一种半挂车车架通过式打砂系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种半挂车车架通过式打砂系统，包括机架，所述机架上方安装有传送带，所述机架的顶部安装有安装支架。本实用新型专利技术，将工件安装在转动连接的夹持座上，当传送带带动工件通过安装支架内时，喷砂机对工件表面进行喷砂，对工件表面氧化皮进行清理，同时第一转动支架带动齿轮与传动齿产生相对移动，使传动齿带动齿轮转动，齿轮通过第二换向齿轮带动第三换向齿轮转动，第三换向齿轮通过第四换向齿轮带动第一换向齿轮转动，使第一换向齿轮通过夹持座带动工件进行旋转，能够在工件通过喷砂区域时，使工件能够自动旋转，能够直接对工件表面氧化皮进行全面清理，有效的提高了对工件的处理效率。对工件的处理效率。对工件的处理效率。

【技术实现步骤摘要】
一种半挂车车架通过式打砂系统


[0001]本技术涉及打砂装置
，具体为一种半挂车车架通过式打砂系统。

技术介绍

[0002]半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，在半挂车车架生产过程中，需要使用到通过式打砂系统，对车架表面氧化皮进行清理。
[0003]目前的半挂车车架通过式打砂系统虽然种类和数量非常多，但现有的半挂车车架通过式打砂系统仍存在了一定的问题，对半挂车车架通过式打砂系统的使用带来一定的不便。
[0004]现有的半挂车车架通过式打砂系统在使用时，大都通过传动带承载工件通过打砂区域，但工件底部氧化皮无法清理，需要对工件进行二次加工，无法一次性对工件表面氧化皮进行全面清理，不便使用。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种半挂车车架通过式打砂系统，解决了现有的半挂车车架通过式打砂系统在使用时，大都通过传动带承载工件通过打砂区域，但工件底部氧化皮无法清理，需要对工件进行二次加工，无法一次性对工件表面氧化皮进行全面清理，不便使用的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种半挂车车架通过式打砂系统，包括机架，所述机架上方安装有传送带，所述机架的顶部安装有安装支架，所述安装支架两侧开口安装有防砂帘，其中，
[0007]所述安装支架的顶部安装有进砂斗，所述安装支架的内侧顶部设置有连通管，所述连通管下方等距连通有喷砂管，所述喷砂管内侧等距安装有喷砂机，所述传送带的顶部对称设置有第一转动支架与第二转动支架，所述第一转动支架与第二转动支架的内侧均转动连接有夹持机构，所述第一转动支架与第二转动支架之间通过夹持机构安装有工件；
[0008]所述第一转动支架远离工件一侧转动连接有第一换向齿轮，所述机架两侧顶部等距固定有传动齿，所述第一转动支架对应传动齿的位置转动连接有齿轮，所述齿轮远离机架一侧固定有第二换向齿轮，所述第一转动支架靠近第二换向齿轮上方啮合连接有第三换向齿轮，所述第三换向齿轮的顶部固定有第四换向齿轮，所述第四换向齿轮与第一换向齿轮相啮合。
[0009]优选的，所述传送带为镂空状，且传送带网孔大于喷砂颗粒尺寸。
[0010]优选的，所述夹持机构包括夹持座，所述第一转动支架与第二转动支架的内侧转动连接有夹持座，所述夹持座靠近工件一侧对称开设有滑槽，所述滑槽的内部设置有滑块，所述滑块靠近滑槽外侧固定有夹持板，所述滑槽与滑块的内部贯穿有丝杆。
[0011]优选的，所述夹持座与第一换向齿轮固定连接，且夹持座内设置的丝杆上共设置
有两段相反的外螺纹。
[0012]优选的，所述传动齿的齿距与齿轮的齿距相等，且传动齿与齿轮相啮合。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]1、本技术，将工件安装在转动连接的夹持座上，当传送带带动工件通过安装支架内时，喷砂机对工件表面进行喷砂，对工件表面氧化皮进行清理，同时第一转动支架带动齿轮与传动齿产生相对移动，使传动齿带动齿轮转动，齿轮通过第二换向齿轮带动第三换向齿轮转动，第三换向齿轮通过第四换向齿轮带动第一换向齿轮转动，使第一换向齿轮通过夹持座带动工件进行旋转，能够在工件通过喷砂区域时，使工件能够自动旋转，能够直接对工件表面氧化皮进行全面清理，有效的提高了对工件的处理效率。
[0015]2、本技术，需要装夹工件时，使工件两端均移动到夹持板之间，之后转动丝杆，使丝杆通过两段相反的外螺纹同时带动两侧夹持板相互靠近，对工件进行夹持，便于对工件进行装夹。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术第一转动支架侧视结构示意图；
[0018]图3为本技术图1中传动齿与齿轮配合处的局部放大结构示意图；
[0019]图4为本技术夹持机构结构示意图；
[0020]图5为本技术夹持机构立体结构示意图。
[0021]图中：1、机架；2、传送带；3、安装支架；4、防砂帘；5、进砂斗；6、连通管；7、喷砂管；8、喷砂机；9、第一转动支架；10、第二转动支架；11、夹持座；12、滑槽；13、滑块；14、夹持板；15、丝杆；16、工件；17、第一换向齿轮；18、传动齿；19、齿轮；20、第二换向齿轮；21、第三换向齿轮；22、第四换向齿轮。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：一种半挂车车架通过式打砂系统，包括机架1、传送带2、安装支架3、防砂帘4、进砂斗5、连通管6、喷砂管7、喷砂机8、第一转动支架9、第二转动支架10、夹持座11、滑槽12、滑块13、夹持板14、丝杆15、工件16、第一换向齿轮17、传动齿 18、齿轮19、第二换向齿轮20、第三换向齿轮21和第四换向齿轮22，所述机架1上方安装有传送带2，所述传送带2为镂空状，且传送带2网孔大于喷砂颗粒尺寸，当通过喷砂机8去除工件16表面氧化皮时，使喷砂颗粒与氧化皮碎屑能够通过镂空的传送带2掉落到机架1下方，所述机架1的顶部安装有安装支架3，所述安装支架3两侧开口安装有防砂帘4，其中，
[0024]所述安装支架3的顶部安装有进砂斗5，所述安装支架3的内侧顶部设置有与进砂斗5连通的连通管6，所述连通管6下方等距连通有喷砂管7，所述喷砂管7内侧等距安装有喷
砂机8，所述传送带2的顶部对称设置有第一转动支架9与第二转动支架10，所述第一转动支架9与第二转动支架10的内侧均转动连接有夹持机构，所述第一转动支架9与第二转动支架10之间通过夹持机构安装有工件16；安装支架3跨设在传送带2的上方，传送带2通过摩擦力带动第一转动支架9与第二转动支架10滑动，并穿过安装支架3的内部。
[0025]所述夹持机构包括夹持座11，所述第一转动支架9与第二转动支架10的内侧转动连接有夹持座11，所述夹持座11靠近工件16一侧对称开设有滑槽 12，所述滑槽12的内部设置有滑块13，所述滑块13靠近滑槽12外侧固定有夹持板14，所述滑槽12与滑块13的内部贯穿有丝杆15，所述夹持座11与第一换向齿轮17固定连接，且夹持座11内设置的丝杆15上共设置有两段相反的外螺纹，需要装夹工件16时，使工件16两端均移动到夹持板14之间，之后转动丝杆15，使丝杆15通过两段相反的外螺纹同时带动两侧夹持板14 相互靠近，对工件16进行夹持，便于对工件16进行装夹，将工件16安装在转动连接的夹持座11上，便于使夹持座11带动工件16进行旋转；
[0026]所述第一转动支架9远离工件16一侧转动连接有第一换向齿轮17，所述机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种半挂车车架通过式打砂系统，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)上方安装有传送带(2)，所述机架(1)的顶部安装有安装支架(3)，所述安装支架(3)两侧开口安装有防砂帘(4)，其中，所述安装支架(3)的顶部安装有进砂斗(5)，所述安装支架(3)的内侧顶部设置有连通管(6)，所述连通管(6)下方等距连通有喷砂管(7)，所述喷砂管(7)内侧等距安装有喷砂机(8)，所述传送带(2)的顶部对称设置有第一转动支架(9)与第二转动支架(10)，所述第一转动支架(9)与第二转动支架(10)的内侧均转动连接有夹持机构，所述第一转动支架(9)与第二转动支架(10)之间通过夹持机构安装有工件(16)；所述第一转动支架(9)远离工件(16)一侧转动连接有第一换向齿轮(17)，所述机架(1)两侧顶部等距固定有传动齿(18)，所述第一转动支架(9)对应传动齿(18)的位置转动连接有齿轮(19)，所述齿轮(19)远离机架(1)一侧固定有第二换向齿轮(20)，所述第一转动支架(9)靠近第二换向齿轮(20)上方啮合连接有第三换向齿轮(21)，所述第三换向齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：王浩，
申请(专利权)人：湖北拓普斯智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：