一种船舶防火通风管路制造技术

本申请提供了一种船舶防火通风管路，属于管道技术领域。该一种船舶防火通风管路，包括基座和防火组件。所述基座包括第一固定板、第二固定板和通气管，所述防火组件包括定位杆、第一挡盖和第二挡盖，所述定位杆固定于所述第二固定板和所述第一固定板之间，所述第一挡盖和所述第二挡盖分别与所述定位杆铰接，所述第一挡盖和所述第二挡盖外部设置有隔热涂层，所述第一挡盖和所述第二挡盖套接于所述通气管外部，使得第一挡盖和第二挡盖可以贴合在通气管外部，通过设置的隔热涂层，方便第一挡盖和第二挡盖贴合在通气管外部时，对通气管外部进行防火阻隔，避免通风管路受外部火源影响，提高舱室内部散热效果。高舱室内部散热效果。高舱室内部散热效果。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶防火通风管路


[0001]本申请涉及管道
，具体而言，涉及一种船舶防火通风管路。

技术介绍

[0002]船舶航行过程中，机舱内需要通过通风筒将舱室内部的高温空气排出，避免管路外部温度过高而失火，目前，传统的通风管路使用时，不便于对通风管路外部进行防火阻隔，导致通风管路容易受外部火源影响而损毁，影响舱室内部散热效果。

技术实现思路

[0003]为了弥补以上不足，本申请提供了一种船舶防火通风管路，旨在改善上述出现的问题。
[0004]本申请实施例提供了一种船舶防火通风管路，包括基座和防火组件。
[0005]所述基座包括第一固定板、第二固定板和通气管，所述第二固定板和所述第一固定板分别连通设置于所述通气管两端，所述第一固定板一侧设置有插槽，所述第二固定板一侧设置有插管，所述插管与所述插槽对应设置，所述防火组件包括定位杆、第一挡盖和第二挡盖，所述定位杆固定于所述第二固定板和所述第一固定板之间，所述第一挡盖和所述第二挡盖分别与所述定位杆铰接，所述第一挡盖和所述第二挡盖外部设置有隔热涂层，所述第一挡盖和所述第二挡盖套接于所述通气管外部。
[0006]在上述实现过程中，通过设置的定位杆，方便对第一挡盖和第二挡盖进行安装，使得第一挡盖和第二挡盖可以贴合在通气管外部，通过设置的隔热涂层，方便第一挡盖和第二挡盖贴合在通气管外部时，对通气管外部进行防火阻隔，避免通风管路受外部火源影响，提高舱室内部散热效果。
[0007]在一种具体的实施方案中，所述第一固定板和所述第二固定板一侧固定有安装板，所述安装板表面设置有固定槽。
[0008]在上述实现过程中，第一固定板和第二固定板一侧固定有安装板，安装板表面设置有固定槽，通过设置的安装板和固定槽，方便将第一固定板和第二固定板固定在船舶的墙壁上。
[0009]在一种具体的实施方案中，所述第一固定板一侧设置有稳定孔，所述稳定孔间隔设置为若干个，若干个所述稳定孔分布于所述插槽外部。
[0010]在上述实现过程中，第一固定板一侧设置有稳定孔，稳定孔间隔设置为若干个，若干个稳定孔分布于插槽外部，通过设置的稳定孔，方便配合稳定杆对第二固定板进行安装。
[0011]在一种具体的实施方案中，所述插管外部设置有橡胶垫，所述橡胶垫与所述插槽内壁贴合。
[0012]在上述实现过程中，插管外部设置有橡胶垫，橡胶垫与插槽内壁贴合，通过设置的橡胶垫，方便提高插管和插槽内壁的贴合效果。
[0013]在一种具体的实施方案中，所述第二固定板一侧设置有稳定杆，所述稳定杆间隔
设置为若干个，所述稳定杆与所述稳定孔卡接固定。
[0014]在上述实现过程中，第二固定板一侧设置有稳定杆，稳定杆间隔设置为若干个，稳定杆与稳定孔卡接固定，通过设置的稳定杆，方便提高第二固定板固定效果。
[0015]在一种具体的实施方案中，所述第一固定板截面面积小于所述第二固定板截面面积。
[0016]在上述实现过程中，第一固定板截面面积小于第二固定板截面面积，方便第二固定板可以与第一固定板进行良好对接。
[0017]在一种具体的实施方案中，所述第一固定板外部设置有挡块，所述挡块与所述第二固定板两侧贴合。
[0018]在上述实现过程中，第一固定板外部设置有挡块，挡块与第二固定板两侧贴合，通过设置的挡块，便于提高第一固定板和第二固定板之间的固定效果。
[0019]在一种具体的实施方案中，所述第一挡盖一侧设置有第一块体，所述第二挡盖一侧设置有第二块体，所述第一块体和所述第二块体一侧贴合。
[0020]在上述实现过程中，第一挡盖一侧设置有第一块体，第二挡盖一侧设置有第二块体，第一块体和第二块体一侧贴合，通过设置的第一块体和第二块体，方便对第一挡盖和第二挡盖进行安装固定。
[0021]在一种具体的实施方案中，所述第一块体一侧设置有锁紧杆，所述锁紧杆螺纹贯穿于所述第一块体，所述锁紧杆与所述第二块体螺纹连接。
[0022]在上述实现过程中，第一块体一侧设置有锁紧杆，锁紧杆螺纹贯穿于第一块体，锁紧杆与第二块体螺纹连接，通过设置的锁紧杆，方便将第一块体和第二块体锁紧在一起。
[0023]在一种具体的实施方案中，所述第一挡盖和所述第二挡盖内壁设置有隔热棉层，所述隔热棉层与所述通气管外部贴合。
[0024]在上述实现过程中，第一挡盖和第二挡盖内壁设置有隔热棉层，隔热棉层与通气管外部贴合，通过设置的隔热棉层，方便阻隔外部火源的热量对通气管的干扰。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本申请实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0026]图1是本申请实施方式提供的一种船舶防火通风管路的结构示意图；
[0027]图2为本申请实施方式提供的插管部分结构示意图；
[0028]图3为本申请实施方式提供的第一挡盖结构示意图；
[0029]图4为本申请实施方式提供的第二挡盖部分结构示意图。
[0030]图中：100
‑
基座；110
‑
第一固定板；111
‑
插槽；112
‑
稳定孔；120
‑
第二固定板；121
‑
插管；122
‑
橡胶垫；123
‑
稳定杆；130
‑
挡块；140
‑
安装板；141
‑
固定槽；150
‑
通气管；200
‑
防火组件；210
‑
定位杆；220
‑
第一挡盖；221
‑
第一块体；222
‑
锁紧杆；223
‑
隔热涂层；224
‑
隔热棉层；230
‑
第二挡盖；231
‑
第二块体。
具体实施方式
[0031]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行描述。
[0032]为使本申请实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施方式中的附图，对本申请实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本申请一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本申请中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请保护的范围。
[0033]因此，以下对在附图中提供的本申请的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施方式。基于本申请中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请保护的范围。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶防火通风管路，其特征在于，包括基座(100)，所述基座(100)包括第一固定板(110)、第二固定板(120)和通气管(150)，所述第二固定板(120)和所述第一固定板(110)分别连通设置于所述通气管(150)两端，所述第一固定板(110)一侧设置有插槽(111)，所述第二固定板(120)一侧设置有插管(121)，所述插管(121)与所述插槽(111)对应设置；防火组件(200)，所述防火组件(200)包括定位杆(210)、第一挡盖(220)和第二挡盖(230)，所述定位杆(210)固定于所述第二固定板(120)和所述第一固定板(110)之间，所述第一挡盖(220)和所述第二挡盖(230)分别与所述定位杆(210)铰接，所述第一挡盖(220)和所述第二挡盖(230)外部设置有隔热涂层(223)，所述第一挡盖(220)和所述第二挡盖(230)套接于所述通气管(150)外部。2.根据权利要求1所述的一种船舶防火通风管路，其特征在于，所述第一固定板(110)和所述第二固定板(120)一侧固定有安装板(140)，所述安装板(140)表面设置有固定槽(141)。3.根据权利要求2所述的一种船舶防火通风管路，其特征在于，所述第一固定板(110)一侧设置有稳定孔(112)，所述稳定孔(112)间隔设置为若干个，若干个所述稳定孔(112)分布于所述插槽(111)外部。4.根据权利要求3所述的一种船舶防火通风管路，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈静，
申请(专利权)人：无锡市多可萌暖通设备有限公司，
类型：新型
国别省市：