【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车自动稳定换挡系统
[0001]本技术涉及一种换挡系统，特别涉及一种电动汽车自动稳定换挡系统，属于电动汽车领域。
技术介绍
[0002]随着地球化石能源的不断开采，地球的储藏量越来越少，另外，随着科技的不断进步，人类文明的不断进步，汽车的拥有量也在不断地增加，燃油汽车不仅带来了道路拥挤问题，更重要地是有碳排放的增加，导致全球气候变暖，一年中PM2.5超标的天气也在增加，从各方面采取措施降低碳排放、确保气候污染达标，已经成为全人类的共识。
[0003]为了替代化石能源的不足问题，减低碳排放，确保气候的达标，开发新能源汽车已经成为汽车制造厂家以及相关产业竞相研发的项目，其中包括氢气汽车、空气汽车等，最为看好且发展势头较为强劲的要数电动汽车，其推广应用速度，远超过其他几种新能源汽车，但是，其中仍然存在着诸多不足之处，如电池的续航里程太短，运行途中驾驶员操作过程中会引起前进速度不稳定，特别像公交车之类的载人电动汽车，与一般的汽车相比等容易引起晕车、因速度不稳定引起乘客瞬间前倾后仰等现象，运货电动车会加大车辆的颠簸，...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车自动稳定换挡系统，包括拨叉、驱动电机及其电机转速传感器、用于换挡的同步器，其中，拨叉滑动设置在拨叉杆上，其特征在于：所述换挡系统包括驱动电机输出轴，驱动电机输出轴上连接有换挡装置的从动轴，换挡装置包括主动轴、从动轴，各个轴上均设置有多个齿轮，其中，从动轴上齿轮的中间与外侧分别设置有同步器和从动轴输出端的缓冲器，缓冲器输入端与从动轴固定连接，缓冲器输出端设置有换挡输出齿，缓冲器输入端与换挡输出齿之间设置有多个缓冲弹簧，换挡装置的输出端直接或间接地连接至差速器上，换挡装置的输出端和电机上分别设置有速度传感器，电机上还设置有扭矩传感器，速度传感器和扭矩传感器均与换挡控制器电连接，换挡控制器信号输出端与液压换挡驱动装置的换挡电磁阀连接，换挡装置拨叉与液压换挡驱动装置的主阀芯端部连接，液压换挡驱动装置包括油泵和电磁液压阀，驱动齿轮与油泵轴连接，电磁液压阀包括换挡电磁阀、主副阀芯、液压阀体、弹簧、泄压阀芯、节流阀芯，液压阀体中设置有多个阀芯，其中的主阀芯端部通过拨叉与同步器连接，油泵工作时，副阀芯在液压阀体中不同位置上分别形成不同的油道，不同的油道均经过主油道与副阀芯弹簧相反侧的腔室连通，主油道中泄压油道通过泄压阀分别和电机控制器的散热器以及换挡系统多个润滑部连通，经散热和润滑的油返回到液压换挡驱动装置。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车自动稳定换挡系统，其特征在于：所述主动轴上固定有主动高挡齿、主动低挡齿，从动轴上设置有从动高挡齿、从动低挡齿，主动高挡齿、主动低挡齿分别与从动高挡齿、从动低挡齿啮合，从动高挡齿和从动低挡齿之间设置有同步器，从动高挡齿、从动低挡齿与同步器的相对面分别设置有轴向倒角状换挡齿，同步器外周滑动设置有拨动环，同步器一侧的轴向倒角状换挡齿通过滑块固定设置在拨动环内周，拨动环连同内周滑块上轴向倒角状换挡齿滑动设置在同步器外周，换挡装置的换挡输出齿上啮合有过渡轴上的过渡输入齿，过渡输入齿和过渡输出齿为不同直径的双联齿，换挡装置的速度传感器设置在从动轴轴端，换挡装置的输出齿与双联齿的过渡输入齿啮合，双联齿的过渡输出齿与差速器输入齿或与传动轴的连接轴输入齿啮合。3.根据权利要求1所述的一种电动汽车自动稳定换挡系统，其特征在于：所述同步器中设置有拨动环，拨动环外周设置有拨动槽，拨叉拨动端为半圆弧结构，半圆弧结构的拨动端活动设置在拨动环外周的拨动槽中，拨叉的另外一端为套环，套环滑动设置在拨叉杆外周，套环内周设置有滚珠，滚珠径向上外周侧设置有径向弹簧，拨叉杆上设置有多个球状小坑，多个球状小坑所在位置分别为换挡位置，换挡后滚珠位于多个球状小坑的其中一个之中，位置相对固定。4.根...
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