【技术实现步骤摘要】
一种轮式战车用线控自动换挡装置
[0001]本专利技术属于车辆传动
，具体涉及一种轮式战车自动变速器用线控自动换挡装置。
技术介绍
[0002]由于现有搭载液力自动变速器的车型目前无法实现线控换挡，使用线控自动换挡装置对这些车辆进行数字化升级，是一种快速、有效、经济的方法，可以提高这些车辆的驾驶舒适性，充分发挥其使用价值。随着汽车行业的不断发展，汽车换挡器从传统机械式逐渐过渡到线控式，线控换挡是目前智能汽车的主要发展方向，在自主泊车、辅助驾驶等领域具有广泛应用前景。
技术实现思路
[0003](一)要解决的技术问题
[0004]本专利技术提出一种轮式战车用线控自动换挡装置，以解决如何使搭载液力自动变速器的车型实现线控换挡功能的技术问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为了解决上述技术问题，本专利技术提出一种轮式战车用线控自动换挡装置，该线控自动换挡装置包括两个舱体相互独立的电子舱和机械舱；其中，
[0007]机械舱的上部分为传动舱，安装有一组四级减速齿轮组，下部...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轮式战车用线控自动换挡装置，其特征在于，所述线控自动换挡装置包括两个舱体相互独立的电子舱和机械舱；其中，所述机械舱的上部分为传动舱，安装有一组四级减速齿轮组，下部分为动力舱，使用直流电机作为动力；其中，四级减速齿轮组中的第一轴为直流电机的输出轴，第一轴上安装有第一齿轮，第二轴上安装有第二齿轮，第三轴和第四轴上分别安装有第三齿轮和第四齿轮，第五轴上安装的第五齿轮与变速器换挡轴连接；第二轴和第三轴上安装有第一轴承，通过轴承保持架定位，第一密封圈放置于机械舱舱体边缘的密封槽内，通过上盖板压紧；第五轴的两端分别为第一骨架油封和第二骨架油封，对应使用密封的第二轴承和第三轴承，并通过上端盖压紧；机械舱的下部分为动力舱，直流电机固定于动力舱内，转角传感器通过传感器托架安装在动力舱内，直流电机和转角传感器的连线过线槽直达电子舱，第二密封圈放置于动力舱边缘处密封槽内，并通过下盖板固定；绝对值编码器与安装在第三轴下端的磁铁固定座连接，组成转角测量功能组件；所述电子舱...
【专利技术属性】
技术研发人员：钟超杰，李晋，宋振川，孙晨辉，毛润，邹武俊，王叶，高子茵，杜松涛，王德文，
申请(专利权)人：中国北方车辆研究所，
类型：发明
国别省市：
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