一种可快速连接的船舱用通风管道制造技术

本申请提供了一种可快速连接的船舱用通风管道，属于船舱设备技术领域。该可快速连接的船舱用通风管道包括固定组件和连接组件，当需要对第一管道和第二管道进行连接时，可以先调节伸缩杆，随后扳动支架，将支架处于下垂的状态，然后将伸缩杆一端的第一抓钩抓在固定杆表面，形成卡接的形式，然后使用者向上扳动支架，将支架与第一管道卡接在一起，随后可以转动螺纹杆，螺纹杆与限位架螺纹连接，同时固定杆与支架滑动连接，经过转动螺纹杆可以带动固定杆移动，通过带动固定杆移动可以将第一抓钩在固定杆表面的抓的更加牢靠，进而省去了螺母或者螺钉进行连接固定，徒手就可以快速完成，从而提高了工作效率和实用性。从而提高了工作效率和实用性。从而提高了工作效率和实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种可快速连接的船舱用通风管道


[0001]本申请涉及船舱设备领域，具体而言，涉及一种可快速连接的船舱用通风管道。

技术介绍

[0002]随着船舶工程技术日益进步，人们对船舶内部的环境要求也越来越高，一般来说，船舱位于船舶内部，需要通过通风管道将空气通入到船舱内部，以维护船舱内的空气循环，通风管道是通风系统的基础设施，使人们能处在一个舒适的空气环境下，提高环境质量，但是现有的可快速连接的船舱用通风管道，在进行组装时，通常会用很多螺母或者螺钉进行连接固定，当拆卸或者安装时比较浪费时间，降低了工作效率和实用性。

技术实现思路

[0003]为了弥补以上不足，本申请提供一种可快速连接的船舱用通风管道，旨在改善现有的可快速连接的船舱用通风管道当拆卸或者安装时比较浪费时间，降低了工作效率和实用性的问题。
[0004]本申请实施例提供了一种可快速连接的船舱用通风管道包括固定组件和连接组件。
[0005]所述固定组件包括第一管道、支架、固定杆、限位架和螺纹杆，所述支架设置于所述第一管道两侧，且所述支架与所述第一管道转动连接，所述固定杆与所述支架滑动连接，所述限位架固定安装于所述固定杆一侧，所述螺纹杆与所述支架螺纹连接，且所述螺纹杆与所述限位架螺纹连接，所述连接组件包括第二管道、固定板、伸缩杆和第一抓钩，所述第二管道与所述第一管道相贴合，所述固定板固定安装于所述第二管道两侧，所述伸缩杆与所述固定板转动连接，所述第一抓钩固定安装于所述伸缩杆一端，且所述第一抓钩与所述固定杆相互卡接。
[0006]在上述实现过程中，当需要对第一管道和第二管道进行连接时，可以先调节伸缩杆，因为伸缩杆与固定板转动连接，随后扳动支架，将支架处于下垂的状态，然后将伸缩杆一端的第一抓钩抓在固定杆表面，形成卡接的形式，然后使用者向上扳动支架，将支架与第一管道卡接在一起，随后可以转动螺纹杆，螺纹杆与支架螺纹连接，螺纹杆与限位架螺纹连接，同时固定杆与支架滑动连接，经过转动螺纹杆可以带动固定杆移动，通过带动固定杆移动可以将第一抓钩在固定杆表面的抓的更加牢靠，进而省去了螺母或者螺钉进行连接固定，徒手就可以快速完成，从而提高了工作效率和实用性。
[0007]在一种具体的实施方案中，所述第一管道一侧设置有第一限位块。
[0008]在上述实现过程中，第一管道一侧设置有第一限位块，第一限位块起到固定和连接的作用。
[0009]在一种具体的实施方案中，所述第一管道一侧设置有第二限位块，所述支架与所述第二限位块转动连接。
[0010]在上述实现过程中，第一管道一侧设置有第二限位块，第二限位块起到连接和支
撑的作用，对支架进行连接。
[0011]在一种具体的实施方案中，所述支架一侧设置有连接杆，所述连接杆一端设置有第二抓钩，所述第二抓钩与所述第一限位块相互卡接。
[0012]在上述实现过程中，支架一侧设置有连接杆，连接杆一端设置有第二抓钩，连接杆起到连接的作用，第二抓钩可以将支架与第一限位块相互卡接，从而固定支架。
[0013]在一种具体的实施方案中，所述支架内部设置有空腔，所述空腔内部设置有第一滑杆。
[0014]在上述实现过程中，支架内部设置有空腔，空腔用于放置第一滑杆，第一滑杆起到支撑滑动的作用。
[0015]在一种具体的实施方案中，所述固定杆两端设置有滑块，所述滑块与所述第一滑杆滑动连接。
[0016]在上述实现过程中，固定杆两端设置有滑块，滑块起到支撑固定的作用，同时带动固定杆进行移动。
[0017]在一种具体的实施方案中，所述限位架一侧设置有螺纹套，所述螺纹杆与所述螺纹套螺纹连接。
[0018]在上述实现过程中，限位架一侧设置有螺纹套，螺纹套起到与螺纹杆螺纹连接的作用。
[0019]在一种具体的实施方案中，所述固定板一侧设置有第一滑槽，所述第一滑槽内部设置有第二滑杆。
[0020]在上述实现过程中，固定板一侧设置有第一滑槽，第一滑槽可以放置第二滑杆，对第二滑杆进行限位。
[0021]在一种具体的实施方案中，所述伸缩杆包括第一支杆、第二支杆和旋钮，所述第一支杆与所述第二滑杆转动连接，所述第二支杆与所述第一支杆滑动连接，所述旋钮贯穿连接于所述第一支杆一侧，且所述旋钮一端抵在所述第二支杆一侧。
[0022]在上述实现过程中，当需要对伸缩杆进行调节时，第二支杆与第一支杆滑动连接，可以拉动第二支杆，当调节完成后，可以拧动旋钮，将旋钮的一端抵在第二支杆一侧，从而将其固定。
[0023]在一种具体的实施方案中，所述第一支杆内部设置有第二滑槽，所述第二支杆与所述第二滑槽滑动连接。
[0024]在上述实现过程中，第一支杆内部设置有第二滑槽，第二滑槽可以起到对第二支杆限位的作用。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本申请实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0026]图1是本申请实施方式提供的一种可快速连接的船舱用通风管道第一视角结构示意图；
[0027]图2为本申请实施方式提供的图1中A处结构示意图；
[0028]图3为本申请实施方式提供的支架结构示意图；
[0029]图4为本申请实施方式提供的伸缩杆结构示意图。
[0030]图中：100
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固定组件；110
‑
第一管道；111
‑
第一限位块；112
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第二限位块；120
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支架；121
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连接杆；122
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第二抓钩；123
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空腔；1231
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第一滑杆；130
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固定杆；131
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滑块；140
‑
限位架；141
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螺纹套；150
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螺纹杆；200
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连接组件；210
‑
第二管道；220
‑
固定板；221
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第一滑槽；222
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第二滑杆；230
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伸缩杆；231
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第一支杆；2311
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第二滑槽；232
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第二支杆；233
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旋钮；240
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第一抓钩。
具体实施方式
[0031]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行描述。
[0032]为使本申请实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施方式中的附图，对本申请实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本申请一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可快速连接的船舱用通风管道，其特征在于，包括固定组件(100)，所述固定组件(100)包括第一管道(110)、支架(120)、固定杆(130)、限位架(140)和螺纹杆(150)，所述支架(120)设置于所述第一管道(110)两侧，且所述支架(120)与所述第一管道(110)转动连接，所述固定杆(130)与所述支架(120)滑动连接，所述限位架(140)固定安装于所述固定杆(130)一侧，所述螺纹杆(150)与所述支架(120)螺纹连接，且所述螺纹杆(150)与所述限位架(140)螺纹连接；连接组件(200)，所述连接组件(200)包括第二管道(210)、固定板(220)、伸缩杆(230)和第一抓钩(240)，所述第二管道(210)与所述第一管道(110)相贴合，所述固定板(220)固定安装于所述第二管道(210)两侧，所述伸缩杆(230)与所述固定板(220)转动连接，所述第一抓钩(240)固定安装于所述伸缩杆(230)一端，且所述第一抓钩(240)与所述固定杆(130)相互卡接。2.根据权利要求1所述的一种可快速连接的船舱用通风管道，其特征在于，所述第一管道(110)一侧设置有第一限位块(111)。3.根据权利要求1所述的一种可快速连接的船舱用通风管道，其特征在于，所述第一管道(110)一侧设置有第二限位块(112)，所述支架(120)与所述第二限位块(112)转动连接。4.根据权利要求2所述的一种可快速连接的船舱用通风管道，其特征在于，所述支架(120)一侧设置有连接杆(121)，所述连接杆(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈静，
申请(专利权)人：无锡市多可萌暖通设备有限公司，
类型：新型
国别省市：