一种固体废弃物处理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种固体废弃物处理装置，包括货车主体、车斗、翻盖组件和推料组件，货车主体的一侧外壁上安装有车斗，车斗的顶端外壁上设置有翻盖组件，车斗的一侧内壁上设置有推料组件；车斗的两侧外壁上对称转动安装有第一连杆，车斗位于第一连杆一侧的外壁上对称转动安装有第二连杆，第二连杆和第一连杆另一端之间的外壁上转动安装有盖板，车斗位于第一连杆另一侧的外壁上对称转动安装有第一液压缸；本实用新型专利技术设置的翻盖组件，在对固定废弃物进行转运时，能有效的防止异味散出挥着灰尘飘出，保护了环境，设置的推料组件，带动推板移动，方便把车斗上的固定废弃物推出来，比较省时省力，也有效防止车斗上残留固体废弃物。也有效防止车斗上残留固体废弃物。也有效防止车斗上残留固体废弃物。

A solid waste treatment device

【技术实现步骤摘要】
一种固体废弃物处理装置


[0001]本技术涉及固体废弃物处理设备领域，具体为一种固体废弃物处理装置。

技术介绍

[0002]固体废弃物，是指人类在生产、消费、生活和其他活动中产生的固态、半固态废弃物质，通俗地说，就是“垃圾”，主要包括固体颗粒、垃圾、炉渣、污泥、废弃的制品、破损器皿、残次品、动物尸体、变质食品、人畜粪便等，有些国家把废酸、废碱、废油、废有机溶剂等高浓度的液体也归为固体废弃物，在固体废弃物处理时，经常需要货车把固体废弃物转运到处理厂进行处理，然而目前的货车在处理时，车斗不是密封的，在转运过程有异味或者灰尘散出，影响周围环境，还有在卸货时，也比较费时费力，容易在车斗上残留固体废物，卸不干净，不值得广泛推广应用。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种固体废弃物处理装置，本技术设置的翻盖组件，在对固定废弃物进行转运时，能有效的防止异味散出挥着灰尘飘出，保护了环境，设置的推料组件，带动推板移动，方便把车斗上的固定废弃物推出来，比较省时省力，也有效防止车斗上残留固体废弃物。
[0004]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0005]一种固体废弃物处理装置，包括货车主体、车斗、翻盖组件和推料组件，所述货车主体的一侧外壁上安装有车斗，所述车斗的顶端外壁上设置有翻盖组件，所述车斗的一侧内壁上设置有推料组件；
[0006]所述翻盖组件包括第一连杆、第二连杆、盖板和第一液压缸，所述车斗的两侧外壁上对称转动安装有第一连杆，所述车斗位于第一连杆一侧的外壁上对称转动安装有第二连杆，所述第二连杆和第一连杆另一端之间的外壁上转动安装有盖板，所述车斗位于第一连杆另一侧的外壁上对称转动安装有第一液压缸，且第一液压缸伸缩轴的一端转动安装于第一连杆的一侧外壁；所述第一连杆、第二连杆和第一液压缸的个数有两个。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述推料组件包括第一安装板、第一安装槽、第二安装槽、第一滑槽、第一移动杆、伸缩连杆、第一转轴、第一固定板、第二滑槽、第二移动杆、推板和第二液压缸，所述车斗的一侧内壁上焊接有第一安装板，所述第一安装板的一侧外壁上开设有第一安装槽，所述第一安装板位于第一安装槽两侧的外壁上对称开设有第二安装槽，所述第一安装槽的两侧内壁上对应第二安装槽贯通开设有第一滑槽，所述第一滑槽之间的内壁上移动安装有第一移动杆，所述第一移动杆位于第一安装槽的一侧外壁上对称安装有伸缩连杆，所述第一安装槽位于第一滑槽下方的两侧内壁上转动安装有第一转轴，且伸缩连杆的一侧底部安装固定于第一转轴的外壁，所述车斗位于伸缩连杆一侧的内壁上安装有推板，所述推板的一侧外壁上焊接有第一固定板，所述第一固定板的一侧外壁上贯通开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部移动安装有第二移动杆，且伸缩连杆的另一端与
第二移动杆的两端外壁转动连接，所述伸缩连杆的另一端底部转动安装于第一固定板的两侧外壁，所述第二安装槽的底端内壁上安装固定有第二液压缸，且第二液压缸伸缩轴的一端安装固定于第一移动杆的外壁。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述车斗的顶端外壁上安装固定有密封垫。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述盖板的一侧外壁上开设有密封槽。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述车斗的一侧外壁上对应密封槽转动安装有密封门。
[0011]本技术的有益效果：本技术设置的翻盖组件，通过第一连杆、第二连杆和第一液压缸的配合，可以控制盖板打开或者对车斗进行密封，该结构简单操作方便，在对固定废弃物进行转运时，能有效的防止异味散出挥着灰尘飘出，保护了环境，设置的推料组件，通过第一滑槽、第一移动杆、伸缩连杆、第二滑槽、第二移动杆和第二液压缸的配合，带动推板移动，方便把车斗上的固定废弃物推出来，比较省时省力，也有效防止车斗上残留固体废弃物。
附图说明
[0012]为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0013]图1为本技术整体主视立体结构图；
[0014]图2为本技术整体侧视立体结构图；
[0015]图3为本技术推料组件的剖视图；
[0016]图中：1、货车主体；2、车斗；3、密封门；4、翻盖组件；5、推料组件；6、密封垫；7、密封槽；41、第一连杆；42、第二连杆；43、盖板；44、第一液压缸；51、第一安装板；52、第一安装槽；53、第二安装槽；54、第一滑槽；55、第一移动杆；56、伸缩连杆；57、第一转轴；58、第一固定板；59、第二滑槽；510、第二移动杆；511、推板；512、第二液压缸。
具体实施方式
[0017]下面将结合实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]如图1
‑
3所示，一种固体废弃物处理装置，包括货车主体1、车斗2、翻盖组件4和推料组件5；货车主体1的一侧外壁上安装有车斗2，车斗2的顶端外壁上设置有翻盖组件4，车斗2的一侧内壁上设置有推料组件5；
[0019]翻盖组件4包括第一连杆41、第二连杆42、盖板43和第一液压缸44，车斗2的两侧外壁上对称转动安装有第一连杆41，车斗2位于第一连杆41一侧的外壁上对称转动安装有第二连杆42，第二连杆42和第一连杆41另一端之间的外壁上转动安装有盖板43，车斗2位于第一连杆41另一侧的外壁上对称转动安装有第一液压缸44，且第一液压缸44伸缩轴的一端转动安装于第一连杆41的一侧外壁，启动第一液压缸44，第一液压缸44带动第一连杆41转动，第一连杆41与第二连杆42配合，带动盖板43打开，把密封门3也打开；车斗2的顶端外壁上安装固定有密封垫6，使盖板43与车斗2能紧密相连，增加了密封性；盖板43的一侧外壁上开设
有密封槽7，密封效果比较好；车斗2的一侧外壁上对应密封槽7转动安装有密封门3，增加车斗2的密封性，防止固体废弃物有异味散出；第一连杆41、第二连杆42和第一液压缸44的个数有两个，使整体比较完整，和完善，便于设备的正常运行；
[0020]推料组件5包括第一安装板51、第一安装槽52、第二安装槽53、第一滑槽54、第一移动杆55、伸缩连杆56、第一转轴57、第一固定板58、第二滑槽59、第二移动杆510、推板511和第二液压缸512；车斗2的一侧内壁上焊接有第一安装板51，第一安装板51的一侧外壁上开设有第一安装槽52，第一安装板51位于第一安装槽52两侧的外壁上对称开设有第二安装槽53，第一安装槽52的两侧内壁上对应第二安装槽53贯通开设有第一滑槽54，第一滑槽54之间的内壁上移动安装有第一移动杆55，第一移动杆55位于第一安装槽52的一侧外壁上对称安装有伸缩连杆56，第一安装槽52位于第一滑槽54下方的两侧内壁上转动安装有第一转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种固体废弃物处理装置，其特征在于，包括货车主体(1)、车斗(2)、翻盖组件(4)和推料组件(5)，所述货车主体(1)的一侧外壁上安装有车斗(2)，所述车斗(2)的顶端外壁上设置有翻盖组件(4)，所述车斗(2)的一侧内壁上设置有推料组件(5)；所述翻盖组件(4)包括第一连杆(41)、第二连杆(42)、盖板(43)和第一液压缸(44)，所述车斗(2)的两侧外壁上对称转动安装有第一连杆(41)，所述车斗(2)位于第一连杆(41)一侧的外壁上对称转动安装有第二连杆(42)，所述第二连杆(42)和第一连杆(41)另一端之间的外壁上转动安装有盖板(43)，所述车斗(2)位于第一连杆(41)另一侧的外壁上对称转动安装有第一液压缸(44)，且第一液压缸(44)伸缩轴的一端转动安装于第一连杆(41)的一侧外壁；所述第一连杆(41)、第二连杆(42)和第一液压缸(44)的个数有两个。2.根据权利要求1所述的一种固体废弃物处理装置，其特征在于，所述推料组件(5)包括第一安装板(51)、第一安装槽(52)、第二安装槽(53)、第一滑槽(54)、第一移动杆(55)、伸缩连杆(56)、第一转轴(57)、第一固定板(58)、第二滑槽(59)、第二移动杆(510)、推板(511)和第二液压缸(512)，所述车斗(2)的一侧内壁上焊接有第一安装板(51)，所述第一安装板(51)的一侧外壁上开设有第一安装槽(52)，所述第一安装板(51)位于第一安装槽(52)两侧的外壁上对称开设有第...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄汝新，
申请(专利权)人：山东美洋环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：