【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于皮卡车的电动尾门锁，属于汽车门锁。
技术介绍
1、汽车制造商多年来一直提供电动门锁功能，但关于皮卡车的后尾门从未提供此项功能。现有的皮卡车后尾门采用手动闩锁，尾门上下两侧分别设有锁扣，尾门中央安装的闩锁组件通过两个控制杆同步控制与锁扣的连接，进而实现尾门的锁定与解锁。但现有皮卡后尾门的锁定与解锁需要单独手动控制，无法实现远程锁定和解锁。
技术实现思路
1、为解决上述现有技术中存在的问题，本技术提供一种用于皮卡车的电动尾门锁，实现远程控制以及与其他车门共同实现一键解锁和锁定。
2、为实现上述目的，本技术具体的技术方案如下：
3、一种用于皮卡车的电动尾门锁，所述电动尾门锁包括直线电机、安装板、连杆和摇杆；所述直线电机安装在所述安装板上，与车辆的门锁电路电连接，通过所述门锁电路与驾驶室车门解锁与落锁时同步通电；所述直线电机的输出端与所述连杆的首端相连，所述摇杆与所述连杆的尾端和所述安装板分别铰接连接；所述直线电机通过推拉所述连杆带动所述摇杆摆动，所述摇杆...
【技术保护点】
1.一种用于皮卡车的电动尾门锁，其特征在于，所述电动尾门锁包括直线电机(1)、安装板(2)、连杆(3)和摇杆(4)；所述直线电机(1)安装在所述安装板(2)上，与车辆的门锁电路电连接，通过所述门锁电路与驾驶室车门解锁与落锁时同步通电；所述直线电机(1)的输出端与所述连杆(3)的首端相连，所述摇杆(4)与所述连杆(3)的尾端和所述安装板(2)分别铰接连接；所述直线电机(1)通过推拉所述连杆(3)带动所述摇杆(4)摆动，所述摇杆(4)摆动时，所述摇杆(4)尾部设置的凸片拨动闩锁组件的锁件。
2.根据权利要求1所述的电动尾门锁，其特征在于，所述连杆(3)与所述摇...
【技术特征摘要】
1.一种用于皮卡车的电动尾门锁，其特征在于，所述电动尾门锁包括直线电机(1)、安装板(2)、连杆(3)和摇杆(4)；所述直线电机(1)安装在所述安装板(2)上，与车辆的门锁电路电连接，通过所述门锁电路与驾驶室车门解锁与落锁时同步通电；所述直线电机(1)的输出端与所述连杆(3)的首端相连，所述摇杆(4)与所述连杆(3)的尾端和所述安装板(2)分别铰接连接；所述直线电机(1)通过推拉所述连杆(3)带动所述摇杆(4)摆动，所述摇杆(4)摆动时，所述摇杆(4)尾部设置的凸片拨动闩锁组件的锁件。
2.根据权利要求1所述的电动尾门锁，其特征在于，所述连杆(3)与所述摇杆(4)通过第一定位销(5)铰接连接，且铰接处所述连杆(3)与所述摇杆(4)相垂直。
3.根据权利要求2所述的电动尾门锁，其特征在于，所述电动尾门锁还包括扭簧(7)，所述连杆(3)上设有第一扭簧安装孔(3.2)，所述摇杆(4)上设有第二扭簧安装孔(4.2)；所述扭簧(7)套接在所述第一定位销(5)上，所述扭簧(7)具有两个扭臂，一个所述扭臂端部通过所述第一扭簧安装孔(3.2)与所述连杆(3)相连，另一个所述扭臂端部通过所述第二扭簧安装孔(4.2)与所述摇杆(4)相连。
4.根据权利要求3所述的电动尾门锁，其特征在于，所述扭簧(7)的两个所述扭臂等长且呈直角向外延伸；所述扭簧(7)置于所述连杆(3)与所述摇杆(4)之间，两个所述扭臂端部分别具有上弯钩和下弯钩，所述上弯钩通过所述第一扭簧安装孔(3.2)与所述连杆(3)相连，所述下弯钩通过所述第二扭簧安装孔(4.2)与所述摇杆(4)相...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛峰，
申请(专利权)人：青岛建邦汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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