一种船舶用消音通风结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种船舶用消音通风结构，属于船舶通风装置技术领域。该船舶用消音通风结构包括消音通风组件和排风组件。所述消音通风组件包括筒管、吸音层、吸音棉、吸音板和滤尘件，所述吸音层设置于所述筒管内壁，三块所述吸音板分别间隔固定设置于所述筒管内壁顶部以及底部，所述滤尘件安装于所述筒管内部一端。所述排风组件包括外凸管和排风扇。本实用新型专利技术启动的排风扇可通过筒管和外凸管实现将船舶的舱体内部的空气向外排出，达到快速通风换气的目的。间隔交错设置的三组吸音棉以及吸音板多次阻隔并吸收经过筒管的声音，且配合筒管内壁的吸音层，实现更好地消音隔音，筒管通风实现舱体内部更加安静。通风实现舱体内部更加安静。通风实现舱体内部更加安静。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶用消音通风结构


[0001]本技术涉及船舶通风装置领域，具体而言，涉及一种船舶用消音通风结构。

技术介绍

[0002]随着船舶的发展进步，人们对船舶的舱体内部的环境要求也是逐渐提高，常用的船舶通风装置主要为通风筒。如公告号为CN207106841U的公开文件一种船舶用消音通风筒，包括筒体与位于所述筒体进风口处的消音百叶窗，所述消音百叶窗包括外框与转动设置于所述外框内部的叶片，所述叶片上设置有合成橡胶吸音板，相邻两个叶片间间距小于等于单个叶片的宽度，叶片转动打开进风或关闭。上述消音通风筒缺乏排风结构，不能实现船舶舱体内部快速通风，且消音通风筒消音效果一般。

技术实现思路

[0003]为了弥补以上不足，本技术提供了一种船舶用消音通风结构，旨在改善现有的消音通风筒缺乏排风结构，不能实现船舶舱体内部快速通风，且消音通风筒消音效果一般的问题。
[0004]本技术是这样实现的：
[0005]本技术提供一种船舶用消音通风结构，包括消音通风组件和排风组件。
[0006]所述消音通风组件包括筒管、吸音层、吸音棉、吸音板和滤尘件，所述吸音层设置于所述筒管内壁，三块所述吸音板分别间隔固定设置于所述筒管内壁顶部以及底部，所述滤尘件安装于所述筒管内部一端。所述排风组件包括外凸管和排风扇，所述外凸管连通固定设置于所述筒管远离所述滤尘件一端，所述排风扇安装于所述外凸管内部靠近所述筒管一端。
[0007]在本技术的一种实施例中，所述外凸管远离所述筒管一端设置有挡片板，所述挡片板顶端与所述外凸管铰接设置。
[0008]在本技术的一种实施例中，所述挡片板靠近所述外凸管一侧固定设置有密封垫。
[0009]在本技术的一种实施例中，所述筒管和所述吸音层一端顶部均设置有插槽口，所述滤尘件插设贯穿于插槽口。
[0010]在本技术的一种实施例中，所述滤尘件包括滤网板、卡座和把手，所述卡座固定连接于所述滤网板顶部，所述把手安装于所述卡座顶部，且所述滤网板和所述卡座均插设贯穿于插槽口。
[0011]在本技术的一种实施例中，所述吸音层一端内壁底部设置有限位块两个，所述滤网板底部插设于两块所述限位块之间。
[0012]在本技术的一种实施例中，两块所述限位块相对面均固定设置有防滑垫。
[0013]在本技术的一种实施例中，所述外凸管底部设置有排水孔。
[0014]本技术的有益效果是：本技术通过上述设计得到的一种船舶用消音通风
结构，使用时，启动的排风扇可通过筒管和外凸管实现将船舶的舱体内部的空气向外排出，达到快速通风换气的目的。间隔交错设置的三组吸音棉以及吸音板多次阻隔并吸收经过筒管的声音，且配合筒管内壁的吸音层，实现更好地消音隔音，筒管通风实现舱体内部更加安静。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0016]图1是本技术实施方式提供的船舶用消音通风结构结构示意图；
[0017]图2为本技术实施方式提供的消音通风组件结构示意图；
[0018]图3为本技术实施方式提供的滤尘件结构示意图；
[0019]图4为本技术实施方式提供的排风组件结构示意图。
[0020]图中：10
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消音通风组件；110
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筒管；120
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吸音层；130
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吸音棉；140
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吸音板；150
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滤尘件；151
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滤网板；152
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卡座；153
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把手；154
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限位块；155
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防滑垫；20
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排风组件；210
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外凸管；211
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排水孔；220
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排风扇；230
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挡片板。
具体实施方式
[0021]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例
[0023]请参阅图1
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图4，本技术提供一种船舶用消音通风结构，包括消音通风组件10和排风组件20。
[0024]其中，消音通风组件10用于筒管110通风时起到良好的消音作用，排风组件20则是提升筒管110的通风效果。
[0025]请参阅图2和图4，消音通风组件10包括筒管110、吸音层120、吸音棉130、吸音板140和滤尘件150。吸音层120设置于筒管110内壁，吸音层120可采用吸音的板材。三块吸音板140分别间隔固定设置于筒管110内壁顶部以及底部，滤尘件150安装于筒管110内部一端。排风组件20包括外凸管210和排风扇220。外凸管210连通固定设置于筒管110远离滤尘件150一端，排风扇220安装于外凸管210内部靠近筒管110一端。外凸管210底部设置有排水孔211，进入外凸管210内部的雨水可以从排水孔211排出。
[0026]启动的排风扇220可通过筒管110和外凸管210实现将船舶的舱体内部的空气向外排出，达到快速通风换气的目的。间隔交错设置的三组吸音棉130以及吸音板140多次阻隔并吸收经过筒管110的声音，且配合筒管110内壁的吸音层120，实现更好地消音隔音，筒管110通风实现舱体内部更加安静。
[0027]在上述具体实施方式中，请参阅图3，筒管110和吸音层120一端顶部均设置有插槽口，滤尘件150插设贯穿于插槽口；插槽口用于滤尘件150可拆卸进行安装。滤尘件150包括滤网板151、卡座152和把手153。卡座152固定连接于滤网板151顶部，把手153安装于卡座152顶部，且滤网板151和卡座152均插设贯穿于插槽口。握住把手153向上拉拽卡座152连同滤网板151一同进行拆卸。吸音层120一端内壁底部设置有限位块154两个，滤网板151底部插设于两块限位块154之间。两块限位块154相对面均固定设置有防滑垫155。限位块154用于限位滤网板151底端，防滑垫155则是起到良好的防滑效果。
[0028]具体设置时，请参阅图4，外凸管210远离筒管110一端设置有挡片板230，挡片板230顶端与外凸管210铰接设置。挡片板230靠近外凸管210一侧固定设置有密封垫。启动排风扇2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶用消音通风结构，其特征在于，包括消音通风组件(10)，所述消音通风组件(10)包括筒管(110)、吸音层(120)、吸音棉(130)、吸音板(140)和滤尘件(150)，所述吸音层(120)设置于所述筒管(110)内壁，三块所述吸音板(140)分别间隔固定设置于所述筒管(110)内壁顶部以及底部，所述滤尘件(150)安装于所述筒管(110)内部一端；排风组件(20)，所述排风组件(20)包括外凸管(210)和排风扇(220)，所述外凸管(210)连通固定设置于所述筒管(110)远离所述滤尘件(150)一端，所述排风扇(220)安装于所述外凸管(210)内部靠近所述筒管(110)一端。2.根据权利要求1所述的一种船舶用消音通风结构，其特征在于，所述外凸管(210)远离所述筒管(110)一端设置有挡片板(230)，所述挡片板(230)顶端与所述外凸管(210)铰接设置。3.根据权利要求2所述的一种船舶用消音通风结构，其特征在于，所述挡片板(230)靠近所述外凸管(210)一侧固...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈静，王莉娇，
申请(专利权)人：无锡市多可萌暖通设备有限公司，
类型：新型
国别省市：