本实用新型专利技术属于焊接定位装置技术领域，公开了一种半挂车悬架焊接定位装置，包括底板，底板的上表面连接有液压缸，液压缸的上表面设置有升降柱，升降柱的上表面连接有滑动槽板，滑动槽板内底面中部开设有滑槽，滑槽的内表面滑动连接有滑轮，滑动槽板左右两侧的内部开设有U型槽，且左侧U型槽的内壁与左固定板的左侧面之间设置有弹簧，右侧U型槽的内壁连接有电动缸，电动缸的左侧面设置有活塞杆；先通过电动缸、活塞杆、右固定板、弹簧和左固定板的配合带动滑板上搭置的大块焊接零件移动到焊接位置，再通过液压缸和升降柱的配合慢慢将大块零件抬高与框架相抵住，从而可以降低手动固定大块零件定位焊接而产生的误差。块零件定位焊接而产生的误差。块零件定位焊接而产生的误差。
【技术实现步骤摘要】
一种半挂车悬架焊接定位装置
[0001]本技术属于焊接定位装置
，具体为一种半挂车悬架焊接定位装置。
技术介绍
[0002]在悬架是汽车的车架与车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。
[0003]在进行半挂车悬架的焊接往往需要将各种大小配件进行组合焊接，而在焊接的过程中，往往需要人工手动的将一些配件固定在车架或悬架的大框架上，而一些比较大块的零件往往难以手动固定，如果强行用手进行固定后焊接，手在承受不住大块零件重力的情况下，容易造成焊接的误差，影响焊接的准确性。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于：为了解决上述提出的手动对大块零件进行固定焊接时准确性差的问题，提供一种半挂车悬架焊接定位装置。
[0005]本技术采用的技术方案如下：一种半挂车悬架焊接定位装置，包括底板，所述底板的上表面连接有液压缸，所述液压缸的上表面设置有升降柱，所述升降柱的上表面连接有滑动槽板，所述滑动槽板内底面中部开设有滑槽，所述滑槽的内表面滑动连接有滑轮，所述滑轮上设有滑板，所述滑板的左右两侧面分别连接有左固定板和右固定板，所述滑动槽板左右两侧的内部开设有U型槽，且左侧所述U型槽的内壁与所述左固定板的左侧面之间设置有弹簧，右侧所述U型槽的内壁连接有电动缸，所述电动缸的左侧面设置有活塞杆，所述活塞杆远离所述电动缸的一端与所述右固定板的右侧面固定连接；
[0006]所述底板的上表面中部开设有收集槽，所述收集槽的正上方开口处设置有铁筛网，所述收集槽的内部容腔连通有排污口，且所述排污口贯穿所述底板向下延伸，所述排污口的下端外表面设置有阀门。
[0007]在一优选的实施方式中，所述底板的左侧面焊接有受力板，所述受力板的左侧面连接有推杆，且所述推杆远离所述受力板的一端设置有推手。
[0008]在一优选的实施方式中，所述推手为圆盘状，且所述推手的外表面粘接有螺纹胶套。
[0009]在一优选的实施方式中，所述底板的下表面设置有万向轮。
[0010]在一优选的实施方式中，所述液压缸和所述电动缸的输入端与外部电源电性连接。
[0011]在一优选的实施方式中，所述液压缸和所述升降柱的数量都为两个，且所述液压缸和所述升降柱对称分布在所述底板上表面的左右两侧。
[0012]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术中，在进行挂车悬架焊接的时候，先将框架整体处于滑板的正上方，
接着将需要焊接的大块零部件搭置在滑板的上表面上，然后通过电动缸、活塞杆、右固定板、弹簧和左固定板的配合使滑轮在滑槽的内表面进行左右滑动，从便于带动滑板上搭置的大块焊接零件进行左右移动，直到移动到焊接点时，再通过液压缸和升降柱的配合慢慢将大块零件抬高与框架相抵住，从而可以降低手动固定大块零件定位焊接而产生的误差。
[0014]2、本技术中，进行焊接悬架时产生的碎渣和铁屑可以通过铁筛网落入收集槽内部，后期可以直接用水冲洗收集槽内部，并用容器接住使从阀门集中流出的混合液以便集中处理，通过该结构降低碎渣和铁屑对周围环境产生的污染。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构的剖面图；
[0016]图2为本技术图1的A处放大图；
[0017]图3为本技术部分结构的立体图。
[0018]图中标记：1
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底板、2
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液压缸、3—升降柱、4
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滑动槽板、5
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U型槽、6
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弹簧、7
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左固定板、8
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滑板、9
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电动缸、10
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活塞杆、11
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滑轮、12
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滑槽、13
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收集槽、14
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铁筛网、15
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排污口、16
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阀门、17
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受力板、18
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推杆、19
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推手、20
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万向轮、21
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右固定板。
具体实施方式
[0019]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]下面将结合图1
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图3对本技术实施例的一种半挂车悬架焊接定位装置进行详细的说明。
[0021]实施例：
[0022]本申请实施例公开一种半挂车悬架焊接定位装置。参照图1，一种半挂车悬架焊接定位装置，包括底板1，底板1的左侧面焊接有受力板17，受力板17的左侧面连接有推杆18，且推杆18远离受力板17的一端设置有推手19，底板1的下表面设置有万向轮20，可以用手推动推手19使万向轮20在地面上滑动，进而带动底板1进行移动；推手19为圆盘状，且推手19的外表面粘接有螺纹胶套，螺纹胶套可以增加推动推手19时的摩擦力，防止滑手。
[0023]参照图1和图3，底板1的上表面连接有液压缸2，液压缸2的上表面设置有升降柱3，液压缸2和升降柱3的数量都为两个，且液压缸2和升降柱3对称分布在底板1上表面的左右两侧，液压缸2的输入端与外部电源电性连接，启动两个液压缸2可以使升降柱3缓缓上升；升降柱3的上表面连接有滑动槽板4，上升的升降柱3可以抬动滑动槽板4缓缓上升；滑动槽板4内底面中部开设有滑槽12，滑槽12的内表面滑动连接有滑轮11，滑轮11可以在滑槽12的内表面左右滑动，从而避免滑轮11在滑动槽板4的内表面直接滑动而产生噪音污染。
[0024]参照图1和图2，滑轮11上设有滑板8，滑板8的左右两侧面分别连接有左固定板7和右固定板21，左固定板7和右固定板21可以增加受力面积；滑动槽板4左右两侧的内部开设有U型槽5，且左侧U型槽5的内壁与左固定板7的左侧面之间设置有弹簧6，U型槽5受到右侧
的压力时会向左压缩；右侧U型槽5的内壁连接有电动缸9，电动缸9的左侧面设置有活塞杆10，活塞杆10远离电动缸9的一端与右固定板21的右侧面固定连接，电动缸9的输入端与外部电源电性连接，启动电动缸9可以使活塞杆10推动右固定板21向左侧移动，进而向左压缩弹簧6，便于带动滑板8上表面搭置的大块焊接零件进行左右移动，移动到焊接点时，再通过抬升滑动槽板4将大块零件抬高与框架相抵住，从而可以降低手动固定大块零件定位焊接而产生的误差。
[0025]参照图1，底板1的上表面中部开设有收集槽13，收集槽13可以对碎渣和铁屑进行收集；收本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种半挂车悬架焊接定位装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面连接有液压缸(2)，所述液压缸(2)的上表面设置有升降柱(3)，所述升降柱(3)的上表面连接有滑动槽板(4)，所述滑动槽板(4)内底面中部开设有滑槽(12)，所述滑槽(12)的内表面滑动连接有滑轮(11)，所述滑轮(11)上设有滑板(8)，所述滑板(8)的左右两侧面分别连接有左固定板(7)和右固定板(21)，所述滑动槽板(4)左右两侧的内部开设有U型槽(5)，且左侧所述U型槽(5)的内壁与所述左固定板(7)的左侧面之间设置有弹簧(6)，右侧所述U型槽(5)的内壁连接有电动缸(9)，所述电动缸(9)的左侧面设置有活塞杆(10)，所述活塞杆(10)远离所述电动缸(9)的一端与所述右固定板(21)的右侧面固定连接；所述底板(1)的上表面中部开设有收集槽(13)，所述收集槽(13)的正上方开口处设置有铁筛网(14)，所述收集槽(13)的内部容腔连通有排污口(15)，且所述排污口(...
【专利技术属性】
技术研发人员：王浩，
申请(专利权)人：湖北拓普斯智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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