一种垃圾桶乘装厢及桶装垃圾车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种垃圾桶乘装厢及桶装垃圾车，属于环卫车辆结构技术领域，所述垃圾桶乘装厢包括厢体和顶盖，厢体和顶盖通过连杆和摆杆铰接；还包括连接于厢体外的升降油缸，升降油缸的一端和厢体铰接，铰接位置为连杆与厢体的铰点处，升降油缸的另一端和厢体固定连接；所述桶装垃圾车包括所述垃圾桶乘装厢，还包括车体，所述垃圾桶乘装厢设于车体的车架上方且和车架固定连接；将升降油缸设置在厢体外侧，不占用厢体内部空间，适用性高，方便检修且节省厢体内部空间；举升后作业空间大；顶盖举升后依靠自身重力和油缸推力实现自锁，无需设置安全撑杆，在不降低作业人员安全性的前提下简化了操作流程，提高作业效率。提高作业效率。提高作业效率。

A garbage can passenger compartment and garbage truck

【技术实现步骤摘要】
一种垃圾桶乘装厢及桶装垃圾车


[0001]本技术涉及一种垃圾桶乘装厢及桶装垃圾车，属于环卫车辆结构


技术介绍

[0002]随着垃圾分类的施行，桶装垃圾车的需求越来越高；桶装垃圾车可广泛应用于市政环卫、厂矿企业、物业小区、垃圾多而集中的居民区、城市街道垃圾处理等，用于桶装垃圾定点收集、运输和卸载，以及空桶的定点发放。
[0003]调研行业内桶装垃圾车顶盖举升机构发现，其多为液压驱动，液压油缸内置，靠推力将顶盖打开，且顶盖举升后需设置安全撑杆以保障作业人员安全，结构较为复杂。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种垃圾桶乘装厢及桶装垃圾车，解决现有技术中油缸内置占据空间、顶盖举升后需额外设置安全撑杆流程及结果复杂等问题。
[0005]为实现以上目的，本技术是采用下述技术方案实现的：
[0006]第一方面，本技术提供了一种垃圾桶乘装厢，包括厢体和顶盖，厢体和顶盖通过连杆和摆杆铰接；还包括连接于厢体外的升降油缸，升降油缸的一端和厢体铰接，铰接位置为连杆与厢体的铰点处，升降油缸的另一端和厢体固定连接。
[0007]结合第一方面，进一步的，所述厢体为无盖长方体箱。
[0008]结合第一方面，进一步的，连杆分别和厢体、顶盖连接的铰点处设有第一销轴，分别用于连接连杆和厢体、顶盖。
[0009]结合第一方面，进一步的，摆杆分别和厢体、顶盖连接的铰点处设有第二销轴，分别用于连接摆杆和厢体、顶盖。
[0010]结合第一方面，进一步的，连杆和摆杆的长度均不低于380mm。
[0011]结合第一方面，进一步的，所述厢体的高度不低于1420mm。
[0012]第二方面，本技术还提供了一种桶装垃圾车，包括第一方面任一项所述的垃圾桶乘装厢，还包括车体，所述垃圾桶乘装厢设于车体的车架上方且和车架固定连接。
[0013]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：
[0014]本技术提供的一种垃圾桶乘装厢及桶装垃圾车，包括厢体和顶盖，将升降油缸设置在厢体外侧，不占用厢体内部空间，适用性高，方便检修且节省厢体内部空间；厢体和顶盖通过连杆和摆杆铰接，举升油缸的一端和厢体铰接，铰接位置为连杆与厢体的铰点处，举升油缸的另一端和厢体固定连接，当顶盖处于关闭状态时，升降油缸处于最大行程位置，通过升降油缸的活塞杆收缩，产生拉力拉动连杆和摆杆旋转，从而带动顶盖向前上方转动，实现顶盖举升，举升后作业空间大；顶盖举升后依靠自身重力和油缸推力实现自锁，无需设置安全撑杆，在不降低作业人员安全性的前提下简化了操作流程，提高作业效率。
附图说明
[0015]图1是本技术提高的一种垃圾桶乘装厢的结构示意图。
[0016]图中：1、顶盖；2、连杆；3、摆杆；4、厢体；5、升降油缸。
具体实施方式
[0017]下面结合附图对本技术作进一步描述，以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0018]在技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对技术的限制；此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量；由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征；在技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0019]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通；对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0020]实施例1
[0021]如图1所示，本技术提供的一种垃圾桶乘装厢，包括厢体4、顶盖1、连杆2、摆杆3和升降油缸5。
[0022]在本实施例中，厢体4是无盖长方体箱，顶盖1的尺寸和厢体4的开口吻合。
[0023]厢体4和顶盖1之间通过连杆2和摆杆3铰接，其中连杆2设置在靠近升降油缸5的一侧，连杆2和厢体4、顶盖1的铰点处用第一销轴固定，摆杆3和厢体4、顶盖1的铰点处用第二销轴固定。
[0024]升降油缸5设置于厢体4的外壁，适用性高，升降油缸5一端铰接于连杆2和厢体4、顶盖1的铰点处，另一端固定连接在上述铰点的下方，所述升降油缸5为液压驱动。
[0025]当顶盖1处于关闭状态时，升降油缸5的活塞杆处于最大行程位置，此时操作升降油缸5，使升降油缸5的活塞杆缩回，通过拉力拉动连杆2和摆杆3旋转，从而带动顶盖1向前上方转动，当升降油缸5的活塞杆完全缩回时，顶盖1停止转动，并依靠自身重力和升降油缸5提供的支撑力实现自锁，不会出现油缸故障导致顶盖1突然下落的危险现象，具有较高的安全性，无需设置安全撑杆，在不降低作业人员安全性的前提下简化了操作流程，提高作业效率。
[0026]当顶盖1处于打开状态时，升降油缸5的活塞杆处于初始行程位置，此时操作升降油缸5，使升降油缸5的活塞杆伸出，通过推力推动连杆2和摆杆3旋转，从而带动顶盖1向后下方转动，当顶盖1落到厢体4上（即顶盖1处于关闭状态）时，升降油缸5达到最大行程位置，顶盖1停止运动，顶盖1闭合。
[0027]顶盖1依靠升降油缸5的拉力进行举升，向前上方移动，举升高度为380mm，顶盖1举升后离厢体4底部的高度达到1800mm以上，作业空间大。
[0028]实施例2
[0029]本技术提供的一种桶装垃圾车，包括实施例1所述的垃圾桶乘装厢，还包括车体，所述垃圾桶乘装厢设于车体的车架上方且和车架固定连接。
[0030]如图1所示，所述垃圾桶乘装厢，包括厢体4、顶盖1、连杆2、摆杆3和升降油缸5。
[0031]在本实施例中，厢体4是无盖长方体箱，顶盖1的尺寸和厢体4的开口吻合。
[0032]厢体4和顶盖1之间通过连杆2和摆杆3铰接，其中连杆2设置在靠近升降油缸5的一侧，连杆2和厢体4、顶盖1的铰点处用第一销轴固定，摆杆3和厢体4、顶盖1的铰点处用第二销轴固定。
[0033]升降油缸5设置于厢体4的外壁，适用性高，升降油缸5一端铰接于连杆2和厢体4、顶盖1的铰点处，在铰接处用第三销轴固定，另一端固定连接在上述铰点的下方，所述升降油缸5为液压驱动。
[0034]垃圾桶乘装厢通过厢体4的底部和车架固定连接。
[0035]以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种垃圾桶乘装厢，其特征在于，包括厢体和顶盖，厢体和顶盖通过连杆和摆杆铰接；还包括连接于厢体外的升降油缸，升降油缸的一端和厢体铰接，铰接位置为连杆与厢体的铰点处，升降油缸的另一端和厢体固定连接。2.根据权利要求1所述的一种垃圾桶乘装厢，其特征在于，所述厢体为无盖长方体箱。3.根据权利要求1所述的一种垃圾桶乘装厢，其特征在于，连杆分别和厢体、顶盖连接的铰点处设有第一销轴，分别用于连接连杆和厢体、顶盖。4.根据权利要求1所述的一种垃圾桶乘装厢，...

【专利技术属性】
技术研发人员：单龙，赵龙，宋朝，
申请(专利权)人：徐州徐工环境技术有限公司，
类型：新型
国别省市：