台、拉线式手刹总成、烧录及检测模块；底座箱是用于安装和固定烧写平台、拉线式手刹总成和烧录及检测模块的箱体，底座箱顶部预设位置设有顶针，顶针与烧录及检测模块电连接；烧写平台设置在底座箱顶部，烧写平台顶部设有凹型的电路板限位区；拉线式手刹总成设置在底座箱上，并与烧录及检测模块电连接；烧录及检测模块设置在底座箱内部，用于向电路板烧录程序以及检测电路板。本实用新型专利技术将固定烧写平台和拉线式手刹总成集成在同一底座箱上，通过底座箱内置模块解决了手刹电路板程序烧录到全功能检测过程中频繁的人工操作问题，实现电路板量产及检测的自动化。自动化。自动化。

【技术实现步骤摘要】
一种手刹电路板自动烧录及检测设备


[0001]本技术属于汽车配件生成和检测
，尤其涉及一种手刹电路板自动烧录及检测设备。

技术介绍

[0002]现今，手刹器驱动电路板的生产过程中，首先需进行手刹电路板的程序烧录，程序烧录完成后通过静态功耗或特定测试点电压值判断手刹电路板性能是否完好。手刹电路板初步判断完成后，人工进行指令信号模拟，通过检测设备工作情况判断手刹电路板性能是否合格。
[0003]然而，目前烧录设备无法实现从程序烧录到全功能检测的自动化，仍然采用人工接线进行烧录和检测，限制了量产效率。同时，烧录和检测中流程操作复杂，对工作人员的专业性要求较高，对检测过程中的不良件不能及时分析问题原因；并且，不能充分模拟手刹电路板实际工作时的工况，无法进行全功能测试，对手刹电路板检测具有一定的限制性。

技术实现思路

[0004]本技术提出了一种解决了从手刹电路板程序烧录到全功能检测过程中频繁的人工操作问题，实现量产的自动化，并且对手刹电路板进行全功能检测，模拟手刹电路板带动拉线式手刹总成测试可以对实车工况，同时将检测结果和进展通过屏幕实时显示的手刹自动化程序烧录和检测的设备。
[0005]具体的，一种手刹电路板自动烧录及检测设备，包括底座箱、烧写平台、拉线式手刹总成、烧录及检测模块；
[0006]所述底座箱包括箱体和顶针，用于安装和固定所述烧写平台、拉线式手刹总成和烧录及检测模块；所述顶针设置在所述箱体顶部的预设位置，所述顶针与所述烧录及检测模块电连接；
[0007]所述烧写平台设置在所述底座箱顶部，所述烧写平台用于支撑手刹电路板；
[0008]所述拉线式手刹总成设置在所述底座箱上，并与所述烧录及检测模块电连接；
[0009]所述烧录及检测模块设置在所述底座箱内部，用于向手刹电路板烧录程序以及检测所述手刹电路板。
[0010]更进一步地，还包括升降机构和压板；
[0011]所述升降机构设置在所述烧写平台顶部，所述升降机构通过导杆连接所述压板，所述升降机构驱动所述压板上下运动。
[0012]更进一步地，还包括伸缩杆；所述伸缩杆设置在所述底座箱上，用于支撑所述烧写平台。
[0013]更进一步地，还包括中控屏，所述中控屏设置在所述底座箱顶部，并与所述烧录及检测模块连接。
[0014]更进一步地，还包括后支撑板，所述后支撑板为竖直设置在所述底座箱顶部的固
定板，与所述升降机构连接，用于安装和固定所述升降机构。
[0015]更进一步地，所述烧写平台设有限位区，所述限位区是与所述手刹电路板外形相匹配的凹陷区域。
[0016]更进一步地，所述电路板限位区内设有多个光电晶体管，所述光电晶体管与所述烧录及检测模块连接，用于检测电路板限位区是否存在手刹电路板。
[0017]更进一步地，所述电路板限位区在与所述顶针对应的位置设有孔，用于所述顶针穿过所述孔与手刹电路板连接。
[0018]更进一步地，所述烧录及检测模块包括主控制器、电压转换单元、电压/电流采样电路、烧写工具和CAN通讯模块；
[0019]所述电压转换单元与所述主控制器连接，用于将外部12V电压转换为5V电压为所述主控制器供电；
[0020]所述电压/电流采样电路设置在主控制器和手刹电路板之间，用于检测手刹电路板时候满足烧录条件和工作状态；
[0021]所述烧写工具设置在主控制器和手刹电路板之间，用于向手刹电路板烧写程序；
[0022]所述CAN通讯模块设置在主控制器和手刹电路板之间，用于主控制器和手刹电路板进行通讯。
[0023]更进一步地，还包括手刹拉线夹具，所述手刹拉线夹具与所述拉线式手刹总成连接，用于固定所述拉线式手刹总成。
[0024]本技术的有益效果包括：
[0025]本技术通过固定烧写平台和拉线式手刹总成集成在同一底座箱上，通过底座箱内置的烧录及检测模块解决了手刹电路板程序烧录到全功能检测过程中频繁的人工操作问题，实现手刹电路板量产及检测的自动化。
[0026]本技术通过设置在底座箱上的中控屏实时显示目前烧录和检测进展，并且将不良品问题原因进行归纳显示，降低了操作人员的专业性需求。
[0027]本技术通过预设的限位区、光电传感器和顶针，实现了手刹电路板与烧录及检测模块的规范化、自动化的连接，降低人工操作的工作量，解放了人力也提高了生产和检测效率。
[0028]本技术在烧录和检测过程中通过透明材质的压板固定手刹电路板，使手刹电路板在与烧录及检测模块实现稳定连接的情况下能够使操作人员透过透明压板观察手刹电路板的工作状态。
附图说明
[0029]图1为根据本技术一种实施方式的设备的结构示意图；
[0030]图2为根据本技术一种实施方式中的设备的侧视图；
[0031]图3为根据本技术一种实施方式中的设备的模块示意图。
[0032]其中，1
‑
烧写平台、2
‑
压板、3
‑
伸缩杆、4
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底座箱、5
‑
升降机构、6
‑
后支撑板、7
‑
中控屏、8
‑
拉线式手刹总成、9
‑
手刹拉线夹具。
具体实施方式
[0033]为了更加清楚的阐述本技术提出的方法的技术路线，下面以一种手刹电路板自动烧录及检测设备实施例，结合附图来对本技术进行更进一步地解释。需要注意的是，本技术的应用范围并不局限于该实施方式范围内。
[0034]如图1
‑
2所示，该实施方式提供了一种手刹电路板自动烧录及检测设备，具体包括底座箱4、烧写平台1、伸缩杆3、升降机构5、后支撑板6、压板2、中控屏7、拉线式手刹总成8、手刹拉线夹具9和烧录及检测模块。
[0035]底座箱4用于整个设备的固定和安装；烧写平台1、升降机构5、压板2和中控屏7设置在底座箱4顶部；拉线式手刹总成8和手刹拉线夹具9设置在底座箱4侧端；烧录及检测模块设置在底座箱4内部。底座箱4顶部与烧写平台1上预设位置匹配处设有顶针，顶针采用导电材质制成，底端与烧录及检测模块连接，用于顶起后实现烧录及检测模块与手刹电路板间的数据连接。底座箱4内设置有电源单元，电源单元为升降机构5、中控屏7以及烧录及检测模块中的电压转换单元提供12V电压。
[0036]烧写平台1通过伸缩杆3与底座箱4连接，伸缩杆3用于支撑烧写平台1；烧写平台1顶部设有电路板限位区，电路板限位区尺寸和形状与手刹电路板相匹配，用于对手刹电路板进行限位。烧写平台1在电路板限位区设有3个光电晶体管，用于检测是否存在遮挡物，当发现遮挡物则认为手刹电路板已经进入电路板限位区。光电晶体管型号为SFH3716,由电压转换单元提供5V输入；烧写平台1上设有与顶针位置对应的孔。
[0037]后支撑板6是竖直设置在底座本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种手刹电路板自动烧录及检测设备，其特征在于，包括底座箱(4)、烧写平台(1)、拉线式手刹总成(8)、烧录及检测模块；所述底座箱(4)包括箱体和顶针，用于安装和固定所述烧写平台(1)、拉线式手刹总成(8)和烧录及检测模块；所述顶针设置在所述箱体顶部的预设位置，所述顶针与所述烧录及检测模块电连接；所述烧写平台(1)设置在所述底座箱(4)顶部，所述烧写平台(1)用于支撑手刹电路板；所述拉线式手刹总成(8)设置在所述底座箱(4)上，并与所述烧录及检测模块电连接；所述烧录及检测模块设置在所述底座箱(4)内部，用于向手刹电路板烧录程序以及检测所述手刹电路板。2.一种根据权利要求1所述的手刹电路板自动烧录及检测设备，其特征在于，还包括升降机构(5)和压板(2)；所述升降机构(5)设置在所述烧写平台(1)顶部，所述升降机构(5)通过导杆连接所述压板(2)，所述升降机构(5)驱动所述压板(2)上下运动。3.一种根据权利要求1所述的手刹电路板自动烧录及检测设备，其特征在于，还包括伸缩杆(3)；所述伸缩杆(3)设置在所述底座箱(4)上，用于支撑所述烧写平台(1)。4.一种根据权利要求1所述的手刹电路板自动烧录及检测设备，其特征在于，还包括中控屏(7)，所述中控屏设置在所述底座箱(4)顶部，并与所述烧录及检测模块连接。5.一种根据权利要求2所述的手刹电路板自动烧录及检测设备，其特征在于，还包括后支撑板(6)，所述后支撑板(6)为竖直设置在所述底座箱(4)顶部的固定板，与所述升...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘芳萍，
申请(专利权)人：青岛建邦汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：