【技术实现步骤摘要】
减震塔压铸坯件渣包去除机构
[0001]本技术涉及汽车压铸件坯件的处理技术,具体涉及一种减震塔压铸坯件料柄切割机构。
技术介绍
[0002]为了实现汽车轻量化,一些厂商采用镁合金或铝合金压铸成型的方式生产减震塔(避震塔)。镁合金或铝合金通过压铸模压铸成型形成坯件,脱模后的坯件边缘带有大小不一的渣包、料柄等废料,这些废料需要在脱模后去除,以便进行后续加工。
技术实现思路
[0003]本技术提供一种减震塔压铸坯件渣包去除机构,技术方案如下:
[0004]一种减震塔压铸坯件渣包去除机构,其关键在于:包括定位底座,该定位底座正上方设有升降装置,所述升降装置的升降部上设有弹性压紧组件和若干出渣顶杆,所述弹性压紧组件朝向所述定位底座的上表面;
[0005]所述弹性压紧组件包括弹性伸缩组件和压板,所述弹性伸缩组件与所述升降装置的升降部连接,所述压板与所述弹性伸缩组件连接,所述压板水平设置,在所述压板的下表面固定有压垫,所述出渣顶杆竖向设置,所述出渣顶杆的上端与所述升降装置的升降部固定连接,在所述压板上对应每个所述出渣顶杆分别设有顶杆导孔,所述出渣顶杆的下端分别活动穿设在对应的所述顶杆导孔内。
附图说明
[0006]图1为本技术的结构示意图;
[0007]图2为弹性压紧组件3结构示意图;
[0008]图3为压板31下表面的结构示意图。
具体实施方式
[0009]以下结合实施例和附图对本技术作进一步说明。
[0010]如图1、2、3所示,一种减震塔压铸 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种减震塔压铸坯件渣包去除机构,其特征在于:包括定位底座(1),该定位底座(1)正上方设有升降装置(2),所述升降装置(2)的升降部上设有弹性压紧组件(3)和若干出渣顶杆(4),所述弹性压紧组件(3)朝向所述定位底座(1)的上表面;所述弹性压紧组件(3)包括弹性伸缩组件和压板(31),所述弹性伸缩组件与所述升降装置(2)的升降部连接,所述压板(31)与所述弹性伸缩组件连接,所述压板(31)水平设置,在所述压板(31)的下表面固定有压垫(32),所述出渣顶杆(4)竖向设置,所述出渣顶杆(4)的上端与所述升降装置(2)的升降部固定连接,在所述压板(31)上对应每个所述出渣顶杆(4)分别设有顶杆导孔,所述出渣顶杆(4)的下端分别活动穿设在对应的所述顶杆导孔内。2.根据权利要求1所述的减震塔压铸坯件渣包去除机构,其特征在于:在所述压板(31)的下表面还固定有至少三个导向杆约束(33),所有所述导向杆约束(33)围绕所述压垫(32)设置,所述导向杆约束(33)倾斜设置,所述导向杆约束(33)的上端与所述压板(31)固定,所述导向杆约束(33)的上端靠近所述压垫(32),所述导向杆约束(33)的下端向所述压垫(32)边缘的外部方向延伸。3.根据权利要求2所述的减震塔压铸坯件渣包去除机构,其特征在于:所述升降装置(2)包括水平设置的固定顶板(...
【专利技术属性】
技术研发人员:王程燚,彭俊华,
申请(专利权)人:重庆财鑫工贸有限责任公司,
类型:新型
国别省市:
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