一种能够精准定位安装的车窗密封条成型模具制造技术

本实用新型专利技术提供一种能够精准定位安装的车窗密封条成型模具，其特征在于包括上模、下模、限位孔、滑轨、伸缩机构、定位机构，所述伸缩机构分别安装于下模内部底面的左右两侧，所述下模的内部横向安装有滑轨，所述下模的上方设置有上模，所述上模下端面的左右两端设置有限位孔，所述下模的左右两端分别安装有定位机构，通过压迫伸缩柱驱动左右两侧夹板夹紧，使上下模的边缘对齐，避免上下模发生错位的情况发生，通过夹板收紧进行限位，提高装置的稳定性，保证车窗密封条成型的质量，省时省力。省时省力。省时省力。

【技术实现步骤摘要】
一种能够精准定位安装的车窗密封条成型模具


[0001]本技术涉及一种模具领域，尤其涉及一种能够精准定位安装的车窗密封条成型模具。

技术介绍

[0002]汽车密封条是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、天窗、发动机箱和后备(行李)箱等部位，具有隔音、防尘、防渗水和减震的功能，保持和维护车内小环境，从而起着对车内乘员、机电装置和附属物品的重要保护作用，现有的制作车窗密封条成型模具，其结构为下模上设置有限位销，上模下压，限位销插入上模的限位孔进行限位，再通过热熔机向模具内注入橡胶材料，完成车窗密封条的制作，虽然能够完成制作，但仍然存在以下缺陷：
[0003]上述技术的车窗密封条成型模具，其限位是通过限位销和限位孔配合完成限位，由于限位孔直径大于限位销直径，限位销和限位孔并不能达到完美配合的效果，在加工过程中，上模容易出现晃动，稳定性较差，而且上模压下后，上模与下模容易发生轻微的错位，从而影响车窗密封条成型的质量，情节严重的甚至需要销毁重塑，费时费力。

技术实现思路

[0004]根据以上技术问题，本技术提供一种能够精准定位安装的车窗密封条成型模具，其特征在于包括上模、下模、限位孔、滑轨、伸缩机构、定位机构，所述伸缩机构有两个，所述伸缩机构分别安装于下模内部底面的左右两侧，所述伸缩机构包括有套杆、弹簧、支撑杆，所述下模的底面内壁安装有支撑杆，所述支撑杆顶端套装有套杆，所述套杆与支撑杆滑动连接，所述套杆的上端穿过下模的上端面与下模滑动连接，所述支撑杆外侧套装有弹簧，所述弹簧底端抵在下模底面内壁上，弹簧顶端抵在套杆上，所述伸缩机构呈左右对称分布，所述下模的内部横向安装有滑轨，所述下模的上方设置有上模，所述上模下端面的左右两端设置有限位孔，所述下模的左右两端分别安装有定位机构；
[0005]所述定位机构包括有连接杆、滑块、固定杆、夹板，所述滑块滑动安装于滑轨上，所述滑块通过连接杆与套杆底端连接，所述连接杆的一端通过转轴与滑块连接，所述连接杆的另一端通过转轴与套杆底端连接，所述滑块的上下两端对称安装有固定杆，所述固定杆的内端与滑块通过焊接连接，所述固定杆穿过下模的外侧壁与下模滑动连接，所述固定杆的外端安装有夹板。
[0006]本技术的有益效果为：
[0007]本技术通过增加定位机构，定位机构安装在下模内部，且呈左右对称分布，当上模下压时，伸缩柱插入限位孔中，限位孔压迫伸缩柱收缩，伸缩柱带动连接杆的内端向下移动，带动连接杆右端连接的滑块在滑轨上向内侧滑动，固定杆向内侧移动，从而带动夹板向内壁移动至紧贴下模侧壁，本技术通过增加定位机构，先令伸缩柱插入限位孔进行预定位，再通过压迫伸缩柱驱动左右两侧夹板夹紧，使上下模的边缘对齐，避免上下模发生
错位的情况发生，通过夹板收紧进行限位，提高装置的稳定性，保证车窗密封条成型的质量，省时省力。
附图说明
[0008]图1为本技术的正面结构剖视图；
[0009]图2为本技术图1的A部分的放大图。
[0010]如图：1
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上模、2
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下模、3
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套杆、4
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限位孔、5
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滑轨、6
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弹簧、7
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连接杆、8
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滑块、9
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固定杆、10
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夹板、11
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支撑杆。
具体实施方式
[0011]实施例1
[0012]本技术提供一种能够精准定位安装的车窗密封条成型模具，其特征在于包括上模1、下模2、限位孔4、滑轨5、伸缩机构、定位机构，伸缩机构有两个，伸缩机构分别安装于下模2内部底面的左右两侧，伸缩机构包括有套杆3、弹簧6、支撑杆11，下模2的底面内壁安装有支撑杆11，支撑杆11顶端套装有套杆3，套杆3与支撑杆11滑动连接，套杆3的上端穿过下模3的上端面与下模3滑动连接，支撑杆11外侧套装有弹簧6，弹簧6底端抵在下模2底面内壁上，弹簧6顶端抵在套杆3上，伸缩机构呈左右对称分布，下模2的内部横向安装有滑轨5，下模2的上方设置有上模1，上模1下端面的左右两端设置有限位孔4，下模2的左右两端分别安装有定位机构；
[0013]定位机构包括有连接杆7、滑块8、固定杆9、夹板10，滑块8滑动安装于滑轨5上，滑块8通过连接杆7与套杆3底端连接，连接杆7的一端通过转轴与滑块8连接，连接杆7的另一端通过转轴与套杆3底端连接，滑块8的上下两端对称安装有固定杆9，固定杆9的内端与滑块8通过焊接连接，固定杆9穿过下模2的外侧壁与下模2滑动连接，固定杆9的外端安装有夹板10。
[0014]实施例2
[0015]当模具运作时，上模1下压，套杆3插入限位孔4中，限位孔4压迫套杆3向下移动，弹簧6收缩，套杆3带动连接杆7的内端向下移动，从而带动连接杆7右端连接的滑块8在滑轨5上向内侧滑动，固定杆9向内侧移动，从而带动夹板10向内壁移动至紧贴下模2侧壁，且通过向内侧挤压，使夹板10同时紧贴上模1和下模2的同侧内壁，使上模1和下模2对齐，随后由外部热熔机将原料注入模具内，待成型后，上模2抬起，弹簧6回弹，套杆3上移，通过连接杆7推动滑块8向外端移动，滑块8通过固定杆9推动夹板10复位，随后由工作人员取出工件，完成成型。
[0016]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本技术提到的各个部件为现有领域常见技术，本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种能够精准定位安装的车窗密封条成型模具，其特征在于包括上模、下模、限位孔、滑轨、伸缩机构、定位机构，所述伸缩机构有两个，所述伸缩机构分别安装于下模内部底面的左右两侧，所述伸缩机构包括有套杆、弹簧、支撑杆，所述下模的底面内壁安装有支撑杆，所述支撑杆顶端套装有套杆，所述套杆与支撑杆滑动连接，所述套杆的上端穿过下模的上端面与下模滑动连接，所述支撑杆外侧套装有弹簧，所述弹簧底端抵在下模底面内壁上，弹簧顶端抵在套杆上，所述伸缩机构呈左右对称分布，所述下模的内部横向安装有滑轨，所述下模的上方设置有上模，所述上模下端面的左右两端设置有限位孔，所述下模的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宏安，赵宝臣，李海涛，赵贺彬，王伟涛，郭锐，胡建军，张德刚，王映，
申请(专利权)人：天津高拓机械有限公司，
类型：新型
国别省市：