一种批量生产车窗密封条的专用模具制造技术

本实用新型专利技术提供一种批量生产车窗密封条的专用模具，其特征在于包括下模块、上模块、上定位块、挤压机构，所述上模块的底部通过螺栓安装有下模块，所述下模块与上模块的内部设置有挤压机构，所述上模块底部焊接有上定位块，所述下模块顶部开设有下定位孔，所述上定位块部与下定位孔配合使用，本实用新型专利技术通过在下模块内部开设带有进料管的上料口，使得原料进入到进料槽的内部，并配合带有气缸的挤压板在将上模块与下模块组装固定好后，能够使得进入到进料槽内部的原料，在气缸的作用下，通过气缸带动挤压板挤压原料，使得原料能快速的由挤压头成型挤出，取代了现有技术中采用原料顶出挤压的方式，加快了其生产的效率。加快了其生产的效率。加快了其生产的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种批量生产车窗密封条的专用模具


[0001]本技术涉及密封条模具
，尤其涉及一种批量生产车窗密封条的专用模具。

技术介绍

[0002]汽车车窗密封条具有填补车窗组成部件间的各种间歇、缝隙的作用，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，提高驾乘体验的舒适感和保护车窗；
[0003]现有技术中的车窗密封条的制作均为通过挤压成型模具挤压成型的，由于现有的挤压成型模具只有一个挤压成型口，从而使得车窗密封条在制作时，该生产模具只可单独加工一条密封条，而一条单独挤出的密封条已满足不了现有的加工需求，因此现有技术是将多个挤压成型模具放置在一起同时挤压的，达到了批量生产的目的，但由于过多的挤压成型模具会占据大量的厂房使用空间以及过大的占地面积，在一定程度上增加了成本，其次，现有的挤压成型模具的挤出方式,将原料持续的注入到模具内部，使得其通过挤压口挤出，这样虽然能够实现密封条的挤出，由于原料在进入到模内部时为半融化状态并粘合在一起，挤压成型模具内部的原料流动速度慢，从而造成挤压模具在挤压过程中，挤出的原料速度慢，降低了生产效率。

技术实现思路

[0004]根据以上技术问题，本技术提供一种批量生产车窗密封条的专用模具，其特征在于包括下模块、上模块、上定位块、挤压机构，所述上模块的底部通过螺栓安装有下模块，所述下模块与上模块的内部设置有挤压机构，所述上模块底部焊接有上定位块，所述下模块顶部开设有下定位孔，所述上定位块部与下定位孔配合使用；
[0005]所述挤压机构由固定板、挤压头、挤压板、滑块、气缸、进料管组成，所述下模块的内部开设有进料槽，所述进料槽前侧壁开设有挤压口，所述固定板内部开设有通孔，该通孔与挤压口开设在同一条直线上，所述固定板上开设的通孔处安装有挤压头，所述挤压头与挤压口配合使用，所述挤压头、固定板与挤压口个数分别为N个，N≥2，所述进料槽后侧壁开设有上料口，所述上料口连接有进料管；所述上模块内部开设有挤压槽，该挤压槽的左右两侧壁上开设有滑槽，两个所述滑槽处分别设置有滑块，两个所述滑块之间焊接有挤压板，所述挤压板上侧焊接有气缸的伸缩杆一端，所述上模块的顶部开设有气缸孔，所述气缸的另一端穿过该气缸孔延伸至上模块的外侧，所述气缸与外界空气压缩机连接。
[0006]本技术的有益效果为：本技术通过在下模块内部开设带有进料管的上料口，使得原料进入到进料槽的内部，并配合带有气缸的挤压板在将上模块与下模块组装固定好后，能够使得进入到进料槽内部的原料，在气缸的作用下，通过气缸带动挤压板挤压原料，使得原料能快速的由挤压头成型挤出，取代了现有技术中采用原料顶出挤压的方式，通过带有气缸的挤压板将半融化呈胶状的原料挤出，加快了其生产效率，同时本申请开设有多个挤压口，此时只需要人工增大外界空气压缩机的功率，使得气缸的挤压力变大，从而气
缸变大的挤压力与开设多个挤压口减少的挤压力相互抵消，保证本申请内部的挤压力较为平稳，避免了多个挤压口造成本申请内部的压力变小，从而降低产品质量现象的发生，提高了本申请的实用性；
[0007]此外，本技术通过在下模块增加多个挤压头，并使得挤压头与挤压口配合使用，使得本申请可以同时加工多条密封条，实现密封条的批量生产，本申请单独使用，避免了现有技术为了达到批量生产的目的而采用多个模具配合使用现象的发生，节省了空间以及占地面积，在一定程度上降低了成本；
[0008]本技术增加了上定位块，在上模块与下模块安装过程中，先将上定位块插入至在下模块的下定位孔内部，实现上模块与下模块的定位功能，使得在安装过程中上模块与下模块保持对齐的状态，保障了上模块与下模块在安装过程中不会产生偏移的现象。
附图说明
[0009]图1为本技术整体结构示意图；
[0010]图2为本技术下模块示意图；
[0011]图3为本技术上模块示意图；
[0012]图4为本技术上模块部分剖视图；
[0013]图5为本技术俯视图；
[0014]图6为本技术滑槽示意图。
[0015]如图：1
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下模块、11
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挤压口、12
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上料口、13
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固定板、14
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挤压头、15
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下定位孔、2
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上模块、21
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挤压板、22
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滑块、23
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滑槽、24
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上定位块、3
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进料槽、 4
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气缸、5
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进料管。
具体实施方式
[0016]实施例1
[0017]本技术提供一种批量生产车窗密封条的专用模具，其特征在于包括下模块1、上模块2、上定位块24、挤压机构，上模块2的底部通过螺栓安装有下模块1，下模块1与上模块2的内部设置有挤压机构，上模块2底部焊接有上定位块24，下模块1顶部开设有下定位孔15，上定位块24部与下定位孔15配合使用；
[0018]挤压机构由固定板13、挤压头14、挤压板21、进料管5、滑块22、气缸4、组成，下模块1的内部开设有进料槽3，进料槽3前侧壁开设有挤压口11，固定板13内部开设有通孔，该通孔与挤压口11开设在同一条直线上，固定板13上开设的通孔处安装有挤压头14，挤压头14与挤压口11配合使用，挤压头14、固定板13与挤压口11个数分别为N个，N≥2，进料槽3后侧壁开设有上料口 12，上料口12连接有进料管5；上模块2内部开设有挤压槽，该挤压槽的左右两侧壁上开设有滑槽23，两个滑槽23处分别设置有滑块22，两个滑块22之间焊接有挤压板21，挤压板21上侧焊接有气缸4的伸缩杆一端，上模块2的顶部开设有气缸4孔，气缸4的另一端穿过该气缸4孔延伸至上模块2的外侧，气缸 4与外界空气压缩机连接。
[0019]实施例2
[0020]本技术在使用时，首先由人工将上模块2的上定位块24插入在下模块 1的下定位孔15内部，实现上模块2与下模块1的定位功能，再由人工通过外界工具旋拧螺栓，将下模块1与上模块2完成拼装锁紧，人工将原料通过进料管5输送至进料槽3的内部，人工打开
气缸4外界空气压缩机，气缸4向下伸缩带动挤压板21一同向下运动，通过挤压板21对进料槽3内部的原料进行往复的挤压，同时滑块22在滑槽23的内部一同运动，被挤压的原料在受到挤压力的作用下，会通过挤压口11向外挤压，在挤压头14的作用下，将挤出的原料进一步的定型，此时完成密封条的挤压过程，通过气缸4带动挤压板21对原料进行挤压，取代了现有技术中通过原料顶出挤压的方式，带有气缸4的挤压板21将半融化呈胶状的原料挤出，避免了现有的挤压过程中会造成现有挤压成型模具内部的原料流动速度慢现象的发生，提高了生产效率；
[0021]此外，本技术通过在下模块1增加多个挤压头14，并使得挤压头14与挤压口11配合使用，使得本申请可以同时加工多条密封条，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种批量生产车窗密封条的专用模具，其特征在于包括下模块、上模块、上定位块、挤压机构，所述上模块的底部通过螺栓安装有下模块，所述下模块与上模块的内部设置有挤压机构，所述上模块底部焊接有上定位块，所述下模块顶部开设有下定位孔，所述上定位块部与下定位孔配合使用；所述挤压机构由固定板、挤压头、挤压板、滑块、气缸、进料管组成，所述下模块的内部开设有进料槽，所述进料槽前侧壁开设有挤压口，所述固定板内部开设有通孔，该通孔与挤压口开设在同一条直线上，所述固定板上开设的通孔处安装有挤压头，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宏安，赵宝臣，李海涛，赵贺彬，王伟涛，郭锐，胡建军，张德刚，王映，
申请(专利权)人：天津高拓机械有限公司，
类型：新型
国别省市：