一种防误判的换挡助力气缸制造技术

本实用新型专利技术涉及换挡助力气缸技术领域，公开了一种防误判的换挡助力气缸，包括缸盖和连接于缸盖端部上的保护盖，保护盖和缸盖之间连接有密封部，保护盖上连接有用于排放缸盖内油气的排放部。本申请中通过在保护盖上设置排放部，将缸盖内的油气由排放部排出，解决了现有技术中换挡助力气缸在使用中容易产生误判漏油的问题。油的问题。油的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种防误判的换挡助力气缸


[0001]本技术涉及换挡助力气缸
，具体涉及一种防误判的换挡助力气缸。

技术介绍

[0002]随着重型车辆技术的快速发展，车辆趋向于向高速、大型化发展；由于重型、大型汽车变速箱换挡阻力大，司机在换挡过程中劳动强度较高，因此在长途驾驶中，司机容易因劳动强度大而产生疲劳感，造成一定的安全隐患。为了解决以上问题，目前重型车辆上均普遍采用换挡助力气缸来减轻司机换挡的劳动强度；使换挡更加省力和轻松。
[0003]目前市场上使用换挡助力气缸基本如图1所示，包括缸盖和连接于缸盖端部的保护盖，保护盖与缸盖连接后，保护盖和缸盖连接面之间设有间隙通道，缸盖内排出的油气直接由间隙通道被排出至缸盖外。采用上述方案虽然能够将缸盖内的油气方便地排出缸盖之外，但是排出的油气会粘附在缸盖的外表面上，长此以往，空气中的灰尘、水汽等杂质会连同油气一起大量积累粘附在缸盖的外表面上，造成用户误判缸盖漏油而产生不必要的维修更换或高索赔，对用户或者产品方造成损失。

技术实现思路

[0004]本技术意在提供一种防误判的换挡助力气缸，以解决现有技术中换挡助力气缸在使用中容易产生误判漏油的问题。
[0005]为达到上述目的，本技术采用如下技术方案：一种防误判的换挡助力气缸，包括缸盖和连接于缸盖端部上的保护盖，保护盖和缸盖之间连接有密封部，保护盖上连接有用于排放缸盖内油气的排放部。
[0006]本方案的原理是：取消换挡助力气缸中间隙通道的设计，在缸盖和保护盖之间连接密封部，防止缸盖内的油气直接排放至缸盖的外表面上，同时在保护盖上连接专门用于排放油气的排放部，使得缸盖内的油气由排放部被排放走，从而避免缸盖的外表面上产生油气、灰尘和水汽的积累堆积，以防用户得出缸盖漏油的误判。
[0007]本方案的有益效果是：本申请中通过取消通道间隙的设置，然后利用密封部将保护盖和缸盖之间的间隙进行密封，并利用排放部将缸盖内的油气排出，避免缸盖的外表面产生灰尘与油气的大量积累，使缸盖的外表面保持干燥清洁的状态，从而有效减少用户对缸盖漏油造成误判的情况，一方面降低用户的维修成本，另一方面避免用户向产品方提出高额索赔，减少用户和产品方的损失。
[0008]优选的，作为一种改进，所述密封部包括设置于缸盖和保护盖之间的密封环。
[0009]本方案中，利用密封环对缸盖和保护盖之间的配合间隙处进行密封，阻止部分油气经过缸盖和保护盖之间的配合间隙而继续排向缸盖的外壁。
[0010]优选的，作为一种改进，所述缸盖的端部外壁上开有固定槽，所述密封环固定连接于固定槽内。
[0011]本方案中，在缸盖的外壁上开设固定槽，固定槽的加工方便，且密封环的安装也十
分方便。
[0012]优选的，作为一种改进，所述缸盖内部固定连接有密封缸盖的挡板，挡板上开有若干排气槽，所述保护盖与挡板固定连接。
[0013]本方案中，通过在缸盖内部固定连接挡板，方便将保护盖稳定地固定，使得保护盖可以对缸盖的端部起到稳定的保护作用。
[0014]优选的，作为一种改进，所述排放部包括固定连接于保护盖上的用于排放缸盖内油气的集成管道。
[0015]本方案中，利用集成管道将缸盖排出的油气进行单独引导，以便将油气定向排放。
[0016]优选的，作为一种改进，所述集成管道的排气端倾斜向下设置。
[0017]本方案中，通过将集成管道的排气端倾斜向下设置，一方面能够保证顺利地将油气排出，另一方面可以避免灰尘、水分或者油气堆积在集成管道内，而对集成管道的正常排气产生阻碍。
[0018]优选的，作为一种改进，所述集成管道的排气端上固定连接有波纹管。
[0019]本方案中，通过在集成管道上连接波纹管，通过波纹管可以方便地连接其他排气管，从而方便将缸盖排出的油气排放至其他合适位置。
附图说明
[0020]图1为现有技术中换挡助力气缸的正向剖视图。
[0021]图2为本技术实施例中一种防误判换挡助力气缸的示意图。
[0022]图3为图2的右视图。
[0023]图4为图3中沿A
‑
A的剖视图。
[0024]图5为图2的爆炸图
具体实施方式
[0025]下面通过具体实施方式进一步详细说明：
[0026]说明书附图中的附图标记包括：缸盖1、保护盖2、间隙通道3、挡板4、排气槽5、密封环6、集成管道7、弹性密封垫8、波纹管9。
[0027]现有的换挡助力气缸基本如图1所示，包括缸盖1，缸盖1的右端连接有呈筒状结构的保护盖2，保护盖2与缸盖1之间设有间隙通道3，间隙通道3与外界连通，缸盖1内的油气可以由间隙通道3被排放至缸盖1之外；同时，为了避免外界的灰尘或者水进入到缸盖1的内部，会在缸盖1和保护盖2之间设置弹性密封垫8进行密封，弹性密封垫8的中部开有贯穿弹性密封垫8的避位槽，当缸盖1向外排出油气时，可以利用排出油气推动弹性密封垫8发生形变而与缸盖1之间形成排放间隙，从而方便油气顺利排出。
[0028]实施例基本如附图2、图3、图4和图5所示：一种防误判的换挡助力气缸，包括缸盖1，如图4所示，缸盖1内壁靠近右端处一体成型有挡板4，挡板4与缸盖1的右端之间存在一定的间隙，使得挡板4和缸盖1右端之间形成安装空间，同时挡板4上开有多个贯穿挡板4的排气槽5，使得缸盖1中排出的油气能够穿过排气槽5而排出到缸盖1之外；缸盖1的右端连接有筒状环形的保护盖2，具体的，保护盖2通过三颗螺钉被固定连接于挡板4上，使保护盖2对缸盖1的右端进行包覆，本实施例中，缸盖1与保护盖2之间连接有密封部，保护盖2上连接有用
于排放缸盖1内油气的排放部。
[0029]结合图4和图5，缸盖1右端的外壁上开有环形的固定槽，密封部包括卡接于固定槽中的密封环6，密封环6的横截面呈圆形，当保护盖2与缸盖1连接后，缸盖1的外壁与保护盖2的内壁之间存在配合间隙，此时密封环6起到密封作用，防止缸盖1内排出的油气由保护盖2与缸盖1之间的配合间隙逸出到缸盖1的外壁上。
[0030]排放部包括一体成型于保护盖2右侧外壁上的集成管道7，集成管道7的一端(进气端)与保护盖2的内部连通，集成管道7的另一端(排气端)沿着保护盖2的径向方向设置，本实施例中，集成管道7的出气端倾斜朝下设置，以便集成管道7中的油气能够顺利地排出集成管道7之外，并防止油气在集成管道7内积累。
[0031]如图2所示，集成管道7上一体连接有波纹管9，以便在波纹管9上外接其他管路，从而利用其他管路将缸盖1排出的油气引流至合适的排放位置。
[0032]具体实施方式如下：
[0033]本实施例中，当换挡助力气缸排出油气时，缸盖1中的油气首先经过挡板4上的排气槽5而到达弹性密封垫8和挡板4之间，在油气的气压作用下，弹性密封垫8发生弹性变形，使弹性密封垫8和挡板4之间的油气穿过避位槽而进入到弹性密封垫8与保护盖2之间，由于密封环6的密封作用，使得油气本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防误判的换挡助力气缸，包括缸盖和连接于缸盖端部上的保护盖，其特征在于：所述保护盖和缸盖之间连接有密封部，保护盖上连接有用于排放缸盖内油气的排放部；所述密封部包括设置于缸盖和保护盖之间的密封环，所述缸盖的端部外壁上开有固定槽，所述密封环固定连接于固定槽内。2.根据权利要求1所述的一种防误判的换挡助力气缸，其特征在于：所述缸盖内部固定连接有密封缸盖的挡板，挡板上开有若干...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈和平，
申请(专利权)人：克诺尔商用车系统重庆有限公司，
类型：新型
国别省市：